Avis sur peinture

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 00:13

Voil�, je lance ce sujet car je peux peut-etre ne pas savoir ce qu'est une bonne peinture compl�te ou non?
En fait, quand mon peintre a peint ma voiture, malgr� qu'il ait peinte au four( je ne sais pas si ca joue un role ou non??), elle est finalement sortie en peau d'orange, ce que je ne voulais pas du tout, et que je ne veux toujours pas! Evil or Very Mad

Donc, j'aimerais savoir si toutes les peintures sortent plus ou moins le meme r�sultat? et � quoi cela est du, j'aimerais bien comprendre, et comment �viter cet effet peau d'orange????

Voil�, j'attends vos avis perso!
Merci
Cool

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 02:38

La peau d'orange c'est du a plusieurs probl�mes.
A mon avis c'est le peintre pour toi, il a pas assez charg� sur le vernis.
C'est pour sa que c'est un m�tier qui demande une bonne exp�rience et surtout une maitrise du produit utilis�. Il faut savoir charger suffisamment mais pas trop pour pas couler Wink

Maintenant tu n'a pas beaucoup de solutions, soit tu repeints, soit tu ponce vraiment tr�s fin pour passer ensuite du polish. Ou tu laisse comme sa Very Happy

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 02:58

Quand tu dis tu repeinds, tu parles de repeindre compl�tement?
Quand tu dis, tu ponces fin ( papier 1000??) et genre tu passes du belgom polish?

franchement, j'aimerais que la peinture soit le plus tendu possible!, c'est possible avec le poncage puis polish?

Post� le: Lundi 09 Novembre 2009 19:43

Pas d'autres avis sur les peintures?????
Cool

Post� le: Lundi 09 Novembre 2009 19:46

sans indiscretion il t'as prix combien pour te faire aspect peau de pamplemousse Laughing

parce que sinon retourne toi contre lui si il est pas con y verra bien qu il a pas si bien boss� que sa...

Post� le: Lundi 09 Novembre 2009 19:48

Il m'a demand� 800e mais c'est un ami donc voil�!
Sad

Post� le: Lundi 09 Novembre 2009 19:50

ben c est sa le prob avec les amis c est que c est des amis Laughing

non sans rire tu lui en a parl�?

Post� le: Lundi 09 Novembre 2009 22:17

la peau d' orange c est plusieurs problemes qui peuvent y etre li�s:
tout d abord comme dit plus haut un manque de vernis , si le peintre n'as pas assez charger son vernis
cela peut etre du a un vernis tro bas de gamme
a un durcisseur et /ou un diluant non adapter a la temperature
a une mauvaise pression d ' utilisation de son pistolet(quoique avec lexperience ,on arrive a tendre un vernis a n'importe quelle pression)
et enfin ton peintre a peut etre "voiler" ses couches au lieu de les "mouil�e"
sache que un leger effet peau d' orange est aussi un phenomene normal,si tu veux toutefois du "lisse de chez lisse" moi ce que je fais c'est que je casse mon vernis et je revernis ,de ce fait le vernis ne "s'enterre" pas du tout dans ma base ce qui donne un tendu exeptionelle
voila pour d'autre questions nhesite pas c'est mon metier Wink

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 02:40

Bumlby, oui je lui en ai parl�, mais pour lui c'est bon!
Twisted Evil

Sinon Swappgsi, qu'est-ce que t'entends par casser ton vernis pour le revernir???
Sinon, j'avais achet� du vernis Glasso, vernis qui est tr�s fluide et le diluant qui va avec!

Comme c'est ton m�tier, tu viendras pas en Guadeloupe par hasard???
Laughing

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 08:17

jaimerais pouvoir venir et y rester par la meme occasion Laughing

sinon pour t expliquer:
ta voiture est peinte la ,donc elle est venis,pour te faire comprendre avec des mots simple:
ta base ,en loccurence ta couleur est "proteger "par le vernis que ton pote a aplliquer, mais celui ci est peau d orange, donc la vu qu elle est bien seche tu ponce au 1200 a leau ta voiture et tu la revernis sans passer a travers ton premier vernis !
ce qui permettra de vernir sur un support super lisse et la difficile de faire de la peau d orange si tu sais peindre

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 23:13

Tu fais comme Pierre tu viens en cong�s bonifi�s! Laughing

La porte est grande ouverte!

Merci du conseil Swappgsi, maintenant c'est moi qui vais donner des conseils � mon peintre, la honte pour lui!
Avec le 1200, il faut juste qu'en poncant la couleur devienne mat, c'est ca???
Et en revernissant ca devrait etre bon!
Par contre, quelle quantit� de produit tu me conseillerais de prendre, car cet apr�m , il m'a parl� de vernis, diluant et durcisseur, 1litre de chaque!
Y'aura assez ou pas?

Embarassed

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 14:27

Je profite du post , c est quoi la temperature id�al pour peindre Question

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 16:53

pour la temperature sachant qu aujourdhui on bosse quasiment que a la peinture hydro, c est a dire a leau, il faut theoriquement peindre au alentour de 25 26 degres ....., cependant si on n' as pas la chance de peindre en cabine avec de la base hydro je parle, on peut se munir d 'un decapeur thermique afin d accelerer son sechage mais attention gentillement!!
et sinon pour repondre plus haut oui il faut une surface bien mate au 1200 Wink

et pour eviter de passer a travers sur les bords des elements ,il existe des tampons specifique "3m" fabrique cela et ca sert a matter les bords sans risque de passer a travers la base et de la devoir rebaser.....les tampons ressemble a un tampon de vaisselle si tu ne vois pas de quels produits je te parle Wink

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 17:02

Merci Swapp pour la r�ponse, et en ce qui concerne la quantit� de produit � utiliser?
Cool

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 17:06

Francky a �crit:

Tu fais comme Pierre tu viens en cong�s bonifi�s! Laughing

La porte est grande ouverte!

Merci du conseil Swappgsi, maintenant c'est moi qui vais donner des conseils � mon peintre, la honte pour lui!
Avec le 1200, il faut juste qu'en poncant la couleur devienne mat, c'est ca???
Et en revernissant ca devrait etre bon!
Par contre, quelle quantit� de produit tu me conseillerais de prendre, car cet apr�m , il m'a parl� de vernis, diluant et durcisseur, 1litre de chaque!
Y'aura assez ou pas?

Embarassed

pour ce qui est de la quantit� , pour ma parts pour une peinture complete j utilise environ 2.5 l de produits fini...
apres tout depend de la marque de vernis :
il existe des vernis qui se dilue a 2:1 c est a dire grossomodo 2litre de vernis pour un litre de durcisseur, et ne pas ajouter de diluant, ce sont des vernis pr�dilu�s
ensuite il i a les classiques 3:1:1 ou 3:1:0.5 selon la temperature ,donc la la derniere part concerne le pourcentage de diluant a mettre dans ton vernis, selon la temperature , plus ou moins fluide ....
a savoir que si ton pote t'as demander un litre de chaque c est qu il n est peut etre pas vendu en conditionnement plus petit, mais ce qui m 'intrigue c 'est que a raison d un vernis standar donc un 3:1:1,si ton pote te fais acheter que un litre de vernis pur ,selon les dose il obtient :
1litre de vernis+environ 30cl de durcisseur+environ30cl de diluant ce qui au final ne fais meme pas deux litres ce qui me parait faible pour un beau tendu.....
maintenant je ne le critique pas ,je ne le connais pas mais j espere qu il respecte scrupuleusement les doses car cela peut aussi jouer sur la qualit� du boulot... Wink

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 17:10

Francky a �crit:

Merci Swapp pour la r�ponse, et en ce qui concerne la quantit� de produit � utiliser?
Cool

pour la qualit� je dirais que les vernis de grande marque se valent mais mon choix se porte sur du glasurit qui est pour moi un exellent vernis!

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 17:18

Mais c'est ce que j'ai achet� pour ma voiture!
Cool

Et malgr� ca, il trouve le moyen de la mettre en peau d'orange!
Evil or Very Mad

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 17:19

ben ca .... a par si je le voyais peindre en vrai je ne peut te dire plus sur ton effet peau d' orange , tu as des photos??

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 17:20

J'ai des photos mais avec l'apn, on ne voit pas l'effet peau d'orange, malheureusement!
Evil or Very Mad

Sinon, regarde sur mon post votre voiture: l'astra du soleil
Cool

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 17:26

ok je vais voir Wink