Ethanol dans un c20xe

Reprise du message pr�c�dent :

Et moi j'ai pas de lambada, j'ai un 20xej, et ca fonctionne tres bien Wink

et pour les d�marrages a froids, il y a la modif de mat57 Wink

oui voila fred aussi la preuve que sa marche impec perso le demarrage a froid je m'en fou de m'y reprendre 2 fois Cool

mais vu les tol�rances �norme du XE Shocked

y'a vraiment pas de quoi se prendre la tete

Par contre la je viens de faire la boulette de mettre des FR6DC (ex F6DTC) j'�tais pass� en FR7DC quand je suis pass� a l'ethanol et la en allant en achet� j'ai car�ment zapp� trop habitu� a prendre des F6, et je sent la diff�rence Confused

a oui tu sens la difference a quel niveau fred?

pour apporter un peu d'infos concernant mon experience concenrant l'E85,j'ai toujours augmenter la pression d'essence;c'est une modif tres simple a faire,du moment qu'on a un mano pour prendre la pression de la rampe,donc je vois pas pourquoi cetrains s'ententent a rouler 100% E85 avec pression d'essence stock.
Je viens de m'acheter une omega 3.2,j'ai fait un test,j'ai mis un melange avec environs 3/4 E85 et 1/4 sp98 sans toucher a la presson d'essence (d'origine a 3.8B);
resultat au bout de 60km: voyant moteur defaut pollution allum�.
Et pourtant le moulin tournait tres bien.
J'ai ensuite augmenter la pression d'essence d'1.2B (donc pression a 5B); resultat 50km apres: le voyant moteur s'eteint.

Conclusion,meme si avec pression ca marche,vous ne savez pas reellement ce qui se passe dans votre moulin,jusqu'au jour ou il y aura de la casse.

La 1ere fois que j'ai fondu un piston sur mon LET,le moulin tournait tres bien (il me manquait 1b car mano avec 1b d'erreur pour faire mes reglages,merci ebay),et un beau jour il a tourn� nettement moins bien.

Ne prenez aucun risque avec vos moulins,mettez la bonne pression.

Bein elle marche moin bien Confused

bougies trop froide c'est tout fred Wink

normal de casser un LET en e85 cause du turbal sans la cartho qui vas bien ! franchement j'ai jamais eu aucun soucis en pression stock en e85 peut etre que c'est pas bon mais deja la c'est beau a voir la resistance et la tolerance d'un XE

ouep je sais bien Gil t'inkiete Wink

Enfin je sais pas si c'est pour moi que vous parliez de pression stock, moi j'ai rajout� 1bar qd meme, pass� de 2.2 a 3.2 + injo let Wink

quand je parle de pression d'essence,je parlais pour kronos et les autres qui roulent pression stock en E85. Je donne juste mon avis,apres chacun fait ce qu'il veux avec sa voiture,pas de soucis Wink

Gil,j'ai cass� mon LET mais j'etais en sp98,mais au lieu d'avoir 4.5B en ph3.5 j'avais reellement que 3.5B...(mano ebay avec 1b d'erreur).
Ensuite je suis pass� en 100% E85 et tjr en ph3.5 et jamais eu de soucis en 2 ans car j'avais la bonne pression d'essence (+ afr et egt dans l'habitacle pour tout controler). Gil,tu fais c que tu veux,si tu veux tester les limites de ton c20xe ca te regarde,mais sache que si un jour tu fond,faudra pas t'etonner. Une question gil: pourquoi veux tu garder la pression stock?c'est juste pour tester?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Niko, en suisse il y a de e85, vu que je fais le plein quand je viens.

Chez nous c'est 70cts moins cher

la vache! il est a combien l'E85 en suisse?1.50 euros???

Ouais par la,mais pour les Suisse c est pas ch�re Laughing

c est plut�t nous qui avons pas les moyens Laughing

Bah dans l'absolu l'ethanol co�te quasiment pareil � produire que l'essence, c'est l'absence de TIPP qui fait la diff�rence. Donc d'un pays � l'autre on ne retrouvera pas forc�ment de diff�rence de prix (comme avec le gazole).

si e85 en suisse presque au meme prix que le sp,je vois pas trop l'interet Confused

niveau bougies j'ai mis des bosch indice 8 (flr8ldcu+).
A l'epoque j'ap trouv� d'infos concenrant le bon indice a mettre pour du 100% e85,du coup j'ai mis du 8,qu'en pensez vous?trop chaud?
fred,comment as tu choisi l'indice 7?

sur mon C20XE 2.5
-j'ai mit des injecteurs de X20XEV les rouges
-pression d'essence a 4b
-j'avais install� les bougies fr8dc+ mais je suis repass� au BCP6ET

j'avais plus d'accoup a froid avec les fr8dc+ je tourne mieux avec les BCP6ET surement a cause de la puce eds

mat.57 a �crit:

quand je parle de pression d'essence,je parlais pour kronos et les autres qui roulent pression stock en E85. Je donne juste mon avis,apres chacun fait ce qu'il veux avec sa voiture,pas de soucis Wink

Gil,j'ai cass� mon LET mais j'etais en sp98,mais au lieu d'avoir 4.5B en ph3.5 j'avais reellement que 3.5B...(mano ebay avec 1b d'erreur).
Ensuite je suis pass� en 100% E85 et tjr en ph3.5 et jamais eu de soucis en 2 ans car j'avais la bonne pression d'essence (+ afr et egt dans l'habitacle pour tout controler). Gil,tu fais c que tu veux,si tu veux tester les limites de ton c20xe ca te regarde,mais sache que si un jour tu fond,faudra pas t'etonner. Une question gil: pourquoi veux tu garder la pression stock?c'est juste pour tester?

nan c'est meme pas pour tester mais c'est juste pour dire que sa marche et pas de soucis en 2 ans apres si tu veux dormir sur t'est deux oreille augmente la pression vu le temp que sa prend Wink

mais trouve moi un xe qu'as fondu Rolling Eyes

a l'epoque sur le fofo justement un mec avait fondu ses pistons sur son c20xe,donc pas impossible!
gil,si tu avais plus de pression peut etre trouverai tu un meilleur agrement de conduite. Bref,moi je ferai pas ca avec pression stock.
Rassure moi,le jour ou tu passera un LET en ph3,tu ne gardera pas la pression stock j'espere?! Rolling Eyes

MErci di-mat pour l'info Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pas d'E85 en suisse??????

mat.57 a �crit:

a l'epoque sur le fofo justement un mec avait fondu ses pistons sur son c20xe,donc pas impossible!
gil,si tu avais plus de pression peut etre trouverai tu un meilleur agrement de conduite. Bref,moi je ferai pas ca avec pression stock.
Rassure moi,le jour ou tu passera un LET en ph3,tu ne gardera pas la pression stock j'espere?! Rolling Eyes

MErci di-mat pour l'info Wink

C'est deja fait c20let PH3 Pression 3.5b avec des 386 cc Wink

en essence je prend pas de risque mais le moteur degage bientot pour un XE Evil or Very Mad

en e85 lui

tu me rassure gil Wink

mat.57 a �crit:

niveau bougies j'ai mis des bosch indice 8 (flr8ldcu+).
A l'epoque j'ap trouv� d'infos concenrant le bon indice a mettre pour du 100% e85,du coup j'ai mis du 8,qu'en pensez vous?trop chaud?
fred,comment as tu choisi l'indice 7?

j'avais zapp� de r�pondre Embarassed

Avant en sp98 je tournais en fr6dc , car les fr7 pr�conis� d'origine pour l'�t� il me semble (f8 lhiver, et encore tout d�pend les RTA, et les v�hicules) donc les fr7 tenais pas longtemps en mode On

et �a conseillait a l'�poque de mettre des bougies moin froide, j'avais donc remont� d'indice en passant au 100% avec des fr7 et ca allais vraiment nikel , la j'ai senti un chouilla de perte, et en plus bcp plus de mal j'ai l'impression, jusqu'a 80�c

Barthus a �crit:

pas d'E85 en suisse??????

r�gion francophone de la suisse 4 station pour un carburant qui 10cts moins cher que mon sp nan merci je m'en passe facile. par contre chez vous on en parle meme pas c'est une bonne solution

et pour ceux qui croient encore qu'en suisse on a plein de pognon d�trompez-vous!!!

on a le pognon de vos politiques mais c'est pas le notre! Wink