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gilgsi16v
X30XE

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 14:29 |
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Bonjour a tous après une matiné complète sur la titine je suis dans l'impasse
j'ai tout essayer et rien a faire pour passer l intercooler ! donc je m'explique j'aurait voulu mettre mon inter origine et le raditeur d'un 1.7 td ou un radiateur de let ! sur mon astra F
Gros probleme j'essaye se matin sa passe avec le radiateur de TD le seul hic la durite pas assez longue mais pas grave le plus gros probleme c'est que le raditeur et plus cour de 10 cm et c'est le probleme donc le ventilo et reculer de 10 cm et la ça coince contre le turbo l'helice ne peut meme pu tourner donc je pense que je suis bon pour un frontal .
Donc je vous demande de l'aide d'urgence pour trouver un intercooler a prix correct avec le piping adequat ! j'en ai vu en angleterre des 5L a 80€ mais je veux absolument conserver mes antibrouillard donc je vous demande votre avis .
merci
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mich-mich
X30XE

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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 14:37 |
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Montage txautosport ça !
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mich-mich
X30XE

Inscrit le: 01 Jan 2009
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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 14:38 |
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Affirmatif !!
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-Astra c'est plus fort que toi ! |
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 16:27 |
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mich-mich a écrit: | Deja met un radiateur de LET il passe sans soucis sous la traverse avant. |
Il faut aussi rajouter le ventilateur métalique qui va avec et tout passe sans le moindre soucis.
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gilgsi16v
X30XE

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 18:05 |
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je suis tres limite niveau place isma deja avec le ventilo ! mais le montage que tu ma link m'interesse a mort sa serait extra ! merci les gars , je vous les casses souvent pourtant !!!
Mais ou on met l'intercooler d'huile?
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mich-mich
X30XE

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 18:14 |
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mich-mich a écrit: |
Ensuite ton echangeur tu peu le mettre devant le radiateur avec le radiateur d'huile au dessus.
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 18:36 |
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gilgsi16v a écrit: | je suis tres limite niveau place isma deja avec le ventilo ! mais le montage que tu ma link m'interesse a mort sa serait extra ! merci les gars , je vous les casses souvent pourtant !!!
Mais ou on met l'intercooler d'huile? |
Visiblement t'as eu une série spéciale d'Astra que pour toi... visiblement la tienne pas faite comme les autres
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dams30
1800i

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 18:58 |
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Je confirme radia + ventilo metal + intercooler d origine sa passe sans aucun souci j ai ce montage
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mich-mich
X30XE

Inscrit le: 01 Jan 2009
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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 19:07 |
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Moi aussi je l'ai !
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gilgsi16v
X30XE

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 19:15 |
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no sa passe avec le ventilo en feraille et tout ! mais si je met le petit de TD sa coince au nivo de l'elice
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mich-mich
X30XE

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 19:21 |
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c'est pour sa que on met tous celui de Calibra qui est asser petit pour passer sur la traverse....
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gilgsi16v
X30XE

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 19:24 |
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ok ! mais bon faut le trouver quoi ! j'ai contacter yam mais il me rep pas ! et celui de calibra je serai tranquille donc?
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mich-mich
X30XE

Inscrit le: 01 Jan 2009
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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 19:26 |
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oui
Franck en a un a vendre
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gilgsi16v
X30XE

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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 19:37 |
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franck ? gsi turbo?
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Myck
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 11 Juin 2007
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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 19:38 |
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Oui
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gilgsi16v
X30XE

Inscrit le: 21 Nov 2009
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Posté le:
Jeudi 16 Septembre 2010 19:53 |
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ok donc je vais tenter se montage merci a tous !
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gilgsi16v
X30XE

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Posté le:
Lundi 18 Octobre 2010 21:12 |
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j'ai donc essayer avec un radiateur TD de la merde totale un gros montage a la mac gyver fin sa me plaiser pas de faire du sale travail alors je m'oriente vers un autre montage j'ai reussi a degoter un echangeur frontale de corsa opc pour une boucher de pain je deplace le radiateur d'huile et le tour et joué je vous fait des shoot demain si c'est fini
Donc je remet mon radiateur origine ASTRA gsi j'ai qu'a choper le piping
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 18 Octobre 2010 23:04 |
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Prends les mesures du faisceau de l'intercooler mais j'ai peur que le volume soit tres (trop) faible pour etre éfficaces.
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Dernière édition par isma_8 le Mardi 19 Octobre 2010 10:18; édité 1 fois |
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Francky
20XE
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Posté le:
Mardi 19 Octobre 2010 01:57 |
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+10 avec Isma,
quand le radiateur est trop petit, la voiture monte très vite en température.
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