Corsa B GSi (objectif 160ch) - Pavillon arriv� !!!

Reprise du message pr�c�dent :

Voici les news, j'ai d�mont� les panneaux de portes, retir� les plastiques, retir� les plaques de goudrons et j'ai tout nettoy� les traces de colles et la crasse, �a fait de belles portes comme �a Very Happy

J'ai retir� le ciel de toit, et j'ai retir� �galement les plaques de goudrons (y'en a deux en vrai, j'en ai qu'une vu qu'il y a un toit ouvrant de merde, donc j'ai r�cup�r� la plaque manquante dans la corsa grise...)

J'ai attaqu� le nettoyage du compartiment moteur, c'est une horreur, ce C16XE devait piss� l'huile, y'a pas d'autres explications, y'a une couche de plusieurs millim�tres de crasse, sur la deuxi�me photo vous le voyez en bas � droite, blanc c'est nettoy�, noir �a ne l'est pas Rolling Eyes

J'ai nettoy� au plus gros le bac o� se trouve la batterie, il n'y a que tr�s peu de rouille, je suis plutot content

Je verrais une fois fini de nettoyer le compartiment moteur, mais je pense que je ne referais pas de peinture � cet endroit, surtout que ma d�cision est prise, elle restera en blanc casablanca Wink

Bon sinon pour le poids du goudron, je dis bien goudron, je ne parle pas des isolants dont je n'ai pas pens� � peser, donc sous la moquette + dans le coffre + ailes arri�res + portes + toit = 9.4kg

elle va etre toute propre la titine Very Happy

Au moins tu fait pas les chose a moitier c bien Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

bravo pour le travail Wink

�a va etre tout propre.

moi aussi perso jla pr�f�re en blanche.

Cyril a �crit:

Pour elever les restes de goudron j'utilise du white spirit et ca part super bien.

C'est pas une bonne id�e, si on veut repeindre d�rri�re car le white spirit c'est gras, donc il faut tout d�graisser et pas qu'un peu.

isma_8 a �crit:

Cyril a �crit:

Pour elever les restes de goudron j'utilise du white spirit et ca part super bien.

C'est pas une bonne id�e, si on veut repeindre d�rri�re car le white spirit c'est gras, donc il faut tout d�graisser et pas qu'un peu.

ah ? c bon a savoir.

alors quoi utiliser?

ganjarom a �crit:

alors quoi utiliser?

De l� alcool a bruler Idea

Moi je dis blanc pour la couleur !!!!

si non bientot la suite pour la course contre le poids Cool

Donc hier, j'ai fais la vidange de la X16XE, �a fait des ann�es que je n'avais pas fait de vidange, mais bon c'est comme le v�lo, �a s'oublie pas Wink

J'ai donc d�ball� mes chandelles toutes neuves, ainsi que le cric � roulette 2T

J'ai ensuite attaqu� la Corsa GSi, j'ai fais tomb� les roues, les amortos, retir� une durite pour r�cup le liquide de frein, retir� la deuxi�me aile et les passages de roues... la bonne nouvelle, c'est que le longeron a deux fois rien, juste qq points de rouilles, c'est cool...

Voici une photo :

Et voici ce que j'ai re�u aujourd'hui, je n'ai pas pris en photo le mat de verre...

Ca r�serve quelques bonnes surprises �a Very Happy

Voici une photo :

LeKiffeur a �crit:

Et voici ce que j'ai re�u aujourd'hui, je n'ai pas pris en photo le mat de verre...

Ca r�serve quelques bonnes surprises �a Very Happy

Voici une photo :

keske c

du lubrifiant pour le premier samedi du mois sur canal+ houmour

j suis loin

ganjarom a �crit:

isma_8 a �crit:

Cyril a �crit:

Pour elever les restes de goudron j'utilise du white spirit et ca part super bien.

C'est pas une bonne id�e, si on veut repeindre d�rri�re car le white spirit c'est gras, donc il faut tout d�graisser et pas qu'un peu.

ah ? c bon a savoir.

alors quoi utiliser?

Du diluant/d�graissant comme utilisent les carrossiers pour nettoyer avant de peindre et pour nettoyer le pistolet ! Faut juste pr�voir un masque car au bout d'une demi heure t'es stone ! Laughing

jay� a �crit:

keske c

Ah ah, pourtant j'ai �cris au dessus "mat de verre"

Il y a :
- cire de d�moulage
- gel coat
- r�sine
- mat de verre (pas sur la photo)

Bon voici la suite logique de ce que j'ai re�u, j'ai nettoy� les ailes au mieux, mis un morceau de scoth pour supprimer les clignos et premi�re couche de cire de d�moulage...

mmMMMhhh �a avance.

Veux voir la suuiteeeeee Wink

news ??

Boolimix a �crit:

news ??

Bah ce midi j'ai lustr� la premi�re couche, puis j'ai mis la deuxi�me couche, ce soir j'ai lustr� la deuxi�me couche, et j'ai appliqu� la troisi�me, je la lustrerais demain, et j'attaque le moule demain soir...

Houla !!
Je te sens t'aventurer dans une entreprise p�rilleuse.
Deja, le scotch, oublie vite.
La r�sine va le bouffer vitesse V.
Si tu veux faire du bouchage a l'arache, il faut utiliser du scotch aluminium qui sert pour faire les raccords pour l'isolation avec de l'isolant multicouche alu.
C'est le seul qui r�siste.
Ensuite, point besoin de cir� et recirer jusqu'a la ST glinglin.
Ensuite, une aile �tant compos� de multiple rebord, il te faudra faire un moule en plusieurs parties sous peine de ne pas pouvoir d�mouler.

J'ai oubli�, il te faut boucher aussi les trous des vis de l'extension d'aile et tous les trous visibles, la r�sine va passer dedans et tu ne pourras d�mouler.
L'avantage du scotch alu, �a bouche le trou, mais �a te laisse l'empreinte du trou pour le per�age ensuite.

Derri�re le bidon de cire, tu aper�ois quelque trou boucher au scotch alu !!

Ici, apres d�moulage, le scotch n'a pas boug�.

Ok pour le scotch alu, j'aurais test� comme �a, apr�s pour les trou, j'aurais fais en sorte que la r�sine aurait �t� dedans, et j'aurais coup� par derri�re...

Je vais suivre tes id�es alors, ce qui est dommage, on est dimanche et pas de mag d'ouvert pour aller en acheter lol

Voici les news, donc le toit de la grise va servir de base pour faire le moule, apr�s avoir mastiquer les d�fauts

Voici la Corsa qui va recevoir son toit en fibre, remplacer ce pavillon qui avait un toit ouvrant...

Voici le toit ouvrant, si quelqu'un est int�ress�, il est � vendre...

Voici le toit temporaire, hyper l�ger... tellement que si je ferme la porte un bon coup, il s'explose...