Purgeur de freins

Salut a vous

Si comme moi vous n�avez pas les bras et jambes qui vous permette de faire votre vidange tout seul

Je me suis fais un purgeur pour mois de 10 euros :bobleblob

Pour cela il vous faut

- Un bouchon de bocal de frein (pour rien a la casse)
- Un embout de gonflage (- de 2euros)
- Un m�tre de tuyau (- de 2euros)
- Et un bocal (cela traine a coup sur chez vous)

Un petit sch�ma du montage

Veill� a ce que cela soi bien �m�tique pour ne pas avoir du liquide qui d�gueule de partout

Ou bien fait un petit trou dans le couvercle du bocal pour retirer de la pression sur le reste du circuit Wink

Puis vous installer cela sur votre voiture le bouchon du bocal en lieu et place du votre et vous ins�rer l�embout de gonflage sur une roue de secours par exemple

Il ne vous reste plus qu�a desserrer vos visses de purge pour voir s��couler le liquide la pression de l'air fera tous le travaille :coolfuck

Petit rappel toujours commenc� pour la roue la plus �loigner du de bocal de frein et s'en raprocher

merci �a peux toujours �tre utile Wink

moi c'est ma femme qui pompe....

... la pedale!! lol

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 10:47

un peu en retard mais j ai une petite question ou modif Wink

la derniere fois que j ai mont� mais durites aviations j allais purg� comme tu viens de l indiquer en commencant par la roue la plus eloign�

mais dans une RTA Haynes il pr�conise de commencer par les roues avants Question

donc voila si quelqu un a une id�e sur la bonne m�thode Smile

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 10:57

la bonne m�thode a toujours �t� celle de Mars, cela fait depuis la nuit des temps que l'on apprend �a l'�cole! Wink

apr�s eux ils ont peut etre une autre fa�on de purger! Wink

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 12:34

Ce n'est pas dans le cadre ou la voiture � l'abs qu'il faut purger d'abord les segments courts?

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 12:39

c possible mais moi je fais toujours le plus d'abord! Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 14:12

Je demandais une confirmation car je fais aussi le plus loin d'abord mais il me semblait avoir lu quelque part que pour les voitures avec abs il fallait faire les segments les plus courts. Maintenant je peux tr�s bien me tromper.

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 14:17

ouai c vrai que ca serai int�ressant d'avoir la r�ponse! Wink

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

effectivement, depuis les ABS, on purge en premier les roues avant, puis arri�re.

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 18:12

Merci de la confirmation.

Cyril.

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 18:21

ok merci a toi de la r�ponse! Wink

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 22:36

je suis pas vraiment d'accord, m�me � l'heure actuelle avec les syt�mes ABS on purge ARD, AVG, ARG, AVD la plupart du temps, la m�thode de commencer par la vis de purge la plus �loign�e du MC reste valable.

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2009 22:40

+1 on commence par le plus eloign� m�me avec l'ABS.

Post� le: Jeudi 15 Janvier 2009 09:49

Jimmykad a �crit:

je suis pas vraiment d'accord, m�me � l'heure actuelle avec les syt�mes ABS on purge ARD, AVG, ARG, AVD la plupart du temps, la m�thode de commencer par la vis de purge la plus �loign�e du MC reste valable.

La m�thode que tu cites c'est pour les systemes de freinage en X ou pour tous? Car je sais que sur la Tigra il faut faire comme ca du � son systeme de freinage mais par exemple l'autre fois j'ai fais les freins d'un ami sur une golf 1 cab GTI et j'ai fais ARD ARG AVD AVG, me serais je tromp�?

Post� le: Jeudi 15 Janvier 2009 10:36

exact on commence par la roue la plus eloign� donc ARD, ensuite ARG, AVD et on termine par AVG et puis c'est tout quelque soit la voiture avec ABS ou pas !!!

Post� le: Jeudi 15 Janvier 2009 10:40

Ok merci de ta r�ponse au moins c'est clair comme ca.

Post� le: Jeudi 15 Janvier 2009 11:24

Ah ba vous me rassurez car ayant fais un bts mava et puis �tant m�cano je commencais � avoir un doute sur mes comp�tences car moi aussi j'ai toujours fait ARD, ARG, AVD, AVG peut importe le syst�me donc merci � vous de votre r�ponse! Wink

Post� le: Jeudi 15 Janvier 2009 22:49

Cyril a �crit:

Jimmykad a �crit:

je suis pas vraiment d'accord, m�me � l'heure actuelle avec les syt�mes ABS on purge ARD, AVG, ARG, AVD la plupart du temps, la m�thode de commencer par la vis de purge la plus �loign�e du MC reste valable.

La m�thode que tu cites c'est pour les systemes de freinage en X ou pour tous? Car je sais que sur la Tigra il faut faire comme ca du � son systeme de freinage mais par exemple l'autre fois j'ai fais les freins d'un ami sur une golf 1 cab GTI et j'ai fais ARD ARG AVD AVG, me serais je tromp�?

non tu ne t'ai pas tromp�, y'a absolument aucun souci avec cette m�thode, le principale c'est quand on a un syst�me avec ABS et � l'heure actuelle avec les syst�mes ESP int�gr� de ne pas mettre le contact.

Post� le: Vendredi 16 Janvier 2009 10:43

Merci de ta confirmation.

Cyril