probleme distrib x20xev

1200s Inscrit le: 01 Nov 2007 Messages: 51

bonjour

voila je passe sur le forum afin d'�couter vos avis , sachant que certaine personne ici taff chez opel ...

je m'explique j'ai une astra G x20xev je l'ai amener chez opel (toujours suivi chez eux) ils m'ont fait la distrib ( une semaine quand meme Confused

soit disant d�bord� )

bref je la recupere 3 jours apres sur l'autoroute et d'un coup plus rien la caisse ne repond plus , je me gare comme je peux sur le cot� , j'essai de remettre en route plus rien , bref je vous passe l'histoire de la d�panneuse ...

opel vont la chercher l� ou la depanneuse la d�pos� et ils me disent ont va regarder le probleme ....

verdict , un galet d'accessoire HS (tout bouffer) a fait d�caller la distrib de plusieur cran ..

le probleme est le suivant le garage opel me dit clairement ne pas avoir intervenu sur la courroi d'accessoire donc ils ne prennent rien en garantie au niveau de ma voiture , en plus forcement il n'y a plus de compression donc le conseil c'est de retrouver un moteur ... je voudrais avoir vos avis sur cette histoire pour vous esce qu'opel ont du d�pos� la courroi d'accessoire pour faire la distrib ou bien ont 'ils raison

j'en ai parler a lekiffeur qui lui d'apres les shema du moteur ont forcement d�pos� ce qui a peter , donc faute qu'opel ne veut pas admettre

merci d'avance

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

il n'ont peut etre que d�tendu le galet, et dans ce cas la il n'ont pas d�pos� le galet, ni rien toucher.

mais bon, c'est des glands quand m�me car quand on change la distribution, on change aussi la courroie+galet accessoire, ca �vite ce genre de m�saventures

Pour d�poser la courroie de distrib il faut obligatoirement d�poser la courroie donc il te raconte un flan et essaye de te la faire � l'envers.

Mandate un expert ce sera beaucoup plus simple pour toi et ton assurance peut eventuellement prendre en charge les frais de d�fense recours si cel� est pr�vu dans ton contrat.

Bon j'�tais pas sur mais maintenant, on y est un peu plus

Accessoirement si le galet �tait mort ils auraient forc�ment du le voir et te pr�venir.

1200s Inscrit le: 01 Nov 2007 Messages: 51

oki , merci beaucoup fred , isma et biensur lekiffeur Wink

3 avis de confiance

je vous tiens au courrant de la contre attaque nocive !!! Twisted Evil

deja d'une, ils te mentent car obligatoirement ils touchent a ce galet pour detendre la courroie.
Et de 2 je vois pas comment un galet de courroie accessoire peut faire decaler la distri, il n'y a aucun rapport!
Car si le galet de courroie accessoire casse,la courroie accessoire se barre et tu n'as plus de DA, et ton alternateur ne charge plus.C'est tout, ta distri n'est aucunement li�e.
Faudrai voir l'auto,mais a mon avis un des galets de distri a mal ete serr� plutot.
Te laisse pas faire;opel est toujours de mauvaise fois.
ca me degoute de voir des choses comme ca.

Je r�p�te �a sert � rien de discuter et surtout d'essayer de toucher � quoi que ce soit, si ton garage ne veux rien entendre alors qu'il est tenu par l'obligation de r�sultat et de conseil, fais expertiser ton v�hicule par un expert ind�pendant que tu missionnera toi m�me sans que le v�hicule ne sorte du garage.

Une fois qu tu recevra les conclusions de l'expert si elles sont en ta faveur, tu envois un joli courrier en RAR au garage les mettant en demeure de remettre en �tat ton v�hicule sous peine de poursuites.

je te confirme la courroie passe forcement devant les carter donc ils ont ete oblig� de la tomb� du coup fait comme isma_8 te dit missione un expert
vois avec ton assurance auto tu as surement une assurance juridique incluse dans ton contrat

1200s Inscrit le: 01 Nov 2007 Messages: 51

salut , alors un peu de nouveau .. toujours de mauvause foi mais bon , ce matin petit passage a opel afin de leur faire cracher le morceau , ils ont fini par me dire qu'il y ont toucher mais juste d�tendu Laughing

bref sa me suffit (biensur en faisant attention qu'il n'y ai plus de client pour entendre ma p'tite gueulante)

bref j'suis sorti de l� (comme je suis venu) je suis passer a l'assurance qui va mandater un expert (il m'a dit que sa ne trainerait pas) j'ai fais un joli courrier expliquant toute l'histoire avec date de tout les evenements ..

autre chose j'ai recuperer ma facture , qui stipule bien une facturation de courroie d'alternateur et galets , la distrib , pompe a eau et joints culbuteurs Rolling Eyes

sont fort quand meme de ni� toucher a des organes pour lequelle je paie Confused

oui c'est l'assurance qui se charge de tout je ne paierais rien Wink

Euh si tu as une facture avec le changement de la courroie d'accessoire et son tendeur je sais pas pourquoi tu te prends la t�te, l'intervention est garantie au minimum 1 an pi�ce et main d'oeuvre.

A la limite l'expertise n'est m�me plus n�cessaire, mais dison qu'elle permettra d'accelerer la proc�dure en reduisant � leur plus simple expression les possibilit�s de contestation de la part du garage.

ils sont vraiment culott�s!
ils te parlent de galet defectueux alors qu'il a ete remplac�!
soit ils te mentent,soit ils t'ont fait payer un galet neuf sans l'avoir chang�.
dans les 2 cas ils ont tout faux.

1200s Inscrit le: 01 Nov 2007 Messages: 51

dans tout les cas oui ils ont tout faux , mais tant que j'ai pas l'expertise qui exige r�paration , perso je dors pas trankil Embarassed

c'est quand meme ding de devoir en arriver l� alors que les r�parations sont facturer noir sur blanc Rolling Eyes

et encore mieux impossible d'avoir un vehicule de pret Evil or Very Mad

Courage C�dric Wink

1200s Inscrit le: 01 Nov 2007 Messages: 51

merci olivier Wink

1200s Inscrit le: 28 Juil 2009 Messages: 76

bonjour,

mon pere avec son omega B avait eu la courroie de distri qui avait �clat� � 70.000, le garagiste pensait que c'�tait � 80.000 et non 60.000.

bref il y a eu 10 soupapes pli�es et c'est tout. l'id�al c'est de d�monter et en passant tu rabottes un bon coup la culasse....

le moteur tournait encore comme un avion au gaz � 310.000 km lorsqu'elle croisa un poteau...

on avait tellement rabot� la culasse qu'il fallait reprendre dans le carter de courroie au niveau des fixations de boulon. mais quel avion apr�s ca....

courage en tout cas

C'est vrai que c'est une tres bonne id�e de rabotter une culasse 16 soupapes, si t'as d'autres conseils dans le genre abstiens toi stp.

Juste pour infos, les empreintes d�ssin�es dans les pistons ne sont pas l� pour d�corer.

1200s Inscrit le: 01 Nov 2007 Messages: 51

de bonne nouvelles pour la petite astra , apres de longue semaines de papiers , d'attente ... j'ai re�u une lettre de l'expert auto

j'ai etais le voir il m'a expliquer avoir prit contact avec le garage opel , qu'il n'a pas eu besoin d'expertiser r�ellement l'auto car le chef du garage a decider d'assumer ses responsabilit�es et de remettre la voiture en etat

donc hier j'ai pu enfin recuperer une astra roulante , c'est quand meme ding d'avoir du en arriver l� pour qu'au final ils decident d'assum� leur connerie Rolling Eyes

avant l'expertise car ils se douter l'avoir dans l'os , alors que quelque temps avant ils me disaient le contraire Laughing

bref je tenais a remercier les membres qui par leurs conaissances et leurs conseils ont pu m'aider dans cette aventure

Wink

Post� le: Jeudi 01 Octobre 2009 03:48

Tout est bien qui fini bien, l'avantage c'est qu'au moin dans ce garage ils savent qu'ils ne doivent te niker!!! Laughing

Post� le: Jeudi 01 Octobre 2009 07:37

bonne nouvelle!