fabrication et cote power box c16xe x16xe x14xe

voil� un lien bien sympas avec les cotes pour la fabrication d'une power box avec pas mal de cote ect
... par contre si quelqu'un parle le bulgare Laughing

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=72522

Il est important de savoir � l'avance ce qu'il faut pour ne pas avoir � s'asseoir d�mont� la voiture tout en recherchant des pi�ces ou produits. Et ce que nous avons besoin:
1. Compos� de mantzel (par des trous ronds ou ovales selon la motorisation et les buses � vide et d'asservissement, sinon ERG-zatapva)
2. Les �l�ments pertinents pour l'assemblage, � savoir, joints, boulons, brides, etc
3. Plaque se ferme, et l'ERG, qui peut �tre �paisse ou que me avec un trou et un tube de cuivre pour enlever une partie de l'�chappement de la hotte pour pouvoir avoir la voiture en marche ERG.
4. Pour le montage de la manette des gaz a d� �tre ennuy� de prendre les boulons qui fixent la nouvelle prise d'eau. C'est � dire si vous avez autres ballasts, l'installation joint respectivement ne sera pas superflue.
5. Tubes et tuyaux pour raccorder l'acc�l�rateur pour le syst�me de refroidissement (sa valeur par d�faut est), sauf si vous avez d�cid� de court-circuiter les deux extr�mit�s du tuyau, il est alors n�cessaire uniquement des tubes.
6. Il est bon d'avoir des nettoyants pour les mains �trangler ERG-Un moteur pas � pas et tout ce dont vous avez besoin, car il ya un terrible g�chis.
7. Tuyau pour le servo est n�cessaire parce que le match dur d'origine au nouvel emplacement, difficile � plier, etc Flexible d'aspiration pour le capteur de ventilation du carter et l'assommer � l'klapancheta diff�rents �galement n�cessaire.
8. La chaleur et r�sistant � l'huile de silicone est �galement joints n�cessaires je l'ai barbouill� d'une hotte meilleure �tanch�it� � aucune invasion d'un "fant�me" de l'air et donc de changer la vitesse, etc
9. Transf�rer le sch�ma de c�blage est �galement n�cessaire parce que les changements dans la position du papillon Capteur de position de papillon des gaz, la motorche �tape, temp�rature de l'air d'entr�e du capteur.
10. Il est bon d'avoir des plaques pr�par�es qui d�tiennent des faisceaux de c�bles. Ils sont maintenus � l'entr�e d'usine d'origine qui n'est pas d�j� l�.
11. Et de l'air sont n�cessaires, adapt�es � la nouvelle position de la manette des gaz. Demandez-vous si la voiture va rester avec sa bo�te d'origine ou un filtre d�gusterez un filtre c�ne. L'endroit o� vous pouvez emprunter et taux de capteur. d'entr�e d'air.

Qu'est-ce sont g�n�ralement les bases de la manipulation si vous �tes � port�e de main est agr�able et tr�s rapide. L'autre est une des comp�tences techniques et des petits d�sir.

Voici comment se rendre � moi:

C'est cool les traductions google Laughing

Sinon kenny avait fait sa propre powerbox, le post doit bien trainer quelque part (mais la flemme de chercher la)

oui pas mal mais on comprend l'essentiel Laughing

oui je le retrouve plus non plus donc � la limite �a fait un compl�ment distinct de celui de kenny avec sa corsa rose Wink

Sur l'ancien forum mon fils !!! Cool

http://opelt16.free.fr/forum/viewtopic.php?t=4749&sid=7f50d1658a9976a47444354755a00eca

Halala, heureusement qu'il y a des gens qui suivent Laughing

ha bas j��tais pas n�e quand il y avait l'ancienne version du forum Laughing

ils ont repiqu�s �a sur un forum allemand donc il suffit de le trouver Laughing

je pense qu'il y a plus de germanistes ici Wink

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?p=416430&sid=3721bbfdfb1281389e6c3813dc2334ab

je suis en train d'en fabriqu� une diff�rente de kenny, je posterais les cotes et autres astuces au fur et a mesure ici Wink

1300s Inscrit le: 18 Sep 2006 Messages: 268 Localisation: 94 Voiture: Corsa gsi

si par hasard vous auriez les cotes pour celle du z18xe je suis preneur ^^

Si quelqu'un veux m'en faire une pas ch�re pour C16XE je prend Laughing

je peux en faire faire une pour moins de 100� en alu ou inox ...

si tu as les cotes de la pipe du 1800 c'est fesable aussi