compensateurs de freinage

voila je pose la question car sur ma 130 swapp�e 20xe j ai un probl�me qui perdure depuis un petit moment et je commence � en avoir marre de pas avoir un bon freinage donc voici la question : qui a ses 2 compensateurs fix�s sur le maitre cylindre mer�i d avance pour vos reponses Wink

salut opelgsi
je suis pas trop kalai en voiture malgrer que j en ai une que je remonte et demonte
c est quoi les 2 compensateurs .comme ca en meme temp j apprend et
que peut etre j ai ca
merci

ce sont les deux petits cylindres de 6cms environs qui sont fix�s sur ton maitre cylindre et qui te permet de repartir le freinage entre les roues avant et arriere Wink

ok jai ca
c est pour un opel kadett gsi cab

bon ok �� en fait d�j� un !!! elle est de quelle ann�e ta cab Wink

pratiquement tout le monde en a Wink

annee 1992

bon alors le mec qui l avait avant moi a tout vir� car moi c est du direct donc je pense que mes probl�mes de freins viennent de l�depuis le d�but Evil or Very Mad

Probl�me de frein ? genre le cul qui se "ballade" si tu freines fort ?

J'ai peut �tre une paire de r�gulateurs en stock, faut juste que j'explore les d�combres au fond du garage...

non moi c'est plutot roue avant gauche et roue arri�re droite qui bloquent et les deux autres non Shocked

donc imagines � grande vitesse la sensation que �� peut faire Wink

alors tu cherche les 2 compensateurs

beh avec le maitre cylindre tant qu � faire car celui que j ai est neuf mais je sais pas si les compensateurs se monteront dessus alors au cas ou je monte tout Wink

et un maitre cylindre complet

juste une question ta purge est bien realiser ne le prend pas mal c'est juste pour info

non pourquoi le prendrais- je mal Wink

ma purge a �t� faite plusieurs fois mais le problme c est que je comprend pas pourquoi le mec a vi� les compensateurs et si ils y etaient d�ja Confused

quelle compensateur si tu as changer ton maitre cylindre par un neuf et que ta purge est faite corectement je comprend pas mis a part ton mastervac mais ca n agirai pas comme tu le decris si tu n'as que deux roues qui freine c bizarre et tes etriers quelle geule il tiren ils ne son pas gripper au niveau des coullisseaux des fois?

swappgsi a �crit:

juste une question ta purge est bien realiser ne le prend pas mal c'est juste pour info

+1

L'avant-gauche et l'arri�re droite qui bloquent c'est pas le sympt�me des r�gulateurs manquants ( normalement, trop de freinage � l'arri�re et cul qui se balade).
Avec ou sans r�gulateurs, tu dois avoir un freinage �quilibr�, au minimum entre gauche et droite.
Regarde d'abord tes plaquettes, tes disques/tambours, en particulier si ils ne sont pas voil�s... et vu que l'ancien proprio est peut �tre un k�k� en puissance, contr�le aussi que les machoires et cylindres de freins sont identiques sur chaque cot�.

Les repartiteur servent juste pour l arriere et pas pour l avant et si tu as mont� un train a disque a l arriere , monte un maitre cylindre + mastervac de 16V

Le maitre cylindre de 16V ne va pas sur le mastervac du 8S

Pour info les repartiteurs sont des 3/20 et j ai fait cette modife et pas de soucis

bon les etriers ont ete chang� pensant que �� venait de l� mais non toujours pareil surtout que se probleme est apparut d un coup donc si il y avait un probleme avent sans les compensateurs je pense pas que le mec serait pass� au CT ...parc ontre si un piston de freins a l arriere est naz ou qu il fuit l�g�rement est ce que �� ne pourrait pas venir de l� aussi ..ahhhh sinon autre truc bisarre la p�dale s enfonce a l appuy�e constante c est a dire que au freinage sec c est bon mais si je force a l arret sur la pedale elle descend et �� m�me apres avoir �t� purg�e a l auto purgeur

PS/ CORSA V3 je t ai pas oubli� pour les pieces j essaye de m en occuper cette semaine mais de toutes fa�ons c est ok pour moi Wink

change ton mastercac Wink