[TUTO] refection turbo K16

Post� le: Jeudi 28 Mars 2013 23:33

Reprise du message pr�c�dent :

ok, merci pour le retour Wink

y a plus qu'a choisir lequel commander... Laughing

(en gros cloche ou pas...)

Post� le: Vendredi 29 Mars 2013 07:46

prend la cloche !

vu la merde derri�re, �a ne peut que lui faire du bien ! en plus, les cloches vendues � part, �a ne coure pas les rues Confused

Post� le: Vendredi 29 Mars 2013 08:24

Je vais suivre tes conseils avis� Wink

, n'ayant jamais d�monter de turbo encore, je pr�f�re suivre les avis de ceux qui en ont l'exp�rience...

Hello!
Petite question sur l'equilibrage:
Ayant commander un axe/roue neuf+kit de r�fection , j'aurais voulu faire un petit sondage sur les retours des personnes ayant monter celui-ci sans �quilibrage, et notamment le nombre de km parcouru depuis r�fection...

D'ailleurs si tous ceux qui ont fait une ou plusieurs r�fection peuvent nous faire part de leur retour (pi�ces chang�es, km parcouru depuis, mauvaise surprise... Ou pas).
Merci...

c'est dommage que l'on n'est plus acc�s aux photos Crying or Very sad

je voulais faire une r�fection mais bon.... novice que je suis ce post ne m'aurais pas fait de mal

1200s Inscrit le: 02 Avr 2010 Messages: 23

Bonjour � tous , petit b�mol concernant le kit r�fection de chez abm automotive qui contient la cloche pare flamme , les diam�tres sont identiques � celle d'origine mais l'�paisseur de la cloche en elle m�me est diff�rente : environ 20mm pour celle d'origine contre 13 ou 14mm pour celle fournie dans le kit .
J'envoie un mail et je me fais gentiment remettre en place par abm qui me dit de que c'est ma faute et qu'ils fournissent la plus commun�ment utilis�e sur les k16 donc il mefallait bien lire le descriptif avant de commander le kit ( l'�paisseur de la cloche n'�tait pas pr�cis�e dans la description mais c'est pas grave ...) donc au final avec les num�ros du turbo ils ont vu avec leur fournisseur pour m'en procurer une dans 3 semaines � 1 mois .
Bref j'ai pas encore le kit complet et les vendeurs sont � mon go�t peu sympathique alors que mon mail �tait politiquement correct .
Donc petit conseil ou vous commandez ailleur ou pensez � leur envoyer un petit mail avant de commander (si vous �tes pas press�s pour la cloche ...) en pr�cisant les num�ros de votre turbo .
Dommage car je voulais faire travailler des fran�ais un peu mais l'accueil n'est pas forc�ment au rendez vous

oui j'ai deja eu le coup de la cloche pas a la bonne epaisseur,mais par chance la cloche actuelle etait encore en tres bon etat.
Tu as raison de nous dire de bien preciser ca quand on veut acheter ce kit.

C'�tait sur le turbo qu'on a refait ensemble et la cloche n'�tait pas la seul diff�rence. Les vis aussi mais bon le principal ce n'est pas �a Wink

vu que je vais y passer sous peu, y aurait moyen de remettre les photo Mat ?

faut que je fouille si je les retrouve.
je vois ca rapidement

merci

ca y est,j'ai retrouve les photos et j'ai edit� le tuto,les photos sont a nouveau visibles.

t'as assur� Cool

merci

Prochain rasso, je mets la mienne

va falloir t'inscrire au classique parce que le mat on le voit pas ailleurs Mad

effectivement je suis tres attach� au classic,mais ca n'exclu pas que je passe vous voir aussi un jour. Le seul soucis c'est que je suis tellement pris dans la vie,que j'ai du mal a me liberer. Heureusement qu'en dehors des gsi days j'ai tout de meme pu rencontrer cetains d'entre vous.

y'a interet Smile

Voilou, turbo d�mont� et remont�, pas encore essay� mais ca va le faire.

Tuto au top, merci beaucoup Mat Smile

De rien

Post� le: Jeudi 15 Novembre 2018 15:41

Salut Mat, as-tu la possibilit� de re-remettre les photos stp? Embarassed

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

https://www.file-upload.com/isngcrp1f755

Post� le: Mardi 20 Novembre 2018 08:20

Merci Pascal! Very Happy