Fum�e au d�marrage sur astra Z20let

Post� le: Dimanche 09 Octobre 2016 11:15

Salut tout le monde j'aurais besoin de conseils ou d'avis sur mon Astra qui � 260000km

C'est un Z20let d'origine avec un turbo LEh qui � maintenant 40000km.

Depuis quelques temps, (pas tout le temps) et uniquement au d�marrage elle se met � fumer avec une d�sagr�able odeur d'huile...puis ensuite plus rien....
J'ai remarqu� une petite consommation d'huile environ deux cran sur la jauge pour 1000km.

De quoi cela peut il provenir ? j'ai souvent vu en fouillant un peu sur le forum que �a pourrait venir des joints de queue de soupapes.

Si c'est �a est ce que c'est compliqu� � faire est ce que �a n�cessite un mat�riel sp�cial.

Je pr�cise que j'ai toujours tout fait sur mes autos, comme le changement de turbo ou la distri...mais avant de me lancer la dedans, je voudrais savoir si:

1- Si c'est bien les joints qui sont en cause
2- Si je peux faire �a tranquillement m�me s'il faut immobiliser la voiture quelques temps

merci
@+
Fred

Post� le: Dimanche 09 Octobre 2016 16:13

Salut,

joint queue de soupape je dirais, surtout � 260000kms!!

alors si tu a une cl� dynamo (grosse et petite) et une cl� angulaire, et vu que tu as d�j� fait turbo, distrib, tu y arrivera tranquille Wink

en mat�riel sp�cial, juste le compresseur de ressort de soupape, sachant qu'on est pas oblig� de tomber la culasse!! mais bon, au moins tu remplace tout les joint du haut moteur.

Apr�s pour �tre sur a 100%, faut d�monter le turbo pour voir si les tiges de soupape pisse l'huile
regarde sur mon moteur, jqs ok et l'autre qui ne tenait m�me plus

et la, les jqs qui ce baladait sur la tige mdr

Post� le: Dimanche 09 Octobre 2016 17:48

Sans d�culasser c'est chaud qd meme. Faut s'arranger pour pas que la soupape descende,et pas faire tomber les demi lunes dans la culasse.

Post� le: Dimanche 09 Octobre 2016 18:24

Pour pas que la soupape descende t'as la technique de la cordelette en nylon que tu bourres dans la chambre de combustion un peu avant le PMH et tu te mets en PMH pour comprimer le tout Smile

Post� le: Dimanche 09 Octobre 2016 19:01

Ok merci pour les infos, j'ai pas de cl� angulaire sinon j'ai le reste.

Comme dit Pierrot c'est peut �tre le moment de faire tous les joints donc culasse aussi et tant qu'� d�monter Laughing

Je vais commencer � rassembler les pi�ces, j'ai vu aussi qu'il fallait acheter d'autres coupelles ? de m�moire.
Et prochainement j'attaquerai Smile

Post� le: Mardi 11 Octobre 2016 08:33

Je les ai faits sans d�culasser et pour �viter que les soupapes tombent dans les cylindres, je montai mes pistons au plus haut et sans cordelette apr�s si tu a n'a une c'est mieux et pour t'ai joints mes des capsules de retenu, sa �vit� quelle s�enl�ve par la suite