poussoirs 26mm ou 26.5mm

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 12:50

salut a tous, un dilem se pose a moi je dois acheter des poussoirs et mon fournisseur me propose des 26mm ou 26.5mm de hauteur, mais le vrai bl�me c'est le price 26mm= ~80� et 26.5mm= ~21� pour moi 5/10 de mm ne change pas grand chose mais avez vous deja eu le m�me truc??,
merci d'avance. @+

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 13:48

Salut,

Oui j'ai eu la m�me chose pour la mienne, et c'est suivant le num�ro de moteur, pour moi pas de bol c'�tait les plus cher... Sad

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 15:00

Le diam�tre est le m�me pour les deux types de poussoir?
Et saches que 5/10 de mm peut jouer sur l'�tanch�it� de tes soupapes, apr�s, �a ne change peut-�tre rien dans ce cas, mais je ne parierais pas l� dessus. Autant �tre sur! Wink

Quel est ton num�ro moteur? Ya juste �a a savoir et je te dis si ce sont des 26 ou 26,5!

Et pour les 80�, ca fait tr�s cher, tu peux trouver des 26mm moins cher que �a! Wink

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 18:41

merci pour les r�ponses, effectivement je sais que c'est suivant le N� moteur de m�moire il me semble que c'est des 26.5mm jusqu'au N� 14000384 (ou c'est pas loin de �a) et du 26 au del� de ce N�,

chez opel:

26mm = 58� ttc prix client (38.5� ttc avec ma remise)

26.5mm = 61� ttc prix client (41.5� ttc avec ma remise)

chez mon fournisseur:

26mm = 38� tt prix client (21� ttc avec ma remise)

26.5mm = 80� ttc prix client (j'ai m�me pas demand�)

mais dans tout �a moi ce qui me titille, c'est que on se fixe au N� moteur mais une culasse, tu la change sur un moteur et dans se cas coment tu fais pour savoir quel poussoir il te faut ??????? quand tu connais l'histo de la voiture ou que c'est toi m�me qui change la culasse tu "doit" savoir d'o� viens ta culasse, mais quand tu viens d'acheter !!!! comment tu fais ??????

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 19:19

C'est comme pour la longueur des vis de culasse, c'est les culasses qui different mais on se r�f�re au n� moteur, donc quand tu r�cup�re une culasse comme ca, tu n'a pas d'autre choix que de mesurer pour etre certain

Je vote que c'est probablement au meme numero moteur que ca change de longueur de vis et de hauteur de poussoirs, car ca va dans le meme sens, les 1ers modele de vis sont les longues et les 2eme les courtes

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 22:40

Ce truc des deux types de poussoirs, c'est valable autant pour les xe que pour les let? vu que c'est les m�me culasses.

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 01:22

Oui, tout � fait. Alors c'est vrai que pour �tre sur, tu sors un poussoir et tu mesures au pied � coulisse... Wink

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 10:54

Super pratique Rolling Eyes

^^

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 12:15

a mon avis le point important c'est: l'�paisseur entre le bas du piston (port�e en contacte avec la queue de soupape) et le haut du poussoir (port�e en contacte avec l'arbre a cames), si elle est la m�me!!!!!!, alors c'est seulement la hauteur totale du poussoir qui change, et l� je pense pas qu'il y est une incidence. Question

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 12:16

Une �me charitable qui aurait EPC et qui pourrait confirmer cette histoire de hauteur de poussoirs?

Surtout regarder si les num�ros qui correspondent au changement de mod�le de vis sont les m�mes que ceux qui correspondent au changement de mod�le de poussoirs?

Sur oscaro � priori c'est les m�mes num�ros, mais j'aurais plus confiance dans EPC!

Car si c'est effectivement pareil, pour for-tee il te suffirait de tomber le cache-culbu et de simplement regarder les t�tes de vis de culasse que tu as (male ou femelle) pour d�duire ta hauteur de poussoirs!

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 12:36

j'essayerais de regarder �a ce soir Wink

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 13:13

Alors

26.5mm c'est jusqu'au n� de moteur : 14003804
26mm c'est � partir de n� de moteur : 14003805

il n'y a pas la taille sur epc mais la ref jusqu'� 14003804 est 9117905 et � partir de 14003805: 90530506

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 19:11

Et pour les vis?

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 19:43

607248 jusqu'au n� de moteur : 14003804
607256 partir de n� de moteur : 14003805

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 19:54

Donc c'est bien ca! Bien vu mathieu

Post� le: Mercredi 13 Janvier 2010 01:53

ok donc � priori :
vis tete male = vis longue = poussoirs 26.5
vis tete femelle = vis courte = poussoirs 26

Je change la culasse de la cali ce we si le temps me le permet, j'ai les vis longues, je vais en profiter pour mesurer les poussoirs

Post� le: Mercredi 13 Janvier 2010 08:10

ouaip c'est une bonne id�e Very Happy

pour avoir confirmation Wink

Post� le: Mercredi 13 Janvier 2010 17:21

c'est quand meme dingue cette histoire de poussoir.
A ma connaissance ce sujet n'a jamais ete evoqu� depuis que je squatte les forum.
en tous cas jamais je n'ai entendu des membres ayant eu des soucis de poussoirs,donc a mon avis mettre des 26 ou des 26.5 ne doit changer grand chose,surtout qu'avec les remplacement de culasse frequent,pasmal de monde a deja du mettre des poussoirs 26 au lieu des 26.5 et inversement.
Apres,c'est sur que ca doit pas etre fait pour rien ce changement de taille.

Post� le: Mercredi 13 Janvier 2010 17:51

L� dessus je dois avouer que je suis fortement d'accord, jamais entendu parler de cette histoire non +
C'est bien possible que ca n'ait aucune incidence pour qu'on en ait jamais entendu parler avant

Post� le: Mercredi 13 Janvier 2010 18:21

Les deux types existent chez oscaro ,si on clique dessus on obtient toutes les r�f�rences OEM .

Poussoir Hydraulique FEBI BILSTEIN 17105

# Diam�tre ext�rieur [mm] : 32
# �paisseur [mm] : 26,5
# Poids [kg] : 0,06
# jusqu'au n� de moteur : 14003804
# Nombre de pi�ces n�cessaires : 16
# Type de fonctionnement : hydraulique

33,25 � TTC
Au lieu de 43,18� TTC
Zoom

Fiche Retour catalogue

Poussoir Hydraulique FEBI BILSTEIN 02049

# Diam�tre ext�rieur [mm] : 32
# �paisseur [mm] : 26
# Nombre de pi�ces n�cessaires : 16
# Poids [kg] : 0,066
# � partir de n� de moteur : 14003805
# Type de fonctionnement : hydraulique

42,54 � TTC
Au lieu de 55,26� TTC VOILOU Cool