Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

Nous sommes quelques uns je vois � attendre de passer chez le Druide pour venir aux Gsi d'z Laughing

Grave, je m'impatiente d'ailleurs...

Les news, je me suis motiv� ce soir apr�s le boulot de la sortir du garage, � la main, puisqu'elle ne veut plus d�marrer depuis un bon moment... Ni �tincelle aux bougies ni essence aux injecteurs mais vu que ce n'est pas la gestion d'origine je vais laisser le pr�parateur voir ce qu'il se passe...

Bref, en montant la barre anti roulis qui n'�tait toujours pas remont�e, je me rends compte qu'elle touche le collecteur d'�chappement de chez SBD... Et je ne pense pas que le simple fait de repasser avec la barre anti roulis d'origine changera le probl�me...

Donc � force de recherches, merci SKORT pour l'id�e, soit ces cales : http://www.ebay.fr/itm/161662405134 mais apr�s quelques recherches voici ce que �a donne mont� et �a ne pla�t pas trop

Soit celles ci qui vont sous la caisse qui sont plut�t fait pour mettre en place une F28 : http://www.ebay.fr/itm/111633524680

Si d'autres personnes ont des liens moins cher et un avis, je suis preneur avant d'acheter, merci

Bon j'ai fini par commander les cales et j'en ai profit� de payer des frais de port pour commander les renforts de tirants.

Bon voil� elle a �t� d�pos�e ce soir chez le pr�parateur, �a fait 4 ans qu'elle est pass�e entre ses mains, des nouvelles dans les semaines � venir !

Le programme pour le pr�parateur
Dans les trucs pas cool que je lui ai laiss� :
- La fuite entre le collecteur d'�chappement et la culasse
- La fuite d'huile au niveau d'un raccord sur la plaque sandwich
- Remplacer le galet tendeur sur la distribution qui est pourtant neuf (il fait du bruit)
- Faire une vidange du bloc avec l'huile qu'il a l'habitude de mettre
L'�volution pr�vue :
- Pose de la poulie crant�e all�g�e SBD et fabrication du support pour le capteur
- Pose des poulies d'AAC r�glable et donc remplacement de la distri et du galet
- Calage des poulies d'AAC
- Nouvelle cartographie (bo�tier SODEMO)

Les nouvelles de la journ�e, la Corsa a red�marr�e, tr�s fort claquement au niveau des poussoirs mais depuis plus d'un an sans tourner �a ne m'�tonne pas du tout... Je n'arrivais pas � la mettre � route car le bo�tier avait "perdu" le type de poulie crant�e... Il n'avait jamais vu �a avant ni SODEMO mais il est vrai que j'ai beaucoup insist� pour d�marrer et peut �tre qu'une sous tension aurait poser ce soucis, enfin ce n'�tait qu'un d�tail donc d�j� je suis content elle tourne.

La suite d�s que j'ai des infos !

C est normal qu apr�s une forte p�riode d arr�t et d insistage pour la d�marrer quelle claque les poussoirs n aime pas le d�marreur

niquel tout ca
mais ca m entonnerais que tu vienne au gd avec trop de truc a faire encore
courage la fin est proche Wink

Les poussoirs qui claquent j'en ai eu plein sur des Corsa/Tigra donc je ne suis pas inqui�t�, j'ai m�me eu des Tigra qui ne d�marraient pas � cause de poussoirs trop vides..

Elle devrait rouler � temps sauf si casse du moteur ou connerie du genre, je l'ai fais assez chier depuis des mois pour la date fatidique... A vrai dire je n'ai plus rien � faire dessus, elle est entre ses mains je signerais juste le ch�que n�cessaire pour tout ce travail...

L espoir fait vivre
peut �tre qu' ils ne sont pas tous comme ceux que je connais (les pr�parateurs...)

Je ne suis pas inquiet, la voiture lui prends de la place donc il va bosser dessus pour s'en d�barrasser, il avait pris des engagements aupr�s d'autres clients avant de prendre la Corsa donc voil� pourquoi �a a tra�n�. On verra bien, peut �tre que sur le banc le moteur ne tiendra pas les tours et ce sera r�gl�... Je n'esp�re pas sinc�rement...

C'est des bonnes nouvelles ca Very Happy

Esp�rons que �a se passe pour le mieux Cool

Grave, c'est toujours le coup de peur quand tu vois un message sur ton portable, quand j'ai vu qu'il avait appel� j'ai eu la boule au ventre lol

Mais oui t inqui�te ta un moteur Opel
c est le seul truc de valable Laughing

En parlant de moteur Opel il avait une F3000 avec un bloc Opel dedans Cool

Par contre � la vu du couvre culasse je n'ai pas reconnu le bloc...

LeKiffeur a �crit:

Le programme pour le pr�parateur
- La fuite entre le collecteur d'�chappement et la culasse
- La fuite d'huile au niveau d'un raccord sur la plaque sandwich
- Remplacer le galet tendeur sur la distribution qui est pourtant neuf (il fait du bruit)
- Faire une vidange du bloc avec l'huile qu'il a l'habitude de mettre

Il te faut aller chez un pr�parateur pour �a!? Shocked

Je crois que tu as oubli� (certainement volontairement) une ligne dans ta citation.

Non je ne crois pas...un pr�parateur est bien plus utile pour les r�glages moteur et injection au banc que pour faire des vidanges et changer des joints... Rolling Eyes

J'avoue mais si je lui laisse faire c'est qu'il y a une raison cher ami...

Il doit monter les poulies d'AAC, donc il doit changer la courroie de distribution malgr� qu'elle n'a tourn�e que quelques heures, vu qu'un galet fait du bruit, autant qu'il le remplace en m�me temps

La fuite au niveau du collecteur, j'ai remplac� deux fois le joint entre le collecteur et la culasse, j'ai l'impression que le collecteur serait l�g�rement vrill�, il saura comment faire pour le plaquer, malgr� le type d'�crou utilis� je n'y suis pas arriv� et �a m'agace.

La plaque sandwich, la fuite est au niveau du raccord et l� o� elle est situ�e je n'ai pas acc�s pour la serr�e d'avantage et vu que le bloc n'a pas tourn� depuis plus d'un an, il faut le vidanger et vu qu'il a une habitude avec une huile, il remplacera donc le filtre � huile ainsi il aura acc�s � cette plaque sandwich.

Apr�s il se fera pay� pour son travail et il ne fait pas que du r�glage sur banc, il monte des blocs, les pr�pare, fait des ch�ssis tubulaire etc, donc �a ne le d�range pas du tout.

MANTAO a �crit:

Non je ne crois pas...un pr�parateur est bien plus utile pour les r�glages moteur et injection au banc que pour faire des vidanges et changer des joints... Rolling Eyes

Avant de critiquer tu ferais bien de lire le sujet, il a d�j� tenter de r�parer les petits d�sagr�ment que tu cite en vain ... Rolling Eyes

Ouais c'est pas m�chant, apr�s je comprends que si tu prends le boulot de pr�parateur � vrai dire tu t'entends plut�t � le voir faire que du boulot "hautement qualifi�" mais je suis l'un des seuls clients qu'il a qui lui am�ne une voiture avec le moteur dedans, il n'aime pas �a car si le moteur casse c'est toujours d�licat. Il y a 4 ans d�j� il avait tout enregistr� pour "prouver" qu'en cas de casse le probl�me ne viendrait pas de sa part et je le comprends, travailler sur un bloc dont tu ne connais pas le montage, �a reste d�licat.