Demarrage al�atoire x25xe

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 17:00

Bonjour � tous, voila, ma Vectra B 2.5 V6 d�marre �trangement, je m'explique, tout � l'heure j'ai remont� la console centrale, et du coup je l'ai mise en route 5mn, elle a d�marr� sans aucun probl�me (2�), puis je l'ai �teinte, et en voulant la red�marrer 10 secondes apr�s, elle a refus�, j'ai r�ussi en acc�l�rant � fond, avec un beau nuage de fum�e puant!!! (pas bleu, gris/blanc, odeur de voiture froide quoi....)

Je pr�cise (oui c'est pas malin, mais je ne roule pas avec...) que il n'y a plus de liquide de refroidissement (j'ai tout vidang�, j'attend de recevoir mon bidon d'un jour � l'autre), et que j'avais d�branch� en d�but de semaine la pompe d'air secondaire pour ne plus avoir ce vacarme....

J'ai rebranch� la pompe pour voir, mais aucune diff�rence, 1er d�marrage � froid impec, j'�teins, je ferme l'auto, je r�ouvre, je red�marre, et non, elle ne veut pas, sauf si j'acc�l�re pied au plancher pour "l'aider"....

Donc on ne peux pas dire qu'elle est en temp�rature puisque je ne la laisse pas chauffer....

Pas de voyant allum�, je charge mon PC et je vis voir si j'ai des codes d�fauts mais bon je n'y crois pas....

Je sais que vous allez me dire de remettre du LDR lol mais en attendant, je m'inquiete pour rien ou pas?
Le calculo m'interdit il un red�marrage � cause de l'absence de LDR?

[edit]:
Bon j'ai pass� red�marr� toujours � froid, impeccable, �teint, et red�marr� sans probl�me, je comprend pas, � l'OP COM, j'ai un P0335 NO RPM signal, j l'ai effac�, et me suis "amus�" � red�marrer plusieurs fois, aucun probl�me, et le code erreur n'est pas revenu.....

Une id�e de ce qui a pu se passer?
Je ne pense pas que le capteur de vilo soit mort sinon �a le ferait tout le temps...
J'ai chang� de cl� au cas ou la puce de la cl� d�conne, mais m�me r�sultat, ca red�marre sans probl�me....

Merci � tous
Drago

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 17:50

Sans LDR ta sonde de temp�rature d'eau peut difficilement travailler correctement Wink

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 17:56

Salut Isma, arg le con, s�rieux pas fut fut le mec quoi.....

Tu penses vraiment que sans LDR donc comme si le LDR �tait froid �a peut pas fonctionner correctement??? (ce que je cautionne parfaitement hein, je me doute bien que tu as raison!!!!)

Et pourquoi �a m'a donn� ce code erreur du coup?
Car le moteur a refus� de d�marrer tu penses?

Merci m'sieur!!!!! Very Happy

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 17:57

Le code erreur est sans rapport avec la temp�rature du LDR

Ce que je t'ai dit n'exclu pas que tu ais aussi un souci de capteur PMH Wink

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 18:12

Ha ok je m'�tais dit que ton diag �tait plus que logique, et que le code avait �t� g�n�r� car elle avait refus� de red�marrer....

Par contre aucun souci de 1er d�marrage � froid....

Pour le capteur PMH, j'ai regard� son emplacement sur le V6, � c�t� du filtre � huile, alors quand j'ai vidang� le circuit je l'ai fait en d�branchant les durites du vase d'expansion et j'ai fais couler au sol en les inclinant, je pense que le capteur a pris du LDR, enfin possible ou pas?

Merci encore Isma!!!

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 20:34

Si tu prends tes codes pannes moteur eteint oui il te sort le pmh

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 07:50

Salut Jawad, merci, effectivement c'est ce que m'ont dit des copains du forum Vectra...Marrant....

J'ai retest� ce matin, alors, 1er d�marrage � froid �a p�te sans probl�me, je laisse tourner 2mn, j'�teins, et si j'essaie de red�marrer, niet si j'acc�l�re pas � fond pour l'aider, et en tenant la cl� bien 5 secondes....

Si je red�marre pas tout de suite, que j'attend 2/3 minutes, toujours � froid, elle rep�te sans probl�me, en gros, le probl�me c'est le red�marrage � froid de chez froid....Une fois qu'elle � commenc� � chauffer, elle rep�te sans probl�me aussi...

Fou �a non?
Vivement le LRRRRRRR....

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 10:37

On me parle aussi de la pompe � essence qui peut commencer � fatiguer pour l�cher du jour au lendemain....
Des avis? Confused

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 12:13

Si �a pompe. Commen�ait � d�conner tu aurais d'autres sympt�mes. Je pense

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 12:34

Salut Dada, ben en fait si tu te rappelles des soucis que j'avais eu sur la 2.2 Zender ou j'avais tout remplac�, le probleme venait juste de la pompe � essence au final....Donc je sais pas peut �tre une piste � explorer....

J'attend des avis!

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 15:34

drago a �crit:

On me parle aussi de la pompe � essence qui peut commencer � fatiguer pour l�cher du jour au lendemain....
Des avis? Confused

Si c'�tait ta pompe tu n'aurais pas qu'un souci de d�marrage et tu n'aurais pas le souci qu'� chaud

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 17:11

Hummmm..... okay......j'aurais quoi comme autres sympt�mes?
Car mis � part ce "probl�me" elle fonctionne parfaitement, rien � dire....

Bon ma foi, du coup j'ai mis en LDR cet apr�s midi, �a a l'air de fonctionner elle red�marre quand je lui demande, mais elle �tait bien en temp�rature vu que j'ai fais la purge, donc affaire � suivre....

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 17:29

Tu aurais les m�mes soucis, tout le temps

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 17:32

HA!!!!
Ok l� je comprend mieux, effectivement ce n'est pas le cas....

Comme j'avais �crit ce matin, j'avais retest�, le 1er d�marrage � froid, sans probl�me, je laisse tourner 2mn, j'�teins, et si j'essaie de red�marrer, niet si j'acc�l�re pas � fond pour l'aider, et en tenant la cl� bien 5 secondes, comme si la pompe ne tournait pas et donc n'envoyait pas d'essence....

Si je red�marre pas tout de suite, que j'attend 2/3 minutes, toujours � froid, elle red�marre sans probl�me....

Maintenant qu'elle a du LDR je saurai rapidement si c'est mieux par rapport � ta th�orie de la sonde de refroidissement, qui ne calculait plus rien du coup....En tout cas � chaud le probl�me a l'air de ne pas se produire.... Very Happy

Post� le: Vendredi 11 Novembre 2016 12:17

Bon suite et fin, du coup j'ai retest� ce matin, d�marrage � froid OK 1er coup, j'ai laiss� tourner 2mn, j'ai �teins, attendu 5/10 secondes, red�marr�, OK, 1er coup, sans probl�me, j'ai essay� 2/3 fois (pas plus pas la peine d'abimer quelque chose) et c'est OK, donc � priori Isma avait bien raison, la sonde de temp�rature d'eau ne travaillait plus correctement puisqu'il n'y avait plus de LDR....

J'avais quand m�me command� la pompe � essence (une Bosch comme � l'origine) du coup je la remplacerait quand m�me en pr�ventif....

Voilou, merci pour l'aide Smile