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stef45
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 Posté le:
Lundi 03 Mai 2010 09:31 |
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Bonjour,
J'ai acheté ces puces mais ma cali ne démarre pas (pas d'allumage, étincelle)
Puces d'origine=OK la cali démarre
j'ai donc recontacté le vendeur, très correct il m'en a renvoyé mais idem,
j'utilise pourtant le doc d'install d'EDS (Boden sur platine capteur pression, repère meme sens que sur le support...) et le vendeur ne m'en a pas dit plus sur l'install.
lien puce:
http://cgi.ebay.fr/PROMO-Eprom-puce-EDS-Calibra-vectra-C20LET-/180499461955?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2a069b3743
Quelqun connait il ces puces?
Es ce que le N°,rèf du calculateur peux influencer sur le fonctionnement des puces?
Y a t'il une manip à éffectuer? (reset..) tps d'attente
Merci d'avance
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Turbo 4x4
EDS Phase 1, bientot Injecteur 440cc
Dernière édition par stef45 le Vendredi 14 Mai 2010 11:33; édité 3 fois |
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isma_8
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| Posté le:
Lundi 03 Mai 2010 09:34 |
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Tu as quel boitier? la référence avec les 2 lettres
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stef45
1200s
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| Posté le:
Lundi 03 Mai 2010 16:21 |
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mon calculateur a comme ref:
0261203014 PJ
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Lundi 03 Mai 2010 18:44 |
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voyant moteur allumé à la mise du contact ?
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Lundi 03 Mai 2010 19:16 |
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| stef45 a écrit: | mon calculateur a comme ref:
0261203014 PJ |
Normalement avec un boitier PJ t'es pas censé avoir le moindre soucis.
Tu sur et certain des sens de montage de tes puces?
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stef45
1200s
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| Posté le:
Lundi 03 Mai 2010 19:42 |
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Pour le voyant moteur:
il s'allume bien à la mise sous contact et s'éteint meme sous démarreur au bout d'environ 3sec, mais pas d'étincelle
si j'inverse les puces (deckel sur platine capteur Pression..) le voyant ne s'allume pas du tout en tt cas.
Pour le montage:
ce que je n'ose pas faire, c'est de les inverser sur leur support (encoche de l'autre sens)
Es ce que qqun à déja fait l'essais de laisser une puce d'origine + une EDS, je pourrai comme ça peut être éliminer celle qui me pose problème.
Qqun à déja essayé les puces de "puce-sport74"
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Lundi 03 Mai 2010 20:11 |
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ouai tu peux mixer les puces (EDS/origine)
mais si tu n'as pas d'étincelles, pour moi c'est la deckel qui merde.
essaye et tu seras fixer. mais ne les monte pas à l'envers, aligne toujours les encoches.
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stef45
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| Posté le:
Lundi 03 Mai 2010 20:18 |
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OK pour les encoches, s'il y a un repère y a une bonne raison...
Pour la deckel je vais essayer en la remplaçant par celle d'origine
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stef45
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 11:37 |
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super tes liens!
tu sais même pas ce qui as dans la puce...prépare toi à fondre...
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 11:57 |
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M'est avis que le vendeur est Hotsurfeur ou un de ses potes savoyards donc pas de soucis au niveau des puces à priori c'est bien des copies de puces EDS originales.
Sinon +1 avec Barthus
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Dernière édition par isma_8 le Mardi 04 Mai 2010 11:58; édité 1 fois |
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stef45
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 11:57 |
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Qui sait exactement si qu'il a dans sa puce?avance,injection...(si avec Winols, pour scruter la cartho)
je rajoute un lien pour savoir visualiser les cartho:
http://moteurpassion.site.voila.fr/
Pour mes puces ce sont des EDS PH1/2 apparement, mais bon!!...
C clair qu'au début j'aurai fait des essais, si elle fonctoinnait (Richesse, état bougies...)
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 12:10 |
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moi! je sais ce qui a dedans, ce sont des EDS à 100% et elles n'ont plus rien à prouver niveau fiabilité!
alors que de prendre des truc sur ebay où peut avoir n'importe quoi dedans...c'est pas le top.
si t'as pas d'AFR large bande/EGT au minimum, c'est même pas la peine de faire des essais, car tu pourras rien voir de concret.
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stef45
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 12:33 |
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Pour la richesse ce que j'utilisais (sur mon C20XE), c'est un montage électronique qui récupère le signal de la sonde O² (lambda), en série il permet d'enrichir ou appauvrir,
en pleine charge la led restait allumé(j'étais riche), possibilité de mettre plusieurs led pour ainsi être plus précis.
http://better-mileage.com/memberadx.html
Mais es ce que cela suffit, pour éviter de fondre?
Y a t'il un lien interressant pour bien comprendre le fonctionnement d'un AFR "large bande.."
Pour mes puces j'essaie ce soir pour savoir si c'est les deckels ou les bodens qui ne marche pas (permutte avec celle d'origine).
nota"les deckels..." parce que le vendeurs m'en a renvoyé un jeu, mais ne démarre tjrs pas.
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 13:16 |
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AFR large bande c'est 200eu complet.
si ton vendeur est aussi fiable que ses puces...je donne pas cher du moteur!
renvoi lui ses puce, fais toi remboursez!
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"Brabus" le druide. |
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GSITURBO16
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 14:41 |
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Fallait passer par moi 
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stef45
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 15:29 |
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Comment ça par toi...
possibilité de puces?
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Mardi 04 Mai 2010 18:49 |
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regarde avec GSITURBO16, tu ne seras pas décu.
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stef45
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| Posté le:
Mercredi 05 Mai 2010 08:06 |
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Après essais, celle qui m'empèche de démarrer (étincelles) est la Boden,
je vais recontacter le vendeur (savoyard) pour en savoir plus.
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Mercredi 05 Mai 2010 12:00 |
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donne moi la ref. (M**C***) gravée sur la puce stp.
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