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sponge
1600i


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MessagePosté le: Mardi 03 Novembre 2015 20:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

pichon a écrit:
Pour la motricité, je vais essayer un jeu de ressorts avant un poil moins raide pour le Lédenon Wink


salut tu y va quand a ledenon ?

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pichon
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MessagePosté le: Mercredi 04 Novembre 2015 06:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut Sponge! Samedi 21 novembre!

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sponge
1600i


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MessagePosté le: Mardi 17 Novembre 2015 19:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu y va seul ou ya d'autres personne du forum Question je suis bien occupé samedi mais j'aimerais voir tourner cette astra Twisted Evil

ah bin j'ai rien vu sur le calendrier Rolling Eyes Question

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pichon
20SEH


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MessagePosté le: Mercredi 18 Novembre 2015 06:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non je serai seul eu forum, Nico ne peut pas venir cette année.

J'aurai mon pote tourneur/fraiseur/soudeur qui tournera avec notre Corsa C20XE, si on arrive à la finir à temps Twisted Evil

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pichon
20SEH


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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 07:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour à tous,

Petit compte tendu d'une journée sympa au Lédenon: Les premières session sont sur le mouillé, j'adore ca et ca me permet de pouvoir enfin rouler sur piste humide plutôt qu'en côte Laughing

Petit à petit, le soleil se pointe et la piste sèche. J'effectue des baptêmes pour un ex-compétiteur moto et son mécano qui ont roulé au Lédenon il y a 25 ans, très sympa!
Tous deux ont étés surpris de la prestation de l'auto et ont beaucoup apprécier.

Mon meilleur temps de la matinée est de 1:39:42, contre 1:42:80 l'année passée. C'est pas mal, mais le gap peux s'agrandir, je suis très peu agressif lors de cette journée Rolling Eyes

Juste avant midi, je pars seul pour essayer de claquer une pendule. Pneus froids, un endroit glissant sur la piste et hop, un petit tour dans le bac à graviers. Je suis d'ailleurs retourné dans ce même bac en fin de journée pour la même raison...

L'après-midi, les chronos ne s'améliorent pas du tout, chose bien bizarre car je me sentais de mieux en mieux dans la voiture.

Je me suis beaucoup amusé, les freins n'ont posés aucun problème, du moment que j'approchais les plaquettes avant le freinage. Un automatisme pas évident à acquérir.

2-3 bricoles à faire sur la voiture, et samedi on repart pour Le Mans Bugatti Very Happy

La vidéo, en attendant: https://www.youtube.com/watch?v=Y9uDcMolizc&feature=youtu.be

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Greggy
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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 10:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Wink

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niko1242
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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 10:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

ça donne envie!!! Wink

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The Eye of the Tigra
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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 12:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu as quoi comme tarage de ressorts a l'avant?

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nicolas74
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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 12:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

extra la camera dans le passage de roue
on voit bien le support moteur qui travail un truc de dingue!
les ecopes sont au top!

un bon week !
bonne continuation Wink
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Sebcbien
20NE


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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 13:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

niko1242 a écrit:
ça donne envie!!! Wink



+1000 ca manque Crying or Very sad
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pichon
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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 14:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

niko1242 a écrit:
ça donne envie!!! Wink


C'est un peu le but, faire rêver les copains, à défaut de rouler avec eux Wink

J'ai des ressorts de 450lbs, soit 8kg/mm.

Je pensais essayer des 425lbs/ 7,5kg, dans un premier temps.

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The Eye of the Tigra
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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 18:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je pensais monter des 80 moi aussi, ton ressenti? Wink

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jolarsouille
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MessagePosté le: Mardi 24 Novembre 2015 19:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

excellente la video! Very Happy

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pichon
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MessagePosté le: Mercredi 25 Novembre 2015 07:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

The Eye of the Tigra a écrit:
Je pensais monter des 80 moi aussi, ton ressenti? Wink


Connais-tu ton tarage actuel? C'est difficile à dire vu que chaque voiture est différente, ca dépend aussi beaucoup du tarage de tes ressorts arrières, si tu durcis -trop- à l'avant tu va empirer le phénomène ''train avant Opel'' Laughing
Tu as un autobloquant? Parce que perso je recherche la motricité, mais l'aubloquant m'aide pas mal mais ca suffit pas, dû au couple camionesque du LET Twisted Evil

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The Eye of the Tigra
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MessagePosté le: Mercredi 25 Novembre 2015 07:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

La voiture est pas encore montée Laughing

Et pas encore d'autobloc mais ca va venir, sachant que le xe est stock

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pichon
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MessagePosté le: Mardi 01 Décembre 2015 15:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut tout le monde!

Récit de mon ultime sortie de la saison 2015 au Mans Bugatti:

La nuit à ne pas fermer l'œil fût vite oubliée en arrivant au circuit, c'est tout ce qu'on a déjà vu en regardant les 24h, on s'y croit, c'est prenant.

Lors de la première session, la piste est humide, je découvre le piste et tente de motricer tant bien que mal, malgré cela je m'éclate déjà comme un gosse.
Des coupures viennent entacher mon plaisir, en même temps que je vois ma pression d'huile jouer au yoyo Rolling Eyes
L'AFR et EGT sont bon, pas de chauffe d'huile ou d'eau. Mais en pleine charge, j'ai comme des coupures d'allumage et ma pression d'huile qui bondit à 7-8 bars Shocked
Je ne sais pas si je peux réellement me fier à mon manomètre Wiltec bas de gamme, mais dans le doute je rentre au paddocks.
Rien d'anormal, aucun bruit suspect.... le mystère plane pour le moment, mais les coupures ne sont plus réapparues dès la 2ème session et la pression d'huile redevenait stable.

L'après-midi nous avons pu chausser les slicks, la piste séchant doucement. Je prends un grand plaisir, je travaille mes freinages en restant sur la piste cette fois-ci.
Je me tire une belle bourre avec une Clio cup très bien emmenée, un régal! On voit trop souvent des ''touristes'' en clio cup, la pour le coup j'ai pu voir cette auto bien exploitée et mettre à mal mes 260cv sur un circuit pourtant rapide.

En fin de journée, la cerise sur le gâteau, une session nocturne avec le circuit allumé. De quoi avoir un aperçu de ce que les pilotes d'endurance subissent...

Je ne pouvais rêver mieux pour une dernière sortie, les freins n'ont montrés aucun signe de faiblesse, le moteur poussait comme un beau diable, le châssis était à l'aise sur ce tracé et la motricité était cette fois ci acceptable.

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Dernière édition par pichon le Mardi 01 Décembre 2015 16:03; édité 1 fois
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Greggy
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MessagePosté le: Mardi 01 Décembre 2015 16:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Wink

Quel pieds cette journée ! Rolling Eyes
Super content de t'avoir retrouvé à nouveau sur piste. Et d'avoir rencontré ta Cindy et tes amis en VW.

On remet ça en 2016 Wink
Ces journées pistes sont trop courtes... on a pas le temps de trop se voir... et c'est une fois rentré chez moi, que j'me suis dis : "Mince, je ne suis toujours pas monté dans son auto à côté de lui..."
La prochaine fois... Wink

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pichon
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MessagePosté le: Mercredi 02 Décembre 2015 07:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonne bourre avec une Clio: https://www.youtube.com/watch?v=4oXSuwzf0TU

Et vu depuis la Clio: https://www.youtube.com/watch?v=ukaqqf0FK0M

Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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kalidor
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MessagePosté le: Mercredi 02 Décembre 2015 08:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

sympa en tout cas et la clio fait de belle flamme
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Greggy
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MessagePosté le: Mercredi 02 Décembre 2015 09:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

L'astra aussi Shocked

Super sympa ces vidéos ma poule ! Wink Twisted Evil

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Sebcbien
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MessagePosté le: Mercredi 02 Décembre 2015 11:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

super les deux vidéos. vraiment de belle sessions et de belle bataille. Wink
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