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kadett16vfol
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 17 Juin 2015 11:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

tu peux le demandé mais il sera obligé de te tué car tu en saura deja trop Arrow








faut vraimment que j'arrete les médocs Laughing
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Mercredi 17 Juin 2015 11:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le prix du montage ? 550€

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Corsa V3
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 17 Juin 2015 18:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Beau boulot , c est raisonnable le prix

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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL

13,316 au 400M Twisted Evil
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GSI 16R
20SEH


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MessagePosté le: Jeudi 18 Juin 2015 02:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

le prix est correct pour le résultat que tu auras (il fera mal à la concurrence vu ses résultat ) , il faudra passer à la caisse à nouveau pour le maping je suppose !

Demande lui si il optimise les boites de vitesse car vu comment ses voitures partent , je met ma main a coupé qu il les touche !

Jéjé quand j ai eu ma phase 2 en 2002 avec les F6DTC , j ai viré pour mettre du Bosch F4CS et la difference était radical ainsi que mon atmo avant le LET je met que ça et rien à dire ! En plus si le boss WKT le monte c est sur qu il a vu la meme chose que nous en gwada et il a du éssayer plein d autre avant !

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LA 16R c est une Mauto appellé OVNI (objet violent non identifié) *** TEAM SCIE À MÉTAUX ***
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MANTAO
C20LET


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MessagePosté le: Jeudi 18 Juin 2015 05:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bizarre que EDS préconise alors les F6DTC...si ils ont un "buziness" avec BOSCH,pour une ref plutôt qu'un autre? Et niveau T° y a une différence entre les F4CS et les F6DTC?

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nathalex24
20SEH


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MessagePosté le: Jeudi 18 Juin 2015 06:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Intéressant cette histoire de bougies. Se serai pas mal d'en savoir un peu plus...
Sur mon xe, je suis monter en F6DTC; j'ai une perte de puissance lorsque la température extérieure est supérieur à 20degres.
Et je me demande si ce n'est pas du au bougies pas adapté à ma prepa...
Et sa dit quoi les F4CS avec du e85?!

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en pleine resto' de mon astra:
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=30456&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 18 Juin 2015 07:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

GSI 16R a écrit:
le prix est correct pour le résultat que tu auras (il fera mal à la concurrence vu ses résultat ) , il faudra passer à la caisse à nouveau pour le maping je suppose !

Demande lui si il optimise les boites de vitesse car vu comment ses voitures partent , je met ma main a coupé qu il les touche !

Jéjé quand j ai eu ma phase 2 en 2002 avec les F6DTC , j ai viré pour mettre du Bosch F4CS et la difference était radical ainsi que mon atmo avant le LET je met que ça et rien à dire ! En plus si le boss WKT le monte c est sur qu il a vu la meme chose que nous en gwada et il a du éssayer plein d autre avant !
il touche aux bv, je l'ai déjà vu en ouvrir et "modifier" quelques unes ... Apres a savoir ce qu'il y fait exactement !
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Jeudi 18 Juin 2015 10:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui, j'y retournerai pour faire le mapping de ma KMS pour 480€

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L3gion
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 18 Juin 2015 11:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Franchement les tarifs sont super bons !

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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes
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kalidor
X30XE


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MessagePosté le: Jeudi 18 Juin 2015 11:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ouais je trouve pas sa trop chère non plus , surtout qu'on sait qu'il fait pas de la merde

Ah oui et demande lui comment il fait pour passer tout au sol lol
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Vendredi 19 Juin 2015 06:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

GSI 16R a écrit:
le prix est correct pour le résultat que tu auras (il fera mal à la concurrence vu ses résultat ) , il faudra passer à la caisse à nouveau pour le maping je suppose !

Demande lui si il optimise les boites de vitesse car vu comment ses voitures partent , je met ma main a coupé qu il les touche !

Jéjé quand j ai eu ma phase 2 en 2002 avec les F6DTC , j ai viré pour mettre du Bosch F4CS et la difference était radical ainsi que mon atmo avant le LET je met que ça et rien à dire ! En plus si le boss WKT le monte c est sur qu il a vu la meme chose que nous en gwada et il a du éssayer plein d autre avant !


J'ai essayer plusieurs modèle et rien ne change au niveau mapping. Seul l'indice thermique est interressant.
Je tourne en bougie simple a 12eu les 4, je les changent quasiment jamais (je dois les avoir changer 1fois en 4ans).

Thierry après chacun a sa config/astuce.

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"Brabus" le druide.
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Vendredi 19 Juin 2015 16:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Moi en ph3 eds avec les f6dtc pas plus de 10000kms si non j'ai vais des ratés.


Calage des poulies
"Inlet 0.7 mm in OT
Outlet 0.5mm in OT"

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SERGEEVO8
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MessagePosté le: Vendredi 19 Juin 2015 22:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

C est wkt qui ta fait le calage ? Et qu est ce que t avais avant ?

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Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
Wink




c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!

Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????

Laughing
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Vendredi 19 Juin 2015 23:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui, c'est WKT qui a réglé mes poulies.
Avant j'étais en calage d'origine.

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GSI 16R
20SEH


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MessagePosté le: Samedi 20 Juin 2015 03:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

La tu auras une bonne mécanique touché par un gars qui s est caler autrement que l origine et c est que du bonus pour la suite des hostilités ... Seul bémol pour moi , tu aurai du gérer des cames plus agressive car c est le chef d orchestre du moteur !!! (Sur ma 16R actuellement j ai deux grosse came Irmscher d atmo par contre il faut être bon pour caler et régler )

Yes Jéjé chacun ses astuces le but c est que ça marche fort et ça soit surtout fiable pour pouvoir profiter longtemps de son investissement Wink Cool

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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Samedi 20 Juin 2015 07:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Exact Thierry!

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LeKiffeur
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 20 Juin 2015 21:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Toi aussi Franck t'étais en calage d'origine, ouais forcément ce sera mieux maintenant !
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Vendredi 21 Août 2015 22:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Envie de remettre les jantes de Zafira Design Edition avec 4 Toyo R888.


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tiouf du 78
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MessagePosté le: Vendredi 21 Août 2015 22:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

T'embête pas vend les moi direct meme sans les pneus Wink Laughing

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Si je pète plus haut que mon cul, c'est pour mieux vous chier dans la gueule !!!
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skakor-beru
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MessagePosté le: Vendredi 21 Août 2015 22:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Laughing Laughing

elle est chouettes avec ces jantes! t'est en 5 trous tiens, moyeux de calibra?

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et puis au pire, on meurt...
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Vendredi 21 Août 2015 22:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les quelles ? celles de devant ou celles de derrière ?

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