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bidougsi59
20NE


Inscrit le: 19 Oct 2009
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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 21:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

J'ai pour projet de refaire une autre manta SEH pour m'en faire un dailly et faire quelques sortie piste (histoire de pas replier la belle). J'aimerai savoir si je peux tourner à 100% éthanol avec ce moulin et connaitre les modif étant donné qu'il n'y a pas de lambda pour l'info richesse.

J'ai pensé à :

-pression essence 3.5b
-eprom pour modifié les temps d'injection (il me semble que tonio sais faire)
-bougies peut être
-AFR bande large pour combler le manque de lamdba.

Voila donc tous vos avis sont les bienvenue Wink

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adricali59
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 07:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Slt moi la kadett tourne a 100% a l'éthanol j'ai juste mi des injecteur de xe 2.5

elle tourne super bien et démare au premier coup de clés même par -5°.
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 10:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sujet déjà traité dans cette même rubrique, merci d'utiliser la fonction recherche

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Blitz powaaaa!!!!
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Z-GSI
1800i


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 10:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pression 3.5b
avance dans l'allumage
et injecteur un poils plus gros.
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bidougsi59
20NE


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 11:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci pour les réponses. Vous avez un AFR par sécurité quand même ou pas??

Ça me tente bien. Niveau conso vous assez constaté combien d'augmentation?? Comment régler l'allumage?? Sur ma Manta, j'ai garder le Delco d'origine que l'on peut tourner et même si je tourne a fond et ben rien ne change.....

Isma. Désolé j'ai pas vu. Déplace le sujet si tu veux Wink

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Z-GSI
1800i


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 11:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi j'ai une gestion c20ne avec lambda, et reprog tonio
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adricali59
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 11:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

non pas d'afr j'ai juste du toucher au réglage du débimètre pour avoir un ralentis stable

l'allumage est rester avec le calage d'origine et sa roule nickel comme ça Wink

et le boitier avec l'indice d'octane sur 95.

Sinon niveau conso avec un plein (45l) en roulant normalement je fais environs 380km

mais si je pousse bien j'e fais 200km Laughing
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bidougsi59
20NE


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 11:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

11.8l/100 kms Shocked Je fait même pas 9l/100kms au 98.....

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darknico
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 13:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

On consome plus à l'éthanol faut pas s’étonner.
Moi avec la tigra reprog en tapant dedans je faisait 220Km avec un plein.
Laughing
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Z-GSI
1800i


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 14:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je sais pas comment vous rouler, mais vous tirer trop dedans u vous etes mal regler Shocked

Moi je tourne avec sur Piste ou en Run, et un demi reservoir je fais l'aprem avec !
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SERGEEVO8
Moderateur


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 15:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

bein tu doit pas tourné alors

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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!

Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????

Laughing
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adricali59
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 16:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ces claire Laughing
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bidougsi59
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 18:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai pas mon plus consommé beaucoup plus que dab à Croix.....

Enfin bref, étant donné que je fait du 8.5 en essence, j'aimerai bien ne pas depasser les 10l au grand max Confused

J'ai une saxo 1.1 comme dailly pour l'instant. Pas de régulateur alors je tourne à 50% et je consomme pas plus Wink

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jujufarax
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MessagePosté le: Samedi 31 Mars 2012 11:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je tourne entre 9 à 12 litre à 100% éthanol en fesant que de la ville et conduite brusque
à croix j ai consomme beaucoup plus

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bidougsi59
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MessagePosté le: Samedi 21 Avril 2012 11:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je reviens un peu sur le sujet car je ne devrai pas tarder à faire le swapp.

J'ai trouvé des injecteur de V6. Ils sont bleu et ref. 0280155712. C'est bon ça??

Est ce que une fois les modifs faite, (boitier 95, 3.5bars, injecteur V6, (reprog)) on peu encore tourner à l'essence pur au cas ou il n'y a pas d'éthanol à proximité?? Ca va pas être trop riche?? Je mettrai bien un AFR quand même au cas ou..........

Je dois mettre quoi comme bougies ??

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adricali59
20SEH


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MessagePosté le: Samedi 21 Avril 2012 12:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Slt sur la kadett j'ai des injecteurs de xe 2.5 et la pression à 2.8bar elle tourne

aussi bien à l'éthanole qu'au sp95.
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bidougsi59
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MessagePosté le: Samedi 21 Avril 2012 12:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Aucune autre modif Adrien?? Ces OHC sont vraiment trop bien Wink

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Kan'Apaf
1200s


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MessagePosté le: Lundi 23 Avril 2012 22:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

tient pour connaitre le débit de tes injo Wink :
http://www.rallynet.net/index.php/technique/7-astuces-du-championnat-de-france-des-rallyes-tout-terrain/24-injecteurs
c'est mieux que ce d'origine mais à mon avis c'est un peu léger
perso je me suis aussi converti au 100% e85 sur mon 20seh préparé et ça envoi bien plus, plus de cliquetit et j'arrive rouler avec un puce sur ma gestion décata, par contre je suis régler plus riche à environ 4.5b avec des injo de 20xe
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adricali59
20SEH


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Voiture: Vectra i500 caravane

MessagePosté le: Mardi 24 Avril 2012 18:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non aucune autre modif Wink
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bidougsi59
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MessagePosté le: Dimanche 06 Mai 2012 12:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Kan'Apaf a écrit:
tient pour connaitre le débit de tes injo Wink :
http://www.rallynet.net/index.php/technique/7-astuces-du-championnat-de-france-des-rallyes-tout-terrain/24-injecteurs
c'est mieux que ce d'origine mais à mon avis c'est un peu léger
perso je me suis aussi converti au 100% e85 sur mon 20seh préparé et ça envoi bien plus, plus de cliquetit et j'arrive rouler avec un puce sur ma gestion décata, par contre je suis régler plus riche à environ 4.5b avec des injo de 20xe


Merci mais je trouve pas les injecteur de V6 dans ton tableau. J'ai trouvé celui ci moi
Tableau débit injecteur
Visiblement, ceux d'origine font 200cc/min et ceux de V6 213cc/min sous 3 bars. Ca fait juste non?? C'est quoi la ref des injecteurs de XE??

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