Bruit de soupapes sur X30XE

Post� le: Mercredi 18 Mars 2009 22:44

voila depuis hier apr�s avoir changer une durite d'eau sur mon Omega j'�tais tout content et j'ai tir� un peu sur l'autoroute mais pas trop fort et j'ai remarqu� plus tard que les soupapes tapent! A froid c'est assez fort ensuite ca se calme mais c'est toujours bien l�! La voiture n'a pas chauff� et ne consomme pas d'eau. Est ce que si la courroie de distrib s'est d�cal� ca peut faire ca ? Elle tourne un peu moins bien au ralenti..

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

un bruit de soupape ces impossible a entendre ou alors tu l entend qu une fois ...

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 07:47

j'ai d�j� entendu e bruit en bcp moins fort sur mon C20NE et C20XE et c'�tait les soupapes.. pourquoi ca serait impossible ? A froid ca claque pas mal puis sa se calme mais ca reste

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 08:06

ce n'est peut etre pas les soupapes mais plus surement les poussoirs hydrauliques.

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 09:21

tomastra a �crit:

un bruit de soupape ces impossible a entendre ou alors tu l entend qu une fois ...

... mdr

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 11:59

justement sur mon premier moteur, le C20NE j'avais mais un additif pour les poussoirs hydroliques et ca avait fonctionn�! J'�tais sur le cul d'ailleurs! Mais pas sur mon C20XE et l� j'ai mis aussi le meme aditif dans le X30XE et ca change rien! Il veut dire quoi quand il dit qu on entend qu une fois les soupapes ?

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 12:57

ba wi

c'est les poussoires pas tes soupapes
ta vidange est a jour avec de la bonne huile Question

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 13:11

oui l'huile a 3000 km et c'est de la 10-40 je pense que c'est bon

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 19:31

... quand tomastra dis que si c'est les soupapes tu l'entends qu'une fois c'est que ta distrib. a lacher et que les soupapes on touch� les pistons, pardi !

oui c'est bon comme huile maintenant si le bruit persiste t'es bon pour remplacer au minimum 16 poussoirs ...

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 07:52

24 poussoirs d'apr�s le garage Opel ou je l'ai amen�.. Ils ont cal� la disctrib par rapport aux repere et elle tourne tr�s tr�s mal alors ils ont remis comme c'�tait avant! Elle a �t� bricol�e par des mecs qui auraient mieux fait de pas la toucher! C'est un 24V alors j'ai dis deux boite d'aditif dans l'huile et ca claque plus m�me � froid et je roule comme ca! Je met plus un franc sur cette caisse et je la tire jusqu'au bout. C'�tait une fausse bonne affaire....

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 09:42

... ca c'est une voiture qui a tourn� avec un manque d'huile !!!

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 10:14

Moi je dis que tes poussoirs son dead, donc l� tu es bon � refaire toute ta culasse: joints de queues de soupapes,rodage des soupapes,changement des poussoirs(x24),joints de culasses(x2),peut-�tre surfa�age de cette culasse,joints de caches culbuteurs(x4) et je te conseil de mettre de la 15w40 sur ce type de moteur.Voil� quoi....... Idea

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 11:04

on peut parler pendant 20 ans,le plus important c'est de savoir qui a toucher la voiture en dernier,si c'est Opel tu leurs ram�nes ils vont s'en accomoder non sans mal,la bataille va etre dure et longue.
la distrib est une v�ritable merde sur ce moteur:les V6 opel

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 17:04

Pour moi, il ne me faut que moins de 30min pour faire la distribution dessus. Laughing

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 20:18

hum vous croyez quoi Confused

Que je vais tout changer et depenser une fortune... lol non pas du tout j'ai mis deux boite d'aditif pour poussoirs hydrolique et plus un bruit Shocked

et on aussi dit que je vais mettre de l'ATF dans l'huile et que ca fonctionne aussi! Chez Opel c'est ce qu'on m'a dit et un m�cano qui bosse sur VW Audi m'a dit pareil! Il a fait ca sur une Mazda pendant 3 vidanges et apr�s il tournait comme une horloge! Car il parait que l'ATF nettoie les poussoirs! ?? Et pour la distrib ou c'est une sacr� m... � faire il parait! Moi j'ai m�me pas voulu enlever le cache pour voir comment c'�tait j'ai laiss� ca a ceux qui aiment se faire chi.. Laughing

J'ai fais les joint de cache soupape il y a 2 semaines et c'�tait deja bien chiant quand je vois comme c'�tait facile sur mon C20NE Laughing

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 23:36

cool que ce soit r�solu,le V6 est un autre univers tant au niveau tunes qu'au niveau distrib.

Post� le: Samedi 21 Mars 2009 00:13

oui ca je te le fais pas dire! c'est plus chiant � bosser dessus, ca consomme plus, ca coute plus cher, ca pollue plus mais ca fait un magnifique bruit et meme que c'est bcp moins facile � bosser dessus qu'un C20XE ou C20NE y'a quand meme un certain plaisir! Ca pousse pas mal malgr� les presque 1700 kg de la caisse lol mais moins que l'Astra

Post� le: Samedi 21 Mars 2009 01:16

franchement au niveau conso,il fait pas tellement plus que le 20xe je trouve,maintenant �a c'est quand tu tires pas.

je parlerais pas de bruit mais de chant,de rale de long rale.

Post� le: Dimanche 22 Mars 2009 13:40

Eeeee, t'es s�r de la consommation: sa consomme aussi bien que la c20xe. Pour moi � 100km/h j'ai 3.4L � 3.8L sur autoroute en 6� sur mon TDB affich�. Wink

La diff�rence c'est en ville qu'il y aura une diff�rence de consommation pour le V6(un l�ger plus).
p*t**, tu dois avoir une grosse anomalie l� pour bouffer autant de carburant au 100km.... Shocked

J'explique: en faisant 100km je bouffe 5L � 6L si je reste � 100-120km/h en 6�.

Post� le: Lundi 23 Mars 2009 12:10

si je tire pas et en roulant sur l'autoroute tous les jours j'aarive � 11.8L/100 et je tire vraiment pas! Si je tire env. 15.2L/100. Avec mon C20XE je sais plus exactement mais je devais etre � 8L/100 en moyenne et en tirant pas bcp.. C20XE 2.0 litres et X30XE 3.0 litres.. en + boite auto et clim, 1695 kg � vide (sur la carte grise)