O.B.N.I objet brillant non identifi� [photo coussinet.avis?]

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

salut tout le monde voil� suite � une bonne r�vision de ma titine, en regardant de plus pr�s la cr�pine j'ai trouv� un petit copeau style laiton ..
A votre avis c'est critique? pas de bruit bizarre rien
qu'est ce que �a peut �tre coussinet de bielle??
merci

dimenssion environ 3mmx1.5mm epaisseur feuille de cigarette

Post� le: Mardi 18 Mars 2014 14:53

Ca ressemble effectivement � du coussinet, tu n'as rien trouver dans le fond de ton carter ou du bac � vidange?

Je t'invite � faire du pr�ventif et de regarder l'�tat des coussinets de bielles m�me si tu n'as pas de claquement car maintenant que tu as tomb� le carter tu as fait le plus dur

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Le bac de vidange est un réservoir je peu rien regarder dedans je dois avoir 4 vidange déjà dedans. Pas de dépôt dans les carter juste de l'huile brûlée qui faisait une croûte, j'ai tout nettoyé. Tu penses vraiment à faire du préventif? J'ai beaucoup d'avis pour, mais beaucoup de non LOL.
Par contre j'y connais rien à la réfection. Plastigauge? Ou autre méthode? Ou faut reprendre juste des coussinets d'origines sans pensé à quoique ce soit? Changement des Vis de bielle je suppose? S il le faut, les vis ARP pour maximum 300cv c'est du luxe?
Merci beaucoup de ton aide

Post� le: Mardi 18 Mars 2014 21:31

Pour les vis ARP c'est pas du luxe et ce n'es pas une question de puissance mais de r�gime moteur

Pour ce qui est de la cote � prendre, il faut avant tout contr�ler l'�tat des coussinets et des port�es des manetons

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Merci isma !
Et donc admettons que c'est propre je remet les cotes d'origine?
Et les coussinets de vilebrequin c'est pas la peine?

Post� le: Mercredi 19 Mars 2014 10:55

Si c'est propre tu remets de la cote standard et c'est marre (c'est le moment ou jamais de mettre du renforc�)

Si un port�e est marqu�e, c'est d�pose du vilo pour le faire rectifier, une fois la rectif faite tu sauras quelle cote commander. Si un coussinnet a d�gag�, dans 99,9% des cas c'est d'abord au niveau des manetons que �a se passe car ils sont plus sollicit�s du fait du diam�tre inf�rieur

En clair si les coussinets de bielle n'ont rien, les coussinets de vilebrequin aussi

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

merci monsieur Very Happy

c'est bon j'ai toute les infos y a plus qu'� ....

Citation:

Si c'est propre tu remets de la cote standard et c'est marre

???? j'ai pas compris

Post� le: Mercredi 19 Mars 2014 11:30

C'est une expression, "c'est r�gl�" si tu pr�f�re

Post� le: Mercredi 19 Mars 2014 18:26

J'avais demander a faire rectif/controler mon vilo sur Z20LET , et le mec m'a dit pas la peine il et "cement�" autant le changer !

Il as raison ou il avait la flemme ?

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

pour rappel la m�m�re a 220000km pass�

bon voil� c'est tomb�

l�g�rement marqu�:

l�g�re rayure du maneton � l'horizonale je sais pas d'o� �a vient (peut �tre moi je sais pas comment), mais c'est vraiment pas profond,on le sent m�me pas � l'ongle c'est l'effet de la lumi�re qui fait ressortir les d�fauts:

une belle rayure dans ce coussinet en haut � droite

apr�s RAS je pense

si un p�te ici:

ici aussi:

maneton RAS:

vos avis s'il vous pla�t??
je peux remonter des coussinet neuf comme �a?? mon copeau retrouv� dans la cr�pine pourrais provenir de �a? d'un coussinet de vilo? axe piston?

j'ai trouv� �a:

le plus judicieux c'est GLYCO+ARP
http://www.ebay.de/itm/RACE-Pleuellager-GLYCO-Opel-C20XE-C20LET-Z20LET-Turbo-2-0-16V-Astra-Calibra-/280905756730?pt=DE_Autoteile&hash=item416749b03a

http://www.ebay.de/itm/ARP-Pleuelschrauben-Opel-C20LET-Z20LET-C20XE-Y20LET-16VTurbo-/271038736213?pt=DE_Autoteile&hash=item3f1b2ae755

�a fait 110euros le tout

ou ce kit plus cher � 171euro ACL +ARP ??

http://www.ebay.de/itm/ARP-Pleuelschrauben-Turbo-Pleuellager-C20XE-C20LET-Z20LET-16V-Race-Opel-ACL-/271142942719?pt=DE_Autoteile&hash=item3f2160f7ff

Post� le: Jeudi 20 Mars 2014 14:37

Tes conssinets n'ont rien , tu peut remonter du neuf en taille standard

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

et le maneton l�g�rement ray�? c'est bon pas de probl�me majeur?
oufffff Laughing

au niveau camelote c'est quoi le mieux entre mes liens? enfin on va dire que le mieux c'est presque toujours le plus cher mais est ce justifi�?

du coup tu penses que mon copeau vient des coussinets ou d'ailleurs?

thanks Wink

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Un petit avis s'il vous pla�t Smile

Le kit glyco ou acl race? Dans les liens que j'ai mis sous les photos?
Et apr�s petit rodage et vidange dans 7000km comme je fais d habitude ou avant?
Merci

Post� le: Samedi 22 Mars 2014 20:37

Acl race pour ma part mais beaucoup tourne avec du glyco

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

bon j'ai pris les ACL race, plus qu'� attendre
pensez vous que je peux polir l�g�rement � la paille de fer et huile ou disque � polir en coton de la dremel avec de l'huile pour cette l�g�re asp�rit�?

j'ai un stock de 15w50 300v �a ira pour roder l�g�rement les coussinets? je vidange comme d'habitude?

Post� le: Mardi 25 Mars 2014 14:32

Ne touche � rien, ca va passer avec le temps et c'est pas �a qui va mettre en vrac le film d'huile

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

merci
c'est normal que les coussinets ACL Race ont deux trous au lieu d'un?
�a am�liore la lubrication? ou c'est pour avoir un maximum de compatibilit� moteur ?
merci

Post� le: Jeudi 27 Mars 2014 17:22

Oui c'est normal et c'est juste un souci de meilleure compatibilit�

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

moi j'aurai poli les mannetons avec de la p�te � polir, apr�s c'est toi qui voit ; sinon pour le rodage utilise une huile basique semi-synth�se car le moteur a quand m�me des bornes, avec la 300V tu ne vas absolument rien roder, ou alors si mais dans 400000 bornes Laughing

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Merci! Je suis en train de remonter je viens de voir la notice ARP ils disent 32ft-lbs et les couples du z20let c'est 35nm+ 45degr�+15 degr�. Votre avis s'il vous pla�t?? Laquelle valeur prendre