astra ne d�marre plus

salut � tous, je poste pour juGSI16 car il vient de monter son c20xe preparer, et apres avoir mont� sa m�canique, celle ci � d�marer au quart de tours, et quand il � fait ses essais, le temoin moteur s'allumer par intermitence (mais tourn�e nickel), et apres avoir fais le plein, le moteur c'est mis � avoir des rat�es, pour finir par cal� et ne plus red�marer Crying or Very sad

il � tout mis en neuf, capteur papillon,capteur pmh, allumeur, sondes etc...
il � de l'essence, de l'allumage et quand il essaie de d�marrer, les bougies sont noy�es Confused

il � pris ses codes d�faut ,mais rien d'anormal si ce n'est le 12 et le 31.
donc si vous avez des id�es qui peuvent l'aider, passer lui 1 coup de fils: 06.78.62.37.72

Qu'il essaye de prendre la pression d'essence.
Ce n'est pas parce qu'il a de l'essence � la rampe que la pression est correcte, peut �tre que la pompe est flaiblarde.
Ou �ventuellement une masse. Idea

j'ai oublier de l'ecrire, sa pression d'�ssence est � 3,5 bars Wink

de plus elle se noie apres 2-3 coup de d�marreur Confused

n'h�siter pas � l'appeler, car il n'a pas internet chez ses parents

injecteur gripper en pleine ouverture peut-�tre...
ou alors probleme sur le caclulateur: il donne comme information l'ouverture des 4 injecteurs en permanance

oui mais si les injecteurs restait ouvert, le pression dans la rampe ne resterai pas � 3,5 bars Exclamation

Essaye aussi le filtre a essence deja arrive sur astra a tous hasard....

regard aussi le faisceau moteur au niveau de la sonde bleue pour la t� MOTEUR, j'ai eu exactement le meme probleme et sa venai de la.

il � regarder le faisceau qui va � cette fameuse sonde bleu, et RAS Confused

Est la sonde la t'il controler.

oui, la sonde est neuve, est il � essayer avec celle qui etait sur son autre moteur(qui tourner nickel) Confused

il est sur que c est bien de l essence qu il a mis Question

bein il � fait 15kms pour aller � la station est 15 pour retourner chez lui Wink

bon sinon on avance dans la solution,maintenant en faisant chuter la pression dans la rampe d'injection, elle d�mare, tourne bien puis ratatouille et cale, tout ca en quelques secondes Confused

les bougies se noient imm�diatement, donc trop d'essence qui arrive bizarre

pourtant il � remonter sont regulateur d'origine et ses injecteur d'origine bizarre

qualit�e de l essence Question

Est ce que le bac a essence est sous pression? Car on a eu un souci similaire une foi c'ete la vanne de d�gazage du r�servoir et le debimetre qui d�connais Sur un 2.8

moi je dis d�bimetre a controler Wink

debitmetre controler et changer aussi Confused

il a changer ses injecteurs, elle d�marre et toujours pareil sauf que maintenant les bougies ne se noient plus, mais cale quand m�me bizarre

moi j'ai de tr�s gros doutes comme SERGEEV08 sur la qualiter de l'essence, car elle � merd� d�s qu'il � fait le pleins Exclamation

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

+1 ca m'est deja arriver

de retour chez moi, mais sans mon astra Sad

....

k-mac a �crit:

Est ce que le bac a essence est sous pression? Car on a eu un souci similaire une foi c'ete la vanne de d�gazage du r�servoir et le debimetre qui d�connais Sur un 2.8

c'est une piste � creuser, car effectivement mon reservoir et sous pression bizarre

j'ai un d�bim�tre pour une injection M2.5 (6 broches) avec sonde de temp. int�gr�

question: si mon d�bim�tre donne une mauvaise info sur la temp de l'air qui rentre, le calculateur va faire envoyer plus d'essence? mais je n'ai pas le code d�fault du d�bim�tre Exclamation

HELP

merci � tous pour votre aide Wink

sous vide plut�t non? sa me la toujours fait sur la mienne..
ensuite as-tu contr�l� la sonde de temp�rature ?

plutot sous vide, car j'ouvre le bouchon et sa fait un bruit d'aspiration Exclamation

j'ai test� 3 sonde de temp�rature diff�rente, une neuve, une qui fonctionnait 4 jours avant, et celle que j'avait quand j'ai achet� le moteur.
j'ai m�me control� le faisceau entre la sonde et la prise du boitier �lectronique et j'ai de la continuit�

je comprend plus, j'ai de l'allumage sur chaque bougies (j'ai mis les 4 bougies branch�, poser sur le collecteur, j'ai vus les 4 �tincelles, une par une s'allmuer)