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Message |
Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
    
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 Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 13:57 |
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salut
je voudrais la diiference mise a part la difference de retransmettre la chaleur qui ya t il d autre?
merci
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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Selrahc
1600i
Inscrit le: 03 Juil 2009
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Localisation: Dans le 13
Voiture: Calibra Turbo
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 14:39 |
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le prix
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mode piéton ... |
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Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 14:52 |
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justement j attend des devis mais chez moi j ai ce qui faut pour faire le circuit en 60 mais en inox je pense le prix. fera la difference
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Selrahc
1600i
Inscrit le: 03 Juil 2009
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Localisation: Dans le 13
Voiture: Calibra Turbo
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 14:59 |
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Ensuite pour le reste, je ne pense pas que cela change grand chose sur de l'admission .. ensuite selon l'épaisseur ça risque d'être plus lourd l'inox ...
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mode piéton ... |
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cdtkoenig
1300s
Inscrit le: 08 Mai 2008
Messages: 254
Localisation: LYON
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 15:07 |
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| Pierre a écrit: | salut
je voudrais la diiference mise a part la difference de retransmettre la chaleur qui ya t il d autre?
merci |
L'inox est plus facile à souder quand on a un TIG  . La soudure alu demande une formation plus pointu en soudure.
L'inox est beaucoup plus lourd que l'inox.
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tonio94
1600i
Inscrit le: 22 Avr 2010
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Localisation: Paris / Orléans
Voiture: Calibra turbo
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 16:01 |
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| cdtkoenig a écrit: | | L'inox est beaucoup plus lourd que l'inox. |
Moi j'aurais plutôt dit, l'inox est aussi lourd que l'inox  
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Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
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Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 16:14 |
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pour moi la soudure inox ou alu pas de soucis je connais . densite 2,7 pour l alu 7,8 pour l inox
le truc c est le prix pour ma part je trouve rien de correct en alu pour du 60 mm
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cdtkoenig
1300s
Inscrit le: 08 Mai 2008
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Localisation: LYON
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 16:25 |
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| tonio94 a écrit: | | Moi j'aurais plutôt dit, l'inox est aussi lourd que l'inox |
Ou l'alu plus leger
Si t'as pas de probleme pour la soudure alu, la question se pose meme pas, direction Brossette. S'il peuvent te vendre à la coupe, parce que la longueur de 6m, ça va etre chaud pour l'ecouler Le prix du coude doit pas etre triste non plus 
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Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 17:46 |
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les coudes alu oubli c trop cher a mon gout
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turbo38
1800i
Inscrit le: 07 Nov 2006
Messages: 663
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 19:45 |
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hormis l'alu et l'inox(le plus utiliser je pense),il a des alternatives style tuyaux en pvdf(ce soude au lester),pvc-p (ce colle), tuyau en fibre de verre,ect...
gain de poid, tenue a la pression égal et dissipation de la chaleur moindre...
sinon,a choissir entre alu et inox,je le ferais en alu rapport au poid en trottre.
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
 
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 23:37 |
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fais les en plastique soudure au fer a souder c est le top
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Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 13 Juin 2007
Messages: 7972
Localisation: Elsass
Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 23:44 |
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jvia aller cherché du tube de goutiere
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Onemanshow
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 03 Aoû 2009
Messages: 6473
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| Posté le:
Mercredi 21 Mars 2012 23:59 |
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Bonne question qui revient assez souvent , au final tout dépend de toi ( budget, accès a la soudure ...)
Dans mon raisonnement j'ai procédé comme ceci avec quelques lectures a droite/gauche et conseils .
ALLU :
Top : Léger (par rapport a l 'inox) - Refroidit tres vite
Moins Top : +cher que l'Inox (parfois) -Chauffe plus vite - Savoir et être equipé pour souder l'allu.
INOX:
Top : Se trouve facilement - Ne chauffe pas aussi vite que l'allu -Facilité de soudure.
Moins top :Poids ( Par rapport a l'allu) - Refroidit bien plus sentiment que l'allu
Sur mon véhicule , j ai opté pour de l'allu + bandes céramiques .
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
    
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2012 09:54 |
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+10 000 pour l'alu il chauffe certes plus vite mais refroidi aussi beaucoup plus vite (quasi instantanément)
Donc si le piping est bien conçu ca pose aucun probleme des l'instant où tu sais isoler thermiquement si une partie passe trop pres de l'échappement
Pour les coudes, il faut quand même des points de souplesse, donc y'a peu de silicone à mettre en plus des raccords au niveau de du turbo, de l'échangeur et de la pipe d'admission
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tof
1200s
Inscrit le: 27 Juil 2006
Messages: 157
Localisation: leonora, Australie
Voiture: cat D6H
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2012 13:20 |
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+1 pour l'alu
mm si le top dans l'ordre serait
-l'argent = bien trop cher
-le cuivre = bien trop lourd
-l'or encore une fois bien trop cher
-l'alu
l'inox arrive bien loin dans la liste
mm l'acier doux est mieux que l'inox...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Conductivité_thermique
pi ça coute quoi 150$ livré un piping alu sur ebay motors avec colier et raccord silicone
sinon y a toujours la solution D
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Vds pepites pour bijoux ou au grammes
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C4NitrO31
1800i
Inscrit le: 06 Sep 2007
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Localisation: Pas loin de TOULOUZ
Voiture: Vectra GT - Kadett GSI 8v
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2012 18:15 |
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Pierre moi j'ai trouvé mon bonheur pour mon Piping alu, avec diam et epaisseur au choix et pas très cher, chez ARCELORMITTAL vers tournefeuille, il faut juste prendre une barre de 6m mini, mais tu peux la couper sur place moi jm'étais fait 3x2m et zou !!
Vois sur les pages jaunes il en a surement 1 vers Bordeaux.....
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GsI ArTHuR
20NE
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1314
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| Posté le:
Vendredi 23 Mars 2012 15:34 |
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On peut savoir combien t a coûté les 6 mètres s il te Plaît?
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En turbo et parfois en Athmo |
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C4NitrO31
1800i
Inscrit le: 06 Sep 2007
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Localisation: Pas loin de TOULOUZ
Voiture: Vectra GT - Kadett GSI 8v
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| Posté le:
Vendredi 23 Mars 2012 15:43 |
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heu attends faudrait que je retrouve la facture c'était y'a 3ans mini....mais jme rappelle que c'était pas trop cher et surtout y'avais le diam exact et l'epaisseur que je voulais!!
Les kits eBay un pote en a pris un, ben si tu mets des colliers Mikalor ça les tords et jte parle pas des tuyaux silicones.....après doit y avoir différents fournisseurs aux US aussi, il a juste pas eu de bol.....j'espère...
D'ailleurs ma barre de 6m il m'en reste encore 1.5m...mais en 50 de diam et 1.5mm d'ep.!
Jte regarde ça, ou je les appellerais, ils sont ouverts du Lundi au Vendredi donc au pire si je retrouve pas la facture jte dis ça Lundi...
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C4NitrO31
1800i
Inscrit le: 06 Sep 2007
Messages: 901
Localisation: Pas loin de TOULOUZ
Voiture: Vectra GT - Kadett GSI 8v
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| Posté le:
Lundi 26 Mars 2012 16:40 |
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Donc les newz:
Pas retrouvé la facture...mais j'ai essayé de tel ArcelorMittal, impossible d'avoir quelqu'un!!
Par contre j'ai eu un type très sympa à la CGM, je dois le rappeler demain pour une idée de tarif en tubes alu de 60 de diam...
http://www.cgmetaux.com/Aluminium.htm
Voilà je vous tiens au jus les gars!!
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Lundi 26 Mars 2012 17:29 |
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Arcelor ils ont fermé l'usine en Lorraine!!
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"Brabus" le druide. |
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