fuite d huile introuvable help a tous!

Post� le: Dimanche 15 Octobre 2006 13:26

Voila j ai remarquer en changant ma durite qui sort de la culasse jusqu au radiateur de chauffage que j avis de lhuile un peu partout, et je n arrive pas trouv� cette foutu fuite alors dite moi d ou sa pourrai venir voila quelques photos d ou se trouve de l huile

au niveau du cercle rouge aussi en bas du plastic noir qui sort de la piece rondue just au dessu.

il y en a pas mal sous le cartere au niveau de la visse de vidange sur la boite aussi.. sa me soule un peu de pas r�uisse a trouv� sa

alors voila merci a tous

Post� le: Dimanche 15 Octobre 2006 13:47

Fais deja un bon nettoyage et tu verras par la suite ou il y a de nouveau de l huile Wink

Au niveau de la 1er photos , c est le joint de culasse ou l allumeur

Post� le: Dimanche 15 Octobre 2006 14:22

+1 pour le nettoyage moteur

Belgom fait du d�graissant moteur, tu le mets, laisse agir 5-10minutes et tu rinces

Ca marche nickel, je l'ai fait sur ma corsa Wink

Post� le: Dimanche 15 Octobre 2006 14:39

Je doute que la fuite provienne du joint de culasse, mais contre je pense tres fortement au joint de l'allumeur (enfin la pi�ce qui le remplace) ou encore au joint du couvre culasse.

Post� le: Dimanche 15 Octobre 2006 16:04

merci isma! toute facon un grand servie moteur est au menu lol et pour sous le cartere? sa viendrai du faite que sa a coul�?

Post� le: Dimanche 15 Octobre 2006 17:11

brudo a �crit:

merci isma! toute facon un grand servie moteur est au menu lol et pour sous le cartere? sa viendrai du faite que sa a coul�?

oui quand y'a une fuite d'huile �a va partout, j'avais une fuite d'huile au niveau du joint de carter, du coup de l'huile partout, sous le moteur et la BV, la ligne d'�chappement et jusqu'au r�servoir

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

isma_8 a �crit:

Je doute que la fuite provienne du joint de culasse, mais contre je pense tres fortement au joint de l'allumeur (enfin la pi�ce qui le remplace) ou encore au joint du couvre culasse.

+1, quand j'ai monter mon AAC j'avais une fuite d'huile semblable a la tienne et je croyai au joint de culasse car je l'avait changer, mais j'ai nettoy� le moteur et laisser recouler l'huile, verdict, l'allumeur pisse de l'huile le joint torique qui est dedans est une merde, un coup de patte a joint et depuis plus de fuite

Post� le: Dimanche 15 Octobre 2006 20:33

meci les gars toute facon pour mon ptit c20xe de 103335km j vais quand meme faire distrib, pompe a eau, filtre,bougie,vidange et ces joint la! le th�rmosta a d�ja ete chang� et les sondes aussi

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 15:19

je pense que ca vienne de l'allumeur car moi j'ai la meme fuite depuis que j'ai chang� l'allumeur[img][/img]

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 19:59

c est r�par�! c etais bien le joint de l allumeur Wink

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 20:15

t'as une r�f et un tarif pour ce joint ?

merci Wink

Post� le: Dimanche 22 Octobre 2006 20:21

Sun68 a �crit:

t'as une r�f et un tarif pour ce joint ?

merci Wink

pate a joint,c est le mieux.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

vinz T16 a �crit:

Sun68 a �crit:

t'as une r�f et un tarif pour ce joint ?

merci Wink

pate a joint,c est le mieux.

+1, moi depuis plus de probleme

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 07:27

+2

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 11:40

en remplacement du joint qui est en place ou en + ?

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 11:48

Je pense que c'est plutot en plus du joint.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 12:57

Oui en plus du joint, sur la surface d'appui entre le distributeur et la culasse.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 13:03

Moi j'avais eu �a, c'�tais quand j'avais fait la vidange. Un peu d'huile avait coul� en enlevant le filtre a huile.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 13:34

isma_8 a �crit:

Oui en plus du joint, sur la surface d'appui entre le distributeur et la culasse.

Ok merci, donc en laissant l'ancien joint...

il se bousille pas en enlevant le distri ?

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 14:48

C'est un joint torique, pas un joint spy, il ne se bousille donc pas en enlevant l'allumeur. Simplement avec le temps il retracte et n'est plus etanche.