Ligne compl�te

Salut

Je m appelle c�dric, j'ai une astra g opc 200ch et je voulais savoir si quelqu'un a une ligne compl�te sur la sienne parce que je viens d' en mettre une et ca fait du bruit mais je trouve que pour une compl�te c' est un peu bof.

salut,tout d abord,faut allez faire un tour a la case presentation Wink

ensuite,ya des posseseurs d astra g opc ici.mais tu a fait une ligne sur mesure?de quel diametre? sur ta voiture faut mettre une cartographie,et jpense que sa changera la donne. Wink

1200s Inscrit le: 26 Oct 2006 Messages: 189 Localisation: 69

Quelle ligne a tu mont� ? a partir du downpipe ? diametre ? et de quel coin es tu ? Wink

Je suis du 57,dans le nord est.

Je suis all� chez MADAC, ils m' ont fait une ligne compl�te sur mesure, comprenant un tube afrique diametre 60 un inter avec par flamme et un silencieux non homologu�. Ca fait du bruit mais � l'arret et en montant dans les tours ca fait moins de bruit alors est ce que c' est a cause de la ligne qui est neuve et qui doit se faire? je sais pas....

Bah le par flamme at�nu pas mal le bruit .. si tu voulais bcp de bruit, fallait faire que du tube jusqu'au silencieux.. mais la, c'est vraiment fort apr�s.

On m' a conseill� de mettre un par flamme sur moteur turbo

fait quelque km avec 1000 km pour etre sur et �a devrait changer

Bah c'est quoi ton but, faire le k�k� et faire du bruit ou avoir un truc sobre ?

superkaribou a �crit:

Bah c'est quoi ton but, faire le k�k� et faire du bruit ou avoir un truc sobre ?

a mon avis c'ets la premi�re solution Laughing

Merci de te prsenter dans la rubrique pr�sentation.

A la base un moteur turbo, �� fait toujours moins de bruit au niveau de l'echappement.

Il faut rouler un peu pour que la ligne se lib�re, paye toi quelque point sur autoroutes allemandes et �� ira d�j� mieux.

nyabinghi a �crit:

superkaribou a �crit:

Bah c'est quoi ton but, faire le k�k� et faire du bruit ou avoir un truc sobre ?

a mon avis c'ets la premi�re solution Laughing

+200

te presente meme pas va sur FA... ca fera du bien a notre Forum et au passion� de belle mecanique.. Rolling Eyes

nyabinghi a �crit:

superkaribou a �crit:

Bah c'est quoi ton but, faire le k�k� et faire du bruit ou avoir un truc sobre ?

a mon avis c'ets la premi�re solution Laughing

Non mon but n'est pas du tout de faire le k�k�, c parce que tu me connais pas que tu dis ca.. J' estime juste que quand on met une ligne compl�te c'est pour faire un peu de bruit quand m�me ou alors tu restes avec ton �chappement d' origine qui fait pas de bruit du tout.

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

becker a �crit:

nyabinghi a �crit:

superkaribou a �crit:

Bah c'est quoi ton but, faire le k�k� et faire du bruit ou avoir un truc sobre ?

a mon avis c'ets la premi�re solution Laughing

Non mon but n'est pas du tout de faire le k�k�, c parce que tu me connais pas que tu dis ca.. J' estime juste que quand on met une ligne compl�te c'est pour faire un peu de bruit quand m�me ou alors tu restes avec ton �chappement d' origine qui fait pas de bruit du tout.

une ligne d echapement a pour but une performance et pas du bruit
tu es ridicule ...... Rolling Eyes

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

je ne suis pas daccor avec toi cela ne sert pas uniquement a faire du bruit surtout si tu la fai sur mesure �a n'a pas de logique..moi aussi j'ai fait faire la mienne sur mesure du 65mm juste ce qu'il faut pour l'instant..apr�s on verra lol.quand tu fais une ligne il y a une recherche de gain de perf mais il faut ce qui doit suivre apr�s

Ce que je pige pas c'est qu'apparement tu as fais faire une ligne sur mesure en conservant le diam�tre de celle d'origine.

En ce qui me concerne je ne demande pas � ma ligne d'�chappement de faire plus de bruit mais d'etre efficace pour ne pas limiter les perfs du moteur. Le bruit je m'en fou un peu sauf si elle fait un bruit de casserole.

A part ��, c'est quand tu veux pour la pr�sentation.

on va dire que le bruit c'ets un bonus, toute fa�on on sait tous qu'une ligne lib�r�e bien faite fait un meilleur "son", mais pas forc�ment du bruit qd c un turbo

Effectivement le but premier d'une ligne, c'est pour les perfs, surtout sur un moteur turbo, en plus chez MADAC, tu as du la payer ta ligne, j'espere que tu n'as pas remis le m�me diam�tre que l'origine...
N'espere pas fare �norm�ment de bruit sur un moteur turbo, tu entendra un peu plus le "soufflement" et c'est tout (sauf exeption genre subaru car c'est un moteur boxer) Wink

1200s Inscrit le: 26 Oct 2006 Messages: 189 Localisation: 69

Moi perso je favorise les perfs avant le bruit, bien que l'un ne va presque pas sans l'autre, Rolling Eyes

pour cette raison tu devrait aussi virer ton precata et je peux te garantir que tu auras un peu plus de bruit ET surtout plus de jus Wink

+1 pour la presentation

Effectivement le bruit et les perfs sont associ�s, pour ce qui est du sifflement de turbo et les perfs il faut une bonne pr�pa qui va suivre et la je pense que je vais vraiment sentir la diff�rence. Parce que le fait d'avoir du bruit donne aussi l'impression de marcher mieux. Donc je vais attendre de voir ce que ca donne..