Recherche conseils et pieces C20NE

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 10:54

Bonjour,
Je refait mon moteur de type C20NE PH.2 "enti�rement".
J'ai beau chercher des soupapes neuves mais rien n'y fait. J'aurai voulu savoir aussi quel bougies me conseillerez vous? Ainsi que certaines marques de pi�ces a �viter et si il y a quelque chose de primordiale a contr�ler ou changer sur ce genre de moteur. Je ne fait pas de modifications dessus a moins que...Merci d'avance.

P.S.La seule modification dessus est un ligne en diam�tre 55 et un filtre KN dans la boite a air.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 12:03

Pourquoi veux tu changer les soupapes? un simple nettoyage/rodage suffit

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 12:14

Merci Isma.Elle sont autre que pourrie, sinon oui je peut les nettoyer et le rodage j'ai ce qu'il faut sauf un avant bras fonctionnel .Ma femme le fera elle au pire des cas.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 12:24

Un bon bain d'ammoniaque pendant 24h, perceuse+tampon Jex et elle seront comme neuves.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 12:30

Bah je vais partir sur un bon nettoyage, je doit aller en chercher de l'ammoniaque vu que pas mal de pi�ces sont autres que sales.Merci Isma sinon rien de sp�ciale la dessus a changer.La cucu je doit en recevoir une car la mienne n'est pas �tanche.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 17:36

22liliu a �crit:

Je ne fait pas de modifications dessus a moins que...

Tout � �t� dit sur les posts pr�c�dents plus qu'� lire...
Bonne restauration !

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 18:04

le SEH ne m'int�resse pas du tout, je veut plus de couple en bas.Ma ligne en 55 m'en a d�j� pas mal fourni,reste a trouver ou faire le collecteur sur mesure. Pas de souci pour la r�fection du moteur.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 18:32

On va pas polemiquer sur le sujet, chacun voit midi � sa porte.
Mais cela se voit que tu ne sait pas de quoi tu parles...
Juste pour que tu te rendes compte: Duel : Opel Kadett GSi vs Opel Kadett GSi

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 19:05

si et �a me convient pas.Couple maxi pour le SEH 180 a 4600 tr/min et C20NE 170 a 2600 tr/min. Je parle pas de puissance mais bien du couple a bas r�gime si tu pr�f�re.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 19:17

Tu parles de couple maxi,
Le SEH a plus de couple disponible partout et surtout en bas.
La preuve, les reprises sont sacr�ment meilleures compar� au 20NE. (ex: le 80 � 120 en 5, 2s de mieux !!)
Enfin bon, c'est des sujets maintes fois discut�s...et on va pas te mettre un flingue sur la tempe pour que tu comprennes Rolling Eyes

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 19:37

�a je m'en doute,elle fait que de la national et jamais de ville. Je testerai celle a Juju avant qu'elle sois vendu ou celle d' Antaz pour voir ce que �a donne.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 19:42

sinan pour ton collecteur pk faire un sur mesure alors que sa existe dans le commerce Rolling Eyes

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 19:47

Je n'ai pas encore trop chercher, as tu un lien de collecteur en 55 interne? Merci

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 19:49

ya des supersprint et jcrois des lexmaul ou Master of sound mais a verifier pour les 2 derniers

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 19:52

Juju et Antaz n'ont pas de SEH mais des 20NE, admission lexmaul pour Antaz et Yann (c'est mon ancienne qu'il a) mais je ne sais plus pour Juju.

Le collecteur, je suis bien d'accord, �a apporte plus de couple.
Tu trouves �a en Lexmaul et la diff est flagrande m�me en diam.50.
En occase sur ebay.de, ils partent � 100� quand tu as de la chance. (j'ai merd� en le vendant � Yann Evil or Very Mad

)
Il est deja un peu cher: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170617985959&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
mais j'en cherche un pour moi et Anthony.

Pense aussi aux rapports courts d'un boite F16 et un VM 6kg si tu ne l'as pas d'origine !
Et pour parfaire une puce sur mesure.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 19:58

si j'ai d�ja Anthony a pas compris mais bon.J'ai re�u le corps de paillon d'Om�ga C20NE le paillon mesure 1cm de diam�tre en plus et aucune modif a faire. Anthony a des pistons SEH et attend pour le faire,Juju a juste le boitier Supersprint et la ligne compl�te enfin plus maintenant.Yann a l'ancien moteur d'Antaz dans sa Calibra..Le diam�tre du Lexmaull fait combien? j'en ai d�ja vu des ressouder et �a me rassure pas trop.

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 20:03

Je sais c'est mes pistons qu'il a Wink

Le mien a �t� ressoud�, si c'est bien fait, il n'y aucune inquietude � avoir.
Ce qu'il faut c'est des photos claires.
Et puis faire une retouche, �a coute rien !

Post� le: Samedi 26 Mars 2011 20:06

les soudures ne sont pas un souci loin de la.Tu connais le diam�tre du Lexmaull?

salut a tout je suis en train de refaire mon moteur egalemement

je pense lui faire une segmentation donc les cousin�

j aurai voulu savoir si c est de 20XE sont les meme car j ai du mal a trouv� pour 20seh et 20ne

apres j aurai voulu savoir les marque a evit�
et comment savoir la cot� des piston et des cousin�

merci part avance

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380313597881&ssPageName=ADME:X:DERP:DE:1123
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140342463109
pour ta derni�re question j'ai pas trop compris.