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seba727
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Samedi 29 Juillet 2006 12:58 |
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salut tt le monde
voila j'ai un gros souci avec ma corsa b gsi (c16xe) elle bouffe enormement d'huile et fume bleu, les compression sont bonne, donc je voudrait changer segmentation et joint queu soupape, je voulais savoir si vous cnnaissiez un site pour commander ces pieces,
j'ai aussi un injecteur qui deconne, je vais aussi le remplacer, mais j'ai un autre probleme, a 180km/h je suis a fond, mais elle monte bien comme il faut jusqua 180 et apres plus rien, c'est possible que ca viennent de l'injecteur mais c'est bizzard comme meme. je voulais connaitre votre avis
merci
a+
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ganjarom
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2006 13:16 |
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si tes compression sont bonnes, pourquoi vouloir faire une segmentation?
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seba727
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2006 13:49 |
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je pense que le segment qui racle l'huile est hs, et si il est hs ca ne jou pas sur les compression
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2006 15:58 |
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Merci de repasser par la rubrique présentation.
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seba727
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2006 16:18 |
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oki voila c'est fais
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2006 19:44 |
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si tes compressions sont bonnes et qu'elle fume bleue, c'est plus du côté des joint de queue de soupape qu'il faudrait regarder
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2006 20:11 |
![Répondre en citant Répondre en citant](templates/fiappleblue/images/lang_english/icon_quote.gif) ![Revenir en haut de page Revenir en haut de page](templates/fiappleblue/images/icon_up.gif) |
oui mais si j'y suis et que la segmentation coute pas trop chere, si deja faut que deculasse je fais les segment avec, elle a comme meme deja 180 000km
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2006 20:50 |
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dans ce cas pense aux coussinet quite a tout demonter
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Posté le:
Dimanche 30 Juillet 2006 00:10 |
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seba727 a écrit: | oui mais si j'y suis et que la segmentation coute pas trop chere, si deja faut que deculasse je fais les segment avec, elle a comme meme deja 180 000km |
heu tu fera pas les segment seulement en deculassant...
ca fait un peu plus de taff...
donc si tu est dans le coin du vilo (car tu passera forcément par la)
comme le dit malcolm verifie l'état de tes coussinets.
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seba727
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Posté le:
Mardi 01 Août 2006 17:52 |
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bon j'ai regerdé les tarif,
pour segmentation, coussinet de bielle et joint queu de soupape, y en a pour 570€ avec la remise. sachant que y aurat encore d'autre joint (juste joint haut moteur, j'ai deja une pochette complette) et surement d'autre connerie, je vise vers les 700€.
mais bon si je serais sur que c que les joint queu de soupape ca serait pas trop chere.
mais ceux qui est bizzard c pour ma vitesse de pointe
personne ne sait d'ou ca peut venir?
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Posté le:
Mercredi 02 Août 2006 13:38 |
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Va donc faire un tour sur ebay.de tu trouveras toutes pièces bien moins chères.
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seba727
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Posté le:
Mercredi 02 Août 2006 19:49 |
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j'ai re gardé sur ebay france j'ai rien trouver,
y en a sur d'autre pays?
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Posté le:
Lundi 07 Août 2006 11:02 |
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il me semble que tu peux changer tes joints de queue de soupapes sans déculasser.
Y'a une technique pour retenir les soupapes pour pas qu'elles tombent
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Posté le:
Lundi 07 Août 2006 13:15 |
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isma_8 a écrit: | Va donc faire un tour sur ebay.de tu trouveras toutes pièces bien moins chères. |
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Jeudi 17 Août 2006 10:48 |
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joint de queue de soupape cherche pas plus loingt et ya moyen de les changer sans deculassé pour ta pointe ? tu prend combien d'ab avec ? moi on vas dir 210 km/H compteur mais c'est vrai qu'il y a un pallier a 180 et aprés elle y vas gentiment
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Posté le:
Jeudi 17 Août 2006 11:22 |
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edji a écrit: | joint de queue de soupape cherche pas plus loingt et ya moyen de les changer sans deculassé pour ta pointe ? tu prend combien d'ab avec ? moi on vas dir 210 km/H compteur mais c'est vrai qu'il y a un pallier a 180 et aprés elle y vas gentiment ![Twisted Evil](images/smiles/icon_twisted.gif) |
Exact, a noter que si tu tire pas souvent dedans l'auto va vraiment galerer pour monter a 210, faut de l'espace quand meme
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seba727
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Posté le:
Jeudi 17 Août 2006 17:42 |
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g reussi plusieur fois 215, meme 220, je la pointe souvant, je c qu'a partir de 180 elle a du mal, mais la c'etais stop nette g continué un moment comme ca et rien a faire
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Posté le:
Jeudi 17 Août 2006 17:43 |
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c quoi la technique pour chenger les joint sans deculasser?
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kenny
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Jeudi 17 Août 2006 18:05 |
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220 ca doit etre dur, puisque l'auto rupte en 5 a 218
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seba727
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Jeudi 17 Août 2006 18:52 |
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oui g resussi a la poussé une fois au rupteur, en faite chez moi y a une autoroute avec une longue legere descente, mais la je c pas a combien j'etais le compteur etais dans les choux
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