t�moin d'huile, probable manque de pression??

bonjour, les jours se suivent mais ne se ressemblent pas. j'ai fait un tour avec mon gsi dimanche matin, tout s'est bien pass� et aujourd'hui je red�marre la b�te et l�, surprise, le voyant d'huile s'allume.
j'ai ouvert le bouchon d'huile (moteur tournant) et l'huile n'y est pas abondante (�a gicle � peine sur ma main).
�a claque un peu au niveau des poussoirs, c'est pas encore un concerto mais je sens qu'on s'en rapproche rapidement.
il y a une chose �tonnante, dimanche le niveau d'huile �tait au trait max et aujourd'hui je suis au dessus du trait max alors que le v�hicule est plac� au m�me endroit que dimanche et sur une surface parfaitement plane (c'est moi qui ai fait la chape donc c'est forc�ment impec.......ou pas Laughing

)

je me demandai si il �tait possible que le clapet soit gripp� en position ouvert, ce qui pourrait expliquer que j'ai plus d'huile dans le carter que dimanche et que le circuit ne monte pas en pression. vous en pensez quoi?

PS:je ne peux pas prendre les mesures de pression car je n'ai pas l'outillage mais c'est quasiment certain que la pression n'y est pas.

Un truc tout con, tu as d�mont� ta pompe � huile derni�rement ou pas ?

euh...oui. �a sent pas bon pour moi �a Confused

V�rifie ton joint entre la cr�pine et la pompe � huile ...

pu**** je l'ai dans les mains, j'ai oubli� de le changer. au moins je sais que j'ai pas � changer la pompe � huile, c'est d�j� bien. tant qu'on y est, il y a une possibilit� d'augmenter la pression de la pompe, j'aimerai l'augmenter un poil de plus (genre 0,3 � 0,5). tu as une id�e de la taille de la cale? tu penses que �a peut �tre utile?

C'est pas forc�ment une bonne id�e de toucher au clapet

J'ai pas d'id�e pour l'�paisseur, perso j'avais mis une rondelle de base, maintenant si vraiment tu veux mettre une pompe bien mieux, passe en pompe de Z20 �a t'�vitera de te prendre la t�te ...

merci de l'info myck. c'est rare qu'isma dise que faire une chose n'est pas une bonne id�e donc je vais me contenter de d�monter pour nettoyer et v�rifier le bon fonctionnement sans modifier quoi que ce soit.
question de curiosit�: pourquoi ce n'est pas une bonne id�e?

Parce tu n'agit que sur la pression maxi

Avec une pompe de Z20LET tu augmente la pression mini et le d�bit

ok merci pour l'info. direction la section recherche pour voir cette fameuse pompe Z20LET Smile

merci � vous deux pour tout ces bons conseils Wink

Tu as un sujet complet et r�cent dans la rubrique C20LET Wink

Post� le: Samedi 01 Mars 2014 03:49

aie aie aie!!
Je viens de remettre les pattes dans le moteur et �a sent mauvais. huile noire alors qu'elle a grand max 150km et qui plus est qu'elle me parait bien �paisse ce qui expliquerait le manque de pression.
Apparemment il n'y a pas de trace de liquide de refroidissement dans l'huile et pas de trace d'huile dans le liquide.
tout les joints sont neufs, la segmentation est neuve, les pistons et chambre ont �taient contr�l�s (diam�tre et ovalisation).

une id�e de la source du probl�me? un conseil sur des choses � faire en pr�ventif temps que c'est d�mont�?

PS: ne t'inqui�tes pas myck je vais �galement faire ce que tu m'as conseill� pr�c�demment Wink

Post� le: Samedi 01 Mars 2014 08:37

tu as mis quoi comme huile?

Post� le: Samedi 01 Mars 2014 15:00

valvoline durablend 10W40. je ne sais pas si tu la connais mais �a fait des ann�es que je l'utilise et j'ai jamais eu �a donc je pense qu'on peut �carter l'hypoth�se de la qualit� de l'huile (�a n'est que mon avis).
Une question me taraude: sur le 30xe j'avais eu un prob de pression d'huile et c'etait caus� par des coussinets de bielles fatigu�s. Quelqu'un a eu ce prob? Est ce que des bruits moteur apparaissent?

Post� le: Mardi 04 Mars 2014 18:00

j'ai chang� le joint (qu'en fait j'avais d�j� chang� Laughing

) et l'huile mais le probl�me persiste.
je n'ai aucun code d�faut.
Je dirais que la pompe � huile est hs. vous en pensez quoi?

Post� le: Mardi 04 Mars 2014 18:47

oui c'est probable.
le seul moyen de savoir est de la deposer et de l'ouvrir pour voir l'etat de l'engrenage.

Post� le: Mercredi 05 Mars 2014 00:22

Bon be voila qui va occuper mon mercredi� Evil or Very Mad

Post� le: Mercredi 05 Mars 2014 00:33

Et un petit engrenage explos�, un ...

Post� le: Mercredi 05 Mars 2014 11:45

Et ca te fait rire!!!!! Be moi aussi. Laughing

Aller je rajoute une question pour le fun:
Lorsque je met le contact la pompe a injection se met en route mais ne s'arr�te pas.
D'o� pourrait venir ce probl�me?

Post� le: Mercredi 05 Mars 2014 17:05

Du relais d'injection qui commande la pompe � essence

Fin du HS