Moyeu arri�re - Remplacement des roulements

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Bonsoir � tous,
Ayant mes roulements de moyeu arri�re qui font du bruit, je pense les d�monter pour remplacer les roulements.

Je sais que chez Opel, comme toujours, on remplace la voiture compl�te et on craque sont PEL pour trois fois rien.

Je souhaite savoir d�j� si quelqu'un l'a d�j� fait (j'en doute mais bon...) ? Et si il y a de l'�lectronique dedans qui pourrait poser probl�me au d�montage/remontage ?

Merci. Wink

Ce sont des roulements moyeux et les capteurs ABS sont int�gr�s dedans mais aucun souci particulier pour le changement

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Je parle d'ouvrir carr�ment le moyen pour remplacer les roulements. Si c'est faisable, c'est certainement moins cher que le remplacement du moyeu complet. Wink

Tout est sertis, c'est pour �a que le parlais d'ensembles

Les roulements seuls ne sont pas d�taill�s que ce soit chez Opel ou les vendeurs de pi�ces d�tach�es

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Bon bah comme �a pas le choix. Ca va se finir par un achat Ebay, j'ai trouv� en Allemagne en SKF, 191� pour la paire. Confused

tu les trouve sur lbc sur des vendeur pro pour 60� pi�ce environ Wink

apr�s c'est 4 �crous � enlever et c'est fini Wink

Oui sauf que sur LBC c'est du NO NAME et pas du SKF ou autre marque connue donc perso j'�vite

tout � fait d'accord, je n'ai pas dis qu'ils �taient bien Wink

c'�tait plus point de vue budget Wink

Ouais mais en No name,t a une kit de + pour le prix de la paire en ski,donc �a se tente Laughing

il faut que je fasse l'avant sur le zaf !

cette info me servira, je me posait la question de faire que le roulement.

isma_8 a �crit:

Oui sauf que sur LBC c'est du NO NAME et pas du SKF ou autre marque connue donc perso j'�vite

C'est clair, il faut � tout prix �viter le NO NAME !!!

J'en ai fait l'exp�rience pour la coco de piste.

Moyeu/roulement AR chang� par un NO NAME (50�), r�sultat une seule journ�e de piste et le moyeu avait pris plus de jeu que l'ancien.

Changement pour le m�me moyeu mais cette fois en SKF (160�), ben rien � signaler apr�s plusieurs journ�e piste.

La qualit� �� se paye ...

kix a �crit:

tout � fait d'accord, je n'ai pas dis qu'ils �taient bien Wink

c'�tait plus point de vue budget Wink

Bah justement si tu dois les changer plus rapidement tu fais une fausse �conomie au final

BoB39 a �crit:

il faut que je fasse l'avant sur le zaf !

cette info me servira, je me posait la question de faire que le roulement.

A l'avant c'est le m�me principe d'ensemble indisociable sauf que tu as le cardan � desserer et sortir

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Est-ce qu'il est possible de remplacer ces vis par des plus longues ?
L'int�r�t est de ne plus utiliser de cale entre le moyeu et la jante, mais d'avoir la cale entre le moyeu et le train arri�re.
Cela devrait �vite d'user pr�matur�ment le roulement.

Le goujons sont plac�s en force, donc c'est possible de les sortir

Par contre pour mettre des goujons plus longs, tu vas �tre emb�t� avec le goujons qui r�duit le d�gagement si tu veux conserver le m�me montage

Apres tu as la possibilit� de tarauder les trous y visser des goujons filet�s mais pour ce qui est de la cales, si tu regarde au niveau de l'�paulement tu verras que le centrage se fait sur 2 ou 3mm, il faut donc avoir un usinage tr�s pr�cis si tu veux pas avoir de souci de g�om�trie par la suite

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Pour les dimensions des cales, je les ai justement.
Mais il n'existe pas de vis � t�te plate plus longue ? Comme �a c'est du simple remplacement.

apres faut voir si ta prise abs ne te posera pas de probleme si tu arrive a mettre tes cales comme tu le veut

il me semble que les goujons sont viss�s Wink

Tu as effectivement raison Wink

Je confirme ils sont viss�

c est d ailleurs tr�s souvent eux qui sont venu a la place des ecrous lors de mes demontages

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Moyeu re�u.