Acc�s au radiateur de chauffage

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 11:52

Bonjour � tous,

J'ai tent� de d�monter ma console centrale afin d'acc�der � mon radiateur mais je suis bloqu�.
Si j'ai bien compris, pour sortir le radiateur il faut d�monter la partie basse de la console centrale.
J'ai donc enlev� deux vis de chaque cot� de la console centrale + toutes les vis que j'ai trouv� au centre.
Et maintenant j'ai beau tirer dessus ca ne sort pas.
Voici les photos du r�sultat :

http://imgur.com/kVmAh
http://imgur.com/bH7eR
http://imgur.com/GHq4H
http://imgur.com/DVYIx

Si vous avez d�j� effectu� ces travaux et que vous pouvez me renseigner, n'h�sitez pas !

Je tente d'acc�der � mon radiateur car j'ai une fuite et j'aimerai le changer mais je ne suis pas s�r de celui que je dois acheter, du coup j'aimerai v�rifier la t�te qu'a le mien...

Merci d'avance !

EDIT : Liens des photos

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 12:08

Merci de pr�ciser le type de v�hicule (Calibra) et de respecter les rubriques

Je peux pas visualiser les photos, il y a plein de petites vis � enlever de part et d'autre (6 en tout de m�moire), certaines sont bien planqu�es, donc faut bien se pencher en dessous pour les voir

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 12:09

Les photos ne sont pas lisible, du moins pour ma part.

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 12:10

Je pensais que j'avais post� au bon endroit, d�sol� je d�couvre tout juste le site.

Je vais tenter de changer d'h�bergeur pour les photos ca sera peut �tre mieux.

Merci de ta r�ponse, d'ailleurs ton pseudo ne m'est pas �tranger Wink

EDIT : Normalement maintenant mes photos sont visibles

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 13:34

Oki de ce que je comprends tu n'as pas r�ussi � d�poser la partie inf�rieure de la console centrale

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 14:13

D�j�, as tu enl�ve la vis sous le cache plastique ou repose le frein � main
. �a te permettra de retirer le bas de la console ou tu as le levier de vitesse.
Ensuite , pour retirer le radiateur et comme isma le dit, il y a de tr�s petites vis qui tiennent le cache du radiateur, sinon tu pourras pas l'enlever.
Ensuite tu as un radiateur qui s'enl�ve tout simplement en enlevant d�licatement les deux rondelles plastiques qui tiennent le tuyau de d�part et d'arriv�e du radiateur

Au final c'est tr�s simple � faire

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 15:45

Cfr ma r�ponse d�taill�e sur le club-calibra.org ! Rolling Eyes

Pour enlever ce bloc, il faudra d'abord le glisser horizontalement d'une vingtaine de cm avant de pouvoir le lever, donc tu dois imp�rativement reculer le bloc du frein � main !

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 15:47

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 17:13

Merci de vos r�ponses, je vais donc tenter d'avancer un peu gr�ce � vous.

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 20:41

Il faut que tu d�fasse la console ou se trouve le frein � main �galement, tu le tire un peu vers l'arri�re. Cela risque de d�brancher les boutons pour les vitres.

Mais ainsi tu pourra enlever + facilement le cache ou se trouve le radiateur.

Un truc con, pour enlever le radiateur, faut pas oublier d�faire les durites dans le compartiment moteur...

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2012 21:26

Dans son cas ce n'est pas n�cessaire

Post� le: Lundi 19 Novembre 2012 11:31

Salut,

Au final j'ai quasi r�ussis gr�ce � vos conseils mais il me reste la derni�re �tape � faire.
J'ai le radiateur en ligne de mire mais j'ai un bac (qui �tait d'ailleurs plein de LR, on peut s'en apercevoir sur la premi�re photo jointe) qui est sous le radiateur que je n'arrive pas � enlever.

Je joins des photos.

http://imgur.com/WPhPg
http://imgur.com/fRIym

J'ai enlev� deux vis les cot�s de la face avant et une vis au fond � droite, par contre � gauche j'ai pas trouv� de vis � enlever. Je ne comprends pas pourquoi je n'arrive pas � enlever cet �l�ment.

Je suis aussi un peu surpris par l'�tat des joints que j'ai d�mont�s (http://imgur.com/8AaaH).

Par ailleurs je ne comprends pas tellement comment s'il faut et auquel cas comment enlever les bagues qui tiennent les tuyaux qui partent � droite du radiateur.

Merci d'avance si vous pouvez m'aider et d�sol� d'�tre un assist� :/

Post� le: Lundi 19 Novembre 2012 14:08

Tu y es presque. Il reste une vis sur le c�t� conducteur de la m�me taille que les autres. Cherche bien elle est la. Ensuite il faut simplement que tu enlev�s les deux bagues plastiques noir qui sont simplement clipper sur elle m�me
Et la magie op�rera. �a s'enl�ve tout seul

Post� le: Lundi 19 Novembre 2012 16:18

Pour les bagues plastique, j'ai vu une fente au milieu, je dois mettre un tournevis et faire bascule pour les ouvrir ?

J'ai cru sentir un truc cot� passager mais c'�tait pas une vis, et puis franchement c'est super inaccessible, mais je vais continuer a chercher Smile

Post� le: Lundi 19 Novembre 2012 19:41

Oui pour la pi�ce plastique.
Sinon le bo�tier sous le radiateur est tenu par 4 vis. Deux en frontal et 1 de chaque c�t� � l arriere

Regarde � c�t� de la p�dale d'acc�l�rateur du c�t� du plastique du tableau de bord. Mets le doigt dessous et tu sentiras la petite vis 6 pans

Post� le: Mardi 20 Novembre 2012 00:24

Pourtant c'est par l� que j'ai cru la sentir, je ferai plus attention demain. Merci en tout cas !

Post� le: Mardi 20 Novembre 2012 10:55

Enfin! Elle est sacr�ment bien planqu�e la coquine Wink

Apr�s avoir enlev� les bagues et pris une petite gicl�e ds la t�te apr�s avoir enlev� les tuyaux, j'ai finalement r�ussis.

Me reste plus qu'� acheter le bon mod�le pour le remplacer ^^

Merci � tous pour vos conseils, c'est pas facile d'�tre un Pierre Richard Smile

Post� le: Mardi 20 Novembre 2012 11:00

Post� le: Mardi 20 Novembre 2012 11:02

La plupart des proprio de Calibra/Vectra A sont pass�s par l� donc on compatis

Moi perso, �a m'a bien pris la t�te aussi, tu verras par la suite que le remontage du nouveau radiateur avec des joints neufs c'est pas mal aussi niveau prise de t�te

Post� le: Mardi 20 Novembre 2012 13:49

Je l'ai jamais fait sur une calibra (changer le radiateur de chauffage), mais sur mon Astra si, et c'est tout aussi chiant.