REQ reniflard sur opel astra h ann�e 2007 moteur ess Z16XER

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 15:29

Bonjour � tous,

mon p�re rencontre un probl�me sur son opel astra de 2007 moteur Z16XER 1.6 essence 115 chevaux.

le moteur respire mal et certains nous ont conseill� de changer le reniflard ; chez opel ils pr�tendent que ce n'est pas �a, mais on pense surtout qu'ils ne savent pas ou il est, ou qu'il ne veulent pas les changer (voiture en garantie) car il est tr�s difficile d'acc�s para�t il.

l'un d'entre vous peut-il m'aider?

merci beaucoup.

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 16:34

bah si vous savez mieux que la concession ce qu'as votre auto et comment la reparer voyez vous meme ou avec l'aide vos super conseiller pour la reparer
et je pense que quand t'aura vu le reniflard tu vera comment c'est simple a changer a moins que comme beaucoup tu confonde et amalgame le noms des pieces

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 16:47

salut booster77 je croit que ta reconnaissance vocal ne marche plus. Laughing

je suis loin

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 17:24

Surtout qu'en plus les reniflards sont simples a changer l� dessus Laughing

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 17:24

On reprend depuis le d�but vu la clart� de l'explication de d�part

Quels sont les sympt�mes pr�cis? ("respire mal" �a veut juste rien dire), quel est le diagnostic fait par Opel?

Pour r�pondre � ce qu'on t'a dit, le reniflard est tout sauf difficile d'acc�s ma�s peut �tre qu'on ne parle pas de la m�me chose...

PS: ici c'est un forum de passionn�s, pas de SAV donc ce serait sympathique de faire un effort de r�daction pour donner le maximum d'explications concr�tes stp

Merci de ta compr�hension

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 19:25

je recommence :

le niveau d'huile est anormalement haut � froid ; par contre, si on enl�ve la jauge le soir apr�s utilisation et qu'on la reprend le lendemain matin, le niveau est revenu � la normale. si on la laisse tel quel, le niveau reste tr�s haut ; la vidange a �t� fait il y a moins d'un mois et le probl�me persiste.

chez opel ils ne savent pas de quoi �a peut venir.

avez vous une solution?

d�sol� mais je ne suis pas m�canicien.

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 19:52

Le filtre a huile se vide la nuit sur ce genre de motorisations, c'est piur ca qu'on peut voir un niveau un peu haut, d'ailleurs c'est pour ca qu'opel pr�conise de v�rifier le niveau achaud et pas a froid.

Y a aucune raison que le niveau soit tres haut a froid a partir du moment que la bonne quantite d'huile est dans le bloc.

D'ailleurs, qui a fait la vidange et combien d'huile a ete mise ?

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2014 20:10

+1 et dans tout les cas je vois vraiment pas le rapport avec le reniflard si tu n'as pas de conso d'huile

Par d�faut � froid tu te cale sur le niveau maxi et tu es sur d'�tre au bon niveau en toute circonstance et � vue de nez par rapport � ce que tu explique il y a un peu trop d'huile qui a �t� mis dans le moteur