[REQ] XEJ !!!!????????? Un koi??? impossible!!

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 19:56

Helllo, Petite anecdote (mais longue a lire)
bon je suis all� cherch� chez Opel un joint a la con, le mec me demande quel est mon bloc, je dit donc un XEJ, R�ponse: ah dsl� ca n'existe pas.... le gars me sorttoute les reference en 20xe c20xe, x20xer , xev etc et j'en passe!! mais pas possible un Xej enfin bref je commence a m'enerv� car il me prend de haut de la je demande son responsable mecano car un magasinier Seat dans la concession c'est comme un boucher dans une boulangerie, je lui dis donc de changer de cremerie!!! je reexplique mon topo au responsable et la apres hesitation il ets sur et me dit que ca n'existe pas non plus!! je demande de regarder dans l'epc et .... rien!!! idem pour les kadett!!
Bon j'explique que j'ai une vectra 2000 le magazinier seat bein oui c'est un 2L => 2000cm3 (Ok james, james pas ta gueule!!!)
De la, le responsable me dit elle est cata ou pas?? bein ou� mais elle vien de belgique donc obligatoire la bas , du coup il me dit ca doit etre un C20..quelque chose alors. bein non elle vien de belgique (oula commence a me saoul� aussi lui!! j'�t� tout rouge et je frapp� sur le comptoir!!)
du coup il me dit vous enerv� pas on va aller regarder la voiture, j'aime bien voir par moi meme qd il y a des particularit� comme ca qu'on arrive pas a elucider (c'est un bon debut!!) on sort de la concession et la :"Oh le con! c'est une serie speciale comme il ont fait les omega 3000.
on en a pas vendu beacoup , je lui dit vous en avez vendu 5!! Shocked

(je savais mieu que lui et lui rememoore lesquelles elles etaient => a oui ta raison.
de la il ouvre le capot et voi le XEJ, bein ou� ta raison!! Wink

il rentre ds la concession appel tout les magaziniers et responsables et dit : " si ce monsieur vous demande des pieces pour un moteur XEJ ne l'envoyer pas galter, il a raison, croy� le, ce moteur existe!" j'�tais peter de rire!!!

Enfin bref c'�t� l'anecdote

tout ca pour demander (meme si ca a deja �t� aborder brievement des fois)
*sur kel model a exist� le XEJ?
*kel est ca puissance r��l?
*quel sont les modif qu'il y a dessu?
je veu un compte rendu complet pour leur remetre pour mettre dans leur archive!! lol

si quelqu'un a des foto de son numero moteur avec ecrit XEJ pour que je voi un autre bloc de moi meme aussi.

Car bizar on a matt� l'epc et rien, alors qu'il me sembl� qu'il y �t�, si quelqu'un peu me confirmer aussi ca serait cool.
Un grand merci!!

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 20:08

certaine kadett gsi16v et vectra 2000 dans les ann�es 90 je crois ont heriter du 20xej.d apres tony le "J" corresponderais a modification interne.pour ma part je le trouve plus vif a bas regime par rapport au 20xe.mais a voir reelement. Wink

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 21:40

vinz T16 a �crit:

certaine kadett gsi16v et vectra 2000 dans les ann�es 90 je crois ont heriter du 20xej.d apres tony le "J" corresponderais a modification interne.pour ma part je le trouve plus vif a bas regime par rapport au 20xe.mais a voir reelement. Wink

Exact , la kadett a PJ a un XEJ aussi Wink

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 21:41

Excellent ton aventure!! Laughing

j'aurais trop voulu voir la t�te du type quand tu lui as montr� le XEJ sur ton bloc!!

j'ai recherch� un peu et j'ai trouv� �a:

et donc en gros, le J correspond � une adaptation de la puissance du moteur!!
Bref, c'est tout ce que je peux te dire pour le moment!! Confused

Demain, je passe � la concession pr�s de chez moi, voir si pour + de pr�cisions...

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 22:28

20xe et 20xej c'est exactement les m�me moteurs!! la diff�rence est surement au niveau des composants p�riph�riques pour adapter le couple � la voiture sur laquelle le moteur est mont� (besoin de couple plus t�t pour une vectra par exemple).
Le H veut bien dire augmentation de puissance, mais le J ne veut pas dire augmentation, chez les anglais ils disent que le J c'est "throttled output" qui veut dire "Rendement �trangl�" donc si �a ce trouve le xej est brid� par rapport au xe. peut-�tre que c'ets juste au niveau ligne d'�chappement et collecteur ou encore au niveau de la bo�te � air que se trouvent les diff�rences, mais � mon avis c'est pas au niveau aac ou culasse vu que les refs sont les m�me.

Pour moi le J �a sert juste � vendre plus cher un 20xej qu'un 20xe, histoire de faire jouer la raret� Rolling Eyes

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 22:33

nyabinghi a �crit:

20xe et 20xej c'est exactement les m�me moteurs!! la diff�rence est surement au niveau des composants p�riph�riques pour adapter le couple � la voiture sur laquelle le moteur est mont� (besoin de couple plus t�t pour une vectra par exemple).
Le H veut bien dire augmentation de puissance, mais le J ne veut pas dire augmentation, chez les anglais ils disent que le J c'est "throttled output" qui veut dire "Rendement �trangl�" donc si �a ce trouve le xej est brid� par rapport au xe. peut-�tre que c'ets juste au niveau ligne d'�chappement et collecteur ou encore au niveau de la bo�te � air que se trouvent les diff�rences, mais � mon avis c'est pas au niveau aac ou culasse vu que les refs sont les m�me.

Pour moi le J �a sert juste � vendre plus cher un 20xej qu'un 20xe, histoire de faire jouer la raret� Rolling Eyes

c est bon a savoir,j en ai un complet sur une palette,155mkms,allez 1200e le moteur seul,jsuis fou,une affaire! Laughing

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 22:38

vinz T16 a �crit:

c est bon a savoir,j en ai un complet sur une palette,155mkms,allez 1200e le moteur seul,jsuis fou,une affaire! Laughing

avec ou sans la palette Question

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 22:41

vinz T16 a �crit:

nyabinghi a �crit:

20xe et 20xej c'est exactement les m�me moteurs!! la diff�rence est surement au niveau des composants p�riph�riques pour adapter le couple � la voiture sur laquelle le moteur est mont� (besoin de couple plus t�t pour une vectra par exemple).
Le H veut bien dire augmentation de puissance, mais le J ne veut pas dire augmentation, chez les anglais ils disent que le J c'est "throttled output" qui veut dire "Rendement �trangl�" donc si �a ce trouve le xej est brid� par rapport au xe. peut-�tre que c'ets juste au niveau ligne d'�chappement et collecteur ou encore au niveau de la bo�te � air que se trouvent les diff�rences, mais � mon avis c'est pas au niveau aac ou culasse vu que les refs sont les m�me.

Pour moi le J �a sert juste � vendre plus cher un 20xej qu'un 20xe, histoire de faire jouer la raret� Rolling Eyes

c est bon a savoir,j en ai un complet sur une palette,155mkms,allez 1200e le moteur seul,jsuis fou,une affaire! Laughing

Je pense qu'il est bon de savoir profiter des l�gendes urbaines, dans le doute mieux vaut vendre plus cher Laughing

Post� le: Mardi 24 Octobre 2006 22:45

Toute fa�on fred, tu prends les pi�ces pour 20xe c les m�mes, ya rien qui change, ou tout simplement tu prend le num�ro Gm de la pi�ce que tu veux changer, comme �a tu es sur qu'il y a pas d'embrouille => tu verras dans l'EPC �a correspondra a une pi�ce de 20xe de base

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 03:19

vinz T16 a �crit:

certaine kadett gsi16v et vectra 2000 dans les ann�es 90 je crois ont heriter du 20xej.d apres tony le "J" corresponderais a modification interne.pour ma part je le trouve plus vif a bas regime par rapport au 20xe.mais a voir reelement. Wink

Normalement c'est sur les vectra 2000 2rm qui ont le XEJ (je ne parle pas de kadett) les version 4x4 ont un XE

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 17:07

Ah j'en connais un qui est all� chez Opel St Omer !! Laughing

. J'te rassure des mecs tout rouge qui tapaient sur le comptoir ou qui poirotaient 3 plombes pour des pi�ces j'en ai vu beaucoup en 5 ans ! Mais c'est partout le meme pb maintenant, d�s que tu te pointes avec un truc qui sort un peu du lot tu passes pour un extra-terrestre ! Wink

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 17:55

Corsa V3 a �crit:

vinz T16 a �crit:

c est bon a savoir,j en ai un complet sur une palette,155mkms,allez 1200e le moteur seul,jsuis fou,une affaire! Laughing

avec ou sans la palette Question

avec sa sera plus simple pour le transporter et elle ai pas consign�! Wink

c est tout benef,et c est rare a ce prix! Very Happy

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 20:38

MALCOLM-GSI a �crit:

vinz T16 a �crit:

certaine kadett gsi16v et vectra 2000 dans les ann�es 90 je crois ont heriter du 20xej.d apres tony le "J" corresponderais a modification interne.pour ma part je le trouve plus vif a bas regime par rapport au 20xe.mais a voir reelement. Wink

Normalement c'est sur les vectra 2000 2rm qui ont le XEJ (je ne parle pas de kadett) les version 4x4 ont un XE

c'est ce que �a me donne sur Autodata

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

vinz T16 a �crit:

Corsa V3 a �crit:

vinz T16 a �crit:

c est bon a savoir,j en ai un complet sur une palette,155mkms,allez 1200e le moteur seul,jsuis fou,une affaire! Laughing

avec ou sans la palette Question

avec sa sera plus simple pour le transporter et elle ai pas consign�! Wink

c est tout benef,et c est rare a ce prix! Very Happy

tu vas encore une fois te faire anaquer vinz !!! comme jte l'ai dit sur msn ton machin il vaut au moins le double

Post� le: Jeudi 26 Octobre 2006 05:01

Normalement c'est sur les vectra 2000 2rm qui ont le XEJ (je ne parle pas de kadett) les version 4x4 ont un XE[/quote]

oui c'est tout a fait ca.
et pour le compteur digital,elles l'ont toutes,ou est ce suivant 2RM/4X4;ou en option?je voudrais bien savoir.merci Wink

Post� le: Jeudi 26 Octobre 2006 06:21

remy16t a �crit:

vinz T16 a �crit:

Corsa V3 a �crit:

vinz T16 a �crit:

c est bon a savoir,j en ai un complet sur une palette,155mkms,allez 1200e le moteur seul,jsuis fou,une affaire! Laughing

avec ou sans la palette Question

avec sa sera plus simple pour le transporter et elle ai pas consign�! Wink

c est tout benef,et c est rare a ce prix! Very Happy

tu vas encore une fois te faire anaquer vinz !!! comme jte l'ai dit sur msn ton machin il vaut au moins le double

bon bah ok alors,allez 2500e le moteur seul sur palette,et avec j offre une pompe a eau qui se monte pas,jpeut pas faire mieux. Wink

merci,de me l avoir dit,le gars aurais ete grave chanceux d avoir un moteur rare fait a 20exemplaire! Laughing

moi aussi j'ai un c20xej sur une palette ... et je ne sais toujours pas ce qu'il comme diff�rence ac mon 20xe ... Mais si la puissance est differente je serais pas �tonn� que le program de l'ECU soit l�g�rement diff�rente ... ja vais aller voir mon concessionnaire opel a sens le chef d'atelier est vraiment comp�tent ... Oui y a encore des concessions qui font du bon boulot ...mais c'est tr�s rare (�vitez Melun par exemple!)

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

Salut les gars!
Bon je prends le Wago, en route!

Bon le 20xej c'est la premi�re �volution du 20xe ils sont identique a ce detail pr�s que la cartographie du motronic a �t� revu pour que le couple maxi du moteur arrive 400 tr/min plus bas que sur le 20xe!

C'est normalement un mod�l allemand/ou belge mais que l'on retrouve sur les touts derni�re s�rie de Kadett de 1991 et uniquement avec cullasee coastcat! on le retrouve aussi sur vectra calibra (4x4) pas sur Astra jusqu'a l'arriver du c20xe en 2.8 qui en fait reprends l� m�me cartographie mais avec le nouveau system d'allumage Wink

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 11:29

Merci de l'info Lotusgsi Wink

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 13:24

Lotusgsi a �crit:

on le retrouve aussi sur vectra (4x4) :

justement il n'est pas sur les vectra 2000 4x4 mais que sur certaine 2000 2RM.
les 2000 4x4 ont un c20xe 2.5 Wink