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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Belgique
Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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 Posté le:
Dimanche 15 Juin 2014 14:28 |
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Reprise du message précédent :
Non, mais j'ai du mal à croire que je puisse avoir le même soucis avec 3 batteries différentes.
L'échappement n'est pas bouché.
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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Dimanche 15 Juin 2014 16:48 |
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Bon, j'ai démonter mon chapeau d'admi pour vérifier quel type de boitier pap' j'ai (même si j'ai pas de boitier etc, je préfère voir) et voir la tronche qu'il à.
... en tout cas il risque pas de rouiller ! (oui c'est des dépots huileux)
C'est bien un pap' sans ETC ? (je pense mais j'suis pas sur)
Et en voulant démonter la demi lune pour nettoyer correctement... ce qui devait arriver arriva.
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Fred...Perry
Moderateur
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Messages: 12183
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Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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| Posté le:
Dimanche 15 Juin 2014 22:26 |
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Avec ma noire j'ai testé 2 batterie aussi qui donnaient bien 12v et 14v. Idem avec ma moto, et pourtant le pb venait de là
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien 
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Lundi 16 Juin 2014 00:35 |
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Par pur acquis de conscience, une fois que j'aurais remonté mon admi je testerais avec une autre batterie, issue d'un véhicule 100% fonctionnel, batterie on ne peut plus saine (tiens je me démerderais peut-être même bien pour prendre la batterie d'un XE qui tourne impec)
Mais si franchement j'ai ces soucis la à cause de la batterie je veux bien m'épiler les burnes !
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k16v
1200s
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Localisation: liege pres de mon C20XE
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| Posté le:
Lundi 16 Juin 2014 21:19 |
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Salut, vraiment bizarre ton histoire.
prend ta pression d essence qd même.. ton filtre a essence est bon?
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toujours plus fort en C20XE
kadett powaaaa |
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Lundi 16 Juin 2014 22:07 |
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Mon filtre à essence est bon, pour la pression d'essence j'attend mon mano et je vais faire faire des durites neuve pour aller directement de la sortie des tuyaux rigides à la rampe plutôt que d'avoir des raccords qui me font vomir.
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clement7680
1800i
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Localisation: 80230 Vaudricourt
Voiture: pas assez de place dans la barre
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| Posté le:
Lundi 16 Juin 2014 22:58 |
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Capteur position papillon ou actuateur de ralenti
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VIVRE A FOND CA PASSION
SI TU FREINES TES UN LACHE |
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jackgsi
1200s
Inscrit le: 20 Mai 2011
Messages: 69
Localisation: Usa
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| Posté le:
Mardi 17 Juin 2014 14:16 |
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alex j ai eu un soucis ressemblant a ca . une connection dans la prise du relais d injection qui se baladait
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ganjarom
C20LET
Inscrit le: 04 Juil 2006
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Localisation: Citoyen du monde!
Voiture: Tigra GSI16V
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| Posté le:
Mercredi 01 Octobre 2014 12:49 |
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j'avais le même genre de problème avec les coupures et c'était la masse du faisceau sur la rampe qui était mal serrée.
Je n'ai plus les coupures mais par contre le même problème que toi niveau ralenti:
nickel au démarrage puis dès que je roule et que je m’arrête a un feu rouge ça oscille jusqu’à caler.
Je redémarre et hop elle retient le ralenti, jusqu’à ce que je roule, ainsi de suite... 
Et j’ai pas de prises d'air sur l’admission.
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bipbip78
20NE
Inscrit le: 22 Mar 2007
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Localisation: Le Gault du Perche (41)
Voiture: Tigra C20LET
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| Posté le:
Mercredi 01 Octobre 2014 14:02 |
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+1 pour le capteur de papillon, j'ai eu exactement la même chose.
Un test simple : suffit de le débrancher et de tester
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Black Tigra Turbo
www.tigra-c20let.fr
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Dms
1200s
Inscrit le: 01 Juin 2015
Messages: 6
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| Posté le:
Mardi 02 Juin 2015 22:02 |
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Salut alors tu as résolu ton problème ? Car moi aussi j'ai un souci dans le même genre
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Belgique
Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Mardi 02 Juin 2015 22:54 |
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Oui : J'était passé en carbu.
Mais pour ma part, je pense que c'était du à un (gros) soucis de faisceau.
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Dms
1200s
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| Posté le:
Mercredi 03 Juin 2015 06:52 |
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D acc , moi sa me le fait que a froid mais je sent quel donne pas tous ce qu'elle à a chaud..
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