problem seh help!!!!!

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2007 12:45

salut alors je pense avoir besoin de vous parce que mes competences ne suffisent pas
j'ai un ami ki a un kadett 2l 8s seh et ki a du mal a demarrer alors il a changer tout ca et tjs du mal mais elle demarre

bobine alumage, relai injection, fil dalumage, bougies, tete dalumage, doigt dalumage, debitmetre dair chang�
le calculateur ke jai est un 3 broche motronic,55 plo de reference:
BOSCH 0261 200 374 , GM 90 351 647 GD
la pompe injection a etai verifier ainsi ke le filtre

donc je recapitul, je la prend pr la premiere foi de la journ�, el demarr oquart de tour, apre je letein et jaten une heur c fini il fau insister pr kel demarr
et sa tou le lon de la journ� a chake demarage
voila merci de votre aide

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

d�fauts ?

sonde T� d'eau ?

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2007 14:25

apparement ca a ete fait la sonde et opel lui a dit k il y a avit un code panne sur le debimetre alors il a changer le debimetre et ca le fait tjs

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2007 15:46

Bonjours je suis le fameux pote a dangerous gsi qui � le probleme de demarage sur la kadett gsi 2.0litr 8s 130ch. Very Happy

Aucun garage competent n'arrive seulement a trouver le problem de cette voiture. vive les mecano en bois Laughing

Apres avoir fait un diagnostic chez un concessionaire opel, me disant de changer deja les fils de bougies car un code ereur aparament saficher sur le debitmetre d'air.
Donc j'ai chang� les fils, si ce probleme etait toujours present, ils m'ont dit donc de changer le debitmetre dair, ben jai changer et c pareil!!!! vive les garages Laughing

Je fais un recapitulatif de la panne:
J'allume pour la premiere fois de la jour la voiture, elle part au quartz de tour !! ensuite je l'eteint, et j'atends 1h environ, et jessaie de la redemarrer , il faut donc ke jinsiste sur le demarreur pr quel demarre, ensuite une fois ke la voiture � d�marrer, jeteint et je rallume en suivant el part bien.
Les pieces enum�r� plus haut ont etait chang�, il me reste juste ce fameux calculateur que j'ai pas en double
Alors ou est la panne? Surprised

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

regarde si tu as toujours un d�faut d�bimetre, si oui regle deja ce probleme... sachant que ca peut venir du faisceau, pas obligatoirement du d�bimetre !

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2007 18:12

comment ca se fait il a un seh avec un faiseaus et la prise du calculo en 3broches moi c'est un 2 broche ?

oubli pas de passer par la case presentation gtiman64 merci

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2007 18:39

Barthus a �crit:

regarde si tu as toujours un d�faut d�bimetre, si oui regle deja ce probleme... sachant que ca peut venir du faisceau, pas obligatoirement du d�bimetre !

tu appel quoi le faiseaux tout le faiseaux ca m'etonnerai qd mm en plus il a une prise 3 broches bizzard qd mm sur le seh?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Citation:

comment ca se fait il a un seh avec un faiseaus et la prise du calculo en 3broches moi c'est un 2 broche ?

2 ou 3 rang�es, ca d�pend si c'est une gestion ML4.1 ou une Motronic1.5

Citation:

tu appel quoi le faiseaux tout le faiseaux ca m'etonnerai qd mm en plus il a une prise 3 broches bizzard qd mm sur le seh?

je parle des 5 lignes entre le d�bimetre et le calculateur, sil a une remont�e de d�fauts du d�bimetre, et que le d�bitmetre fonctionne.

apres ya plusieur d�faut relatif au d�bimetre et connaissant le d�faut on peux cibler les lignes

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2007 19:05

c'est un 3ranger
va faloir lui demander

Post� le: Vendredi 09 Novembre 2007 13:13

bon alors il a essayer de mettre un autre calculateur mais ils avais pas les memes numero alors elle a pas demarrer donc maintenant il a remis son calculateur d'origine mais ca s'empire maintenant il me dit que la voiture sutille et broute qd il roule doucement
alors est ce vraiment ce calculateur ?????merci de lui venir en aide il en peut plus la erci pour lui

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

dangerous gsi a �crit:

bon alors il a essayer de mettre un autre calculateur mais ils avais pas les memes numero alors elle a pas demarrer donc maintenant il a remis son calculateur d'origine mais ca s'empire maintenant il me dit que la voiture sutille et broute qd il roule doucement
alors est ce vraiment ce calculateur ?????merci de lui venir en aide il en peut plus la erci pour lui

code d�fauts ? sinon :

- sonde T� eau
- d�bitmetre
- allumage
- masse pourrie

Post� le: Vendredi 09 Novembre 2007 23:25

il a changer tout ca comment relever ces codes ??d'ailleurs meme moi je sais meme pas les relevees merci en tout cas barthus pour ton aide

Post� le: Samedi 10 Novembre 2007 13:49

une fil abime ?? ou mal conecter ??

si tout a ette change je vois plus que ca comme solution revois le faiseaux de la calculateur jusque ton debimetre ..

si tout autre option donne ne marche pas Confused

Post� le: Samedi 10 Novembre 2007 22:50

ca pourrait venir du calculateur??

Post� le: Lundi 12 Novembre 2007 18:41

y aurait il un code panne a voir avec tout ces defauts?????

Post� le: Lundi 12 Novembre 2007 18:44

bonsoir, je vien de remarker la, ke kan jalume la voitur on enten un bruit oci de ventilo tournan en roulan mem kan le moteur tourn kelke ptite minute, (surtou avan ke le moteur soi cho, car apre sa le faiplu sa dur ke kelke minute) c le clapet dair.
et oci el broute un peu tou le temp la voitur, donc par raport odemarage dificile ke vou aver pu voir en haut sa peu tou sa corespondr non?

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

GtiMan64 a �crit:

bonsoir, je vien de remarker la, ke kan jalume la voitur on enten un bruit oci de ventilo tournan en roulan mem kan le moteur tourn kelke ptite minute, (surtou avan ke le moteur soi cho, car apre sa le faiplu sa dur ke kelke minute) c le clapet dair.
et oci el broute un peu tou le temp la voitur, donc par raport odemarage dificile ke vou aver pu voir en haut sa peu tou sa corespondr non?

Euh...c'est quelle langue je trouve pas avec le tarducteur google Question

Post� le: Mardi 13 Novembre 2007 08:50

MERCI DE FAIRE UN EFFORT SUR L'ECRITURE!!!!!

Post� le: Mardi 13 Novembre 2007 20:22

niko1242 a �crit:

MERCI DE FAIRE UN EFFORT SUR L'ECRITURE!!!!!

ca compte aussi pour moi lol ?????

mais cest vrai une minimum demande toute meme ..

Post� le: Mercredi 14 Novembre 2007 15:30

re bonjours tout le monde, je re explike le problem car je narrive toujours pa a trouver la panne malgre vos propositions et lincompetence de chez les concesionaires opel lool

Bonjours je suis le fameux pote a dangerous gsi qui � le probleme de demarage sur la kadett gsi 2.0litr 8s 130ch seh.
Aucun garage competent n'arrive seulement a trouver le problem de cette voiture. vive les mecano en bois
Apres avoir fait un diagnostic chez un concessionaire opel, me disant de changer deja les fils de bougies car un code ereur aparament saficher sur le debitmetre d'air.
Donc j'ai chang� les fils, si ce probleme etait toujours present, ils m'ont dit donc de changer le debitmetre dair, ben jai changer et c pareil!!!! vive les garages

Je fais un recapitulatif de la panne:
J'allume pour la premiere fois de la jour la voiture, elle part au quartz de tour !! ensuite je l'eteint, et j'atends 1h environ, et jessaie de la redemarrer , il faut donc ke jinsiste sur le demarreur pr quel demarre, ensuite une fois ke la voiture � d�marrer, jeteint et je rallume en suivant el part bien.
Les pieces enum�r�es plus haut ont etait chang�, il me reste juste ce fameux calculateur motronic 3rang�es 55plo, que j'ai pas en double

J'ai verifier aussi le faisceau, sonde temperature deau aussi
Je viens de remarquer qu'el broute un peu en roulant, et on entend oci siffler le volet d'air quelques minutes quand je demarre.
Ensuite quand le moteur choffe un peu on lenten plu.

Donc je propose: est ce que �a pourai venir du calculateur qui deconerai etant doner que jai tout changer????
�a ne pourrai pas venir du contacteur de pavillon par asard le blem de demarrage qui lui, corespondrai aussi au taux d'air?