Vitesse compteur par rapport au compte tours

Invit�

Hello a tous, voila, je me suis aper�u il y a 15 jours que ma Calibra ruptait � 8000trs/min, voila la vid�o, pas terrible, du mal a conduire et filmer en meme temps...

http://www.youtube.com/watch?v=WanCcWMCFl4

Bref, du coup, je me demande si:

Le compte tours est faux (je pense pas...)

Ou si j'ai une puce phase je sais pas quoi Laughing

Bref, pouvez vous me dire par exemple � 50km/h en 2�me a combien de trs/min vous etes exactement???

Ca m'aidera a savoir si mon compte tours est faux ou si j'ai une puce avec un rupteur d�cal�... Confused

Post� le: Dimanche 21 Mars 2010 12:42

C'est une Calibra 2RM ou 4RM?

Sinon si tu veux avoir confirmation au niveau de ta puce, il suffit d'ouvrir ton calculateur.

Tu as d�j� touch� au compteur?

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

c'est pas toi qui a une calibra c20ne pass� en c20xe ?

Invit�

Salut, et merci de vos r�ponses!!!

Alors dans l'ordre, pas ouvert le calculateur, et pas touch� au compteur, enfin j'ai remplac� le compteur de vitesse car le mien avant le fond qui se decollait, mais pas touch� les aiguilles, donc rien de d�cal�, sur � 100%.

Calibra 2.0 16V SFI 150cv 2RM

Pour le moteur, c'est bien un C20XE remplac�, mais c'etait quand m�me un C20XE Wink

Cependant, ca ne m'en dit pas plus, je ne sais pas a combien vous etes en 2 � 50 par exemple, merci de me donner vos valeurs svp!!!

PS: Pourquoi mon sujet a t il �t� deplac� dans la section "interieur"???

C'est une question technique ou mecanique que je pose.... Confused

Post� le: Dimanche 21 Mars 2010 17:06

Parce que le probl�me se rapporte au compteur et pas � une pi�ce m�canique.

Invit�

Ben pas vraiment, je demande SURTOUT si d'apres vous et d'apres la video elle est puc�e, ou si le compte tours est faux Idea

Post� le: Dimanche 21 Mars 2010 17:28

Je te laisse deviner ou se trouve le compte tour...

Invit�

MDR ca reste technique.....

Bref...

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

d'apr�s la video il est a 3000 a 50 en 2

http://www.youtube.com/watch?v=Elcboun-01s&feature=related

Invit�

Merci pour la video, ca m'aide a y voir plus clair, donc moi idem, en 2 � 50km/h 3000trs/min, donc mon compte tours n'est pas faux, et j'ai bien une puce avec le rupteur d�cal� � 8000 trs/min, chui content!!!

Merci a toi!!!! Wink

Post� le: Dimanche 21 Mars 2010 19:30

D�sol� mais c'est pas vraiment un essai significatif, la marge d'erreur en 2nde � 3000 est bien trop importante.

Invit�

C'est a dire?

J'ai vu d'autres videos et c'est encore la m�me chose, 2�me entre 45/50km/h � 3000 trs/min... Confused

C'est le delire quand meme, depuis que j'ai mis cette video en ligne simplement pour demander si j'ai une puce ou autre sur les forums Opelistes, tout le monde me dit "ton compte tours est faux"... Mad

Je cherche pas a avoir la meilleure auto, juste a comprendre si il ya une erreur ou une puce, rien de plus..

Post� le: Dimanche 21 Mars 2010 23:44

T'es � combien � 130 en 5eme?
logiquement tu devrais etre autour de 3500 tours

Invit�

Alors � 130 en 5�me je sais pas, j'ai fais qu'un bref passage dans cette zone la derniere fois que j'ai pris l'autoroute...

Je prendrai des "indications" dans la semaine et vous dirai, ainsi vous pourrez me dire par rapport � vos Calibra Wink

PS: Est ce vrai qu'une Calibra C20XE sans le cata c'est 10cv de plus ou c'est de la connerie??? Confused

Post� le: Lundi 22 Mars 2010 09:38

Juste pour confirmation, quelle est la monte pneumatique actuelle?

Invit�

C'est 205 55 15 Wink

Post� le: Lundi 22 Mars 2010 12:06

Oki donc tu as bien la monte d'origine.

Invit�

Oui elle est full stock en fait...

Je la prend cet aprem pour aller bosser, je vous ferai des mesures de vitesses/compte tours en 2, 3, 4 et 5�me vitesse, ainsi on saura si mon compte tours est faux. Wink

Sinon pour l'histoire du decata c'est vrai les 10cv sur C20XE ou de la connerie???

Post� le: Lundi 22 Mars 2010 13:08

10cv je pense pas, mais le gain est bel et bien sensible.

Invit�

Ok, merci de ton avis, de toute facon, plus le choix, journ�e de merde aujourd'hui, entre les clients pete couilles ce matin, pis cet aprem j'ai sorti la Calibra pour r�der encore les pneus et les freins (ca marche vraiment fort...)...

Bref, du coup cet aprem je devais passer en client�le, et je roulais au pas pour laisser passer une auto dans une rue DE MERDE en big travaux, que Sylvain connait, la rue de mon controleur technique, quand tout a coup un grand BOUUUUUM dans la calibra, suivi d'un �norme bourdonnement!!!

Je sors direct, regarde sous l'auto, pas de doute, j'ai bien tap�, le catalyseur est ARRACHE!!!!!!!!!!!!!!

Voila la grosse merde sur laquelle j'ai tap�...

Pour info, 15cm de goudron sur 1,5m de circonference, + 5cm de plaque d'egout en fonte...

On est rentr� au pas ranger la Cali, du coup, contre visite de demain annul�e!!!!

Je viens de commander un tube decata du coup, en Angleterre pour 75� FDPIN, mais j'ai quand m�me vachement les boules....

Sinon, avant tout ca, je suis all� prendre les mesures, voici ce que ca donne:

EN 2�me vitesse:

50KM/H=3200trs/min environ

60KM/H=4000trs/min environ

80KM/H=5500trs/min environ

EN 3�me vitesse:

60KM/H=2700trs/min environ

80KM/H=4000trs/min environ

100KM/H=5000trs/min environ

EN 4�me vitesse:

80KM/H=2900trs/min environ

100KM/H=3800trs/min environ

120KM/H=4500trs/min environ

140KM/H=5500trs/min environ

EN 5�me vitesse:

100KM/H=3000trs/min environ

110KM/H=3200trs/min environ

120KM/H=3500trs/min environ

140KM/H=4200trs/min environ

Dimensions pneus d'origine soit 205 55 15

Compteur vitesse jamais demont� (encore autocollant sur le cot�)

Je continue � rupter � 8000 trs/min...