Corsa a gsi c20xe boite f13

Post� le: Dimanche 30 Mars 2014 14:38

Reprise du message pr�c�dent :

isma_8 a �crit:

Une affaire tu disais?

Oui Isma au dire du mec et au premier coup d'�il rapide de mon p�re c'�tait une bonne affaire j'avais eu des photos et vu que j'�tais dans l'impossibilit� d'aller la voir j'ai dit au mec je la prends... Barlier ok pour les bas de caisse envois MP avec ton num�ro pour pouvoir parler plus simplement

Barre anti rapprochement fabriqu� nous avons pris une barre de megane 1 coup� il n'y avait que quelques modifs � effectuer rien de mechant montage des DS2500 et rodage donc pour les premieres sensations �a freines pas mal mais vu que je suis au rodage pas vraiment pu tester! Par contre niveau BAR avant sup la diff�rence est flagrante j'avais un petit jeu dans la cr�maill�re mais avec la barre plus rien le train avant est beaucoup plus precis mais j'ai l'impression qu'il s'est d�r�gl�... je vais commander BAR avant inferieur sur ebay pour ce mois

Sortie Circuit Folembray hier et franchement j'ai pris du plaisir! Le freinage est juste bluffant ds2500 + liquide bendix dot 5.1 �a freine vraiment tr�s fort Pour ce qui est de la tenue de route �a va beaucoup mieux mais �a d�croche encore dans les virages donc j'ai prevu de mettre le meme modele de yokohama que j'ai deja derri�re! Ma coco commence a faire sensations Shocked

Post� le: Samedi 27 Septembre 2014 20:34

Des nouvelles de la Coco je lui ai mis des Toyo R888 � l'avant �a � l'air d'accrocher pas mal... J'ai chang� l'embrayage �a change le comportement de la voiture Twisted Evil

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2014 17:17

Sortie Folembray du 8 juin 2014 pour l'instant je n'ai mis que deux vid�o sur youtube

http://youtu.be/PHVspUNBEPQ

http://youtu.be/2qrIkZUMF0A

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 09:34

Salut a tous des petited news alors ce dimanche 12 octobre 2014 je suis all� avec ma Coco sur Folembray donc petit recap des points positifs et negatifs... Alors gr�ce aux pneus r888 la voiture accroche beaucoup mais beaucoup beaucoup mieux et le fait d'avoir chang� l'embrayage me donne l'impression d'avoir une voiture plus r�active... le fait d'avoir mis un interm�diaire j'ai gagn� du couple en bas Smile

par contre pour ce qui est de la boite f13 je me demande s'il existe plusieurs types de f13 car d�s que je mets la 5eme j'ai l'impression d'avoir une boite de diesel la 5eme est vraiment molle! Sinon vraiment content de cette journ�e j'ai mis des vid�os dans la rubrique vid�o si vous avez des conseils des critiques n'h�sitez pas Smile

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 10:26

Tu as pris quelle gomme de pneu ?

Et pour tes freins, �a va ?

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 10:36

J'ai pris des GG et pour les freins oui �a va j'ai disque calibra d'origine et plaquettes ds2500 avec dot 5.1 et a l'arri�re j'ai les tambours mais �a freine deja tr�s fort mais bon je suis encore un peu h�sitant avec le freinage pas encore habitu� aux freins

Edit pour ceux qui connaissent Folembray avant la ligne d'arriver le virage et bien m�me en 3eme �a patine encore un peu sur 2 m�tres alors qu'avant �a patinait sur beaucoup plus que �a il fallait que je coupe les gazs pour essayer de reprendre de l'adh�rence mais �a c'�tait avant Wink

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 10:43

Nickel

Disque en 256mm ?

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 10:47

Oui en 256 Wink

mais franchement vraiment surpris de la voiture le comportement a vraiment chang�... juste un peu d��u de ma 5eme quand la 307 v6 arrivait a me doubler c'est quand j'�tais en 5 et je sentais qu'elle avait du mal a monter dans les tours des que j'�tais en 5

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 11:17

Mets une bo�te de Gsi. Les 5 rapports sont tr�s courts.
La tienne vient d'o�?
Le type est grav� en bas du carter de 5e en tout fin

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 11:24

Bah moi la boite etait mont�e sur le moteur 1.6 GSI de ma Corsa, mais j'ai r�cup�r� une boite f13 de Corsa A gsi et ce n'est pas exactement les m�mes

Par contre niveau huile de boite vous me conseillez quoi? Moi je veux mettre de la motul 75w90 bon ou pas

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 13:30

Ben c'est pas parce qu'elle �tait mont�e sur une Gsi que c'est une bo�te de Gsi. La preuve, ta 5 rame hors logiquement tu prends 7000tr tr�s vite en 5

Avant de mettre (peut �tre pour rien) l'autre que tu as, v�rifie ce qu'il y a d'inscrit la ou je t'ai dit

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 14:05

Oui pour l'huile de boite c'�tait pr�vu pour plus tard malcolm Wink

je vais demander � mon pere de regarder

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 08:30

Voici les premi�res vid�os que j'ai mis sur youtube

http://youtu.be/y1E1CavoMPA

http://youtu.be/MfWVhG0RL78

http://youtu.be/b0FVgyUCIg0

Le reste des vid�os seront mise sur Youtube ce week end

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 20:35

ca glisse

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 21:07

Oui comme tu dis �a glisse Laughing

j'�tais � 2.4bars pression pneus a chaud donc je pense que �a venait de �a car apr�s j'ai mis 1.8bars a chaud et nickel

Salut tout le monde des nouvelles... � venir all�gement et �quilibrage volant moteur et vilebrequin avec changement des joints etc donc si vous avez des conseils ou bon plans pour tout ce qui est des joints dites moi car je n'ai pas encore regard� pour avoir quelque chose de correcte sans forc�ment me ruiner

Post� le: Samedi 24 Janvier 2015 19:08

Tout compte fait pour l'instant �a sera simplement changement de bo�te de vitesse car les finances bloquent un peu... Je pense avoir une boite f13 de diesel j'avais r�cup�r� une boite f13 provenant d'une corsa a gsi donc je vais la mettre voir ce que �a donne...

Post� le: Samedi 24 Janvier 2015 22:56

si c'est bien ca, ca va te changer la vie Laughing

Post� le: Samedi 24 Janvier 2015 22:58

Changer la vie je ne pense pas mais �a devrait changer un peu le comportement de la voiture non? Very Happy