Calibra T16 de Kult 45 = Phase 3.5 + K26

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

Reprise du message pr�c�dent :

kult45 a �crit:

Je confirme mes dire plus haut.
Le Bi-flux donne des monter en r�gime plus rapide Very Happy

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Je viens de faire, par obligation CT pour obtenir la conformit� belge sur ma T16 fran�aise,le chemin inverse et ben... le bi-flux...
En ligne origine, elle part bien, mais elle manque vraiment de p�che sur la mont�e en r�gime
Elle pousse quand m�me mais j'ai l'impression de conduire un veau

Embarassed

Installation de mon "porte" mano.

Que cela serve � d'autre, pour remplacer le bouton de Warning d'origine :
Il vous faut un interrupteur : exemple triangulaire rouge r�f R1826A
Et un relais, 3 contacts.

Voici le sch�ma �lectrique, mon brouillon que j'ai pas envie de mettre au propre Embarassed

Les chiffres et lettre dans des cases carr�s correspond au fiche du bouton warning d'origine.

L� mon support mont� avec le bouton warning, une led 12V clignotante.
Et le harnais "maison" qui remplace le bouton warning. Sur le bas on vois (ce qui reste) d'un bouton warning que j'ai d�mont� et qui me sert de prise pour les diff�rents fils. Comme �� pas de fils couper et cela reste facile � d�monter.

L'ensemble mont�, fonctionnel et propre, content de moi sur le coup Very Happy

:
Bouton Warning et sa led.
Mano de turbo. (j'ai 1 doute sur son bon fonctionnement ??!!)
Mano de T� de BDT (celui de mon calculateur 4x4 d�conne et provoque des court circuit, � voir plus tard)
Le bouton bleu, change le mode du 4x4.

Hier j'ai pas eu le temps de tout remonter.
L'ecu 4x4 bien que fonctionnel, j'ai une merdasse qui est apparue. Faut que je regarde et j'en profiterais pour le mettre � jour le programme et le circuit �lectrique (d�ssoudage de la T� BDT).
Me reste � fignoler l'installation de l'alarme.
Et puis ce sera terminer pour le moment.

Pas mal Martial, continue de nous faire r�ver!!!
A l'occase je vais t'amener la cali lol!!! Laughing

A ce rhytme, dans quelques ann�es il va construire sa propre voiture. Laughing

C'est d�j� fait en quelque sorte, j'ai m�me ressoud� des morceaux quand m�me sur la rouge Wink

Reste plus que des d�tails ...

tr�s propre, sans fioriture !!

beau boulot Wink

AH l��lectronique, vraiment un truc con :
J'avais une vis de fixation qui maintien l'�cran LCD qui faisait un faux contact.
�a touchait � peine, mais suffisant et forc�ment pas visible au premier coup d'oeil Rolling Eyes

�a ma tellement gonfler, que je verrais les modifs du programmes de l'ECU plus tard.
Comme ce dernier fonctionne tr�s bien, autant laisser comme cela pour le moment !

Petit bilan des T� de BDT, lors du GD et depuis un petit mois.
Je pense que cela peut servir, pour ceux qui se pose la question.
Maintenant que j'ai install� une vrai sonde, pour voir exactement si cette derni�re chauffait ou pas.

Pour info / rappel :
Pneus avant sup�rieur de 1 mm (presque 2) au rayon par rapport � l'arri�re.
Pneus arri�re, usure prononc� sur le flanc int�rieur (mode gordini)
Rabaissement � l'AR de -30. Sans Kit de cambrage.
Visco modifi� � 240000 cst.
Huile de BDT chang� tous les 8000 km/ ou ans par de la Mobul 1 SHC 75W90 (non je ne prend pas de l'opel et cela fait d�j� pr�s de 6 ans que j'utilise cette huile, cette derni�re � une meilleur tenue � la chaleur et ai faite pour une tr�s large gamme de boite de transfert).

En mode 4x4 �quivalent � l'origine.
Globalement pour faire environ 20Km. La temp�rature monte � 45 - 50� Max
Pour 40 Km = 50 60� Max.
Sur autoroute, mont� maxi � 80�, mais en moyenne 70�.

Mode larsouille en montagne, en 4x4 permanent, avec des pointes d�passant les 200.
La boite est mont� � 90�/93�.

Conclusion : faut compter une moyenne de 70�/75�, pour ma BDT.

On a les memes valeurs Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

OK, ca correspond aux temp�rature de Lowrider.

Comme quoi, nos BdT ne chauffent pas beaucoup. Encore une l�gende urbaine, des rumeurs infond�es

J'attendais que tu le dise Laughing

On n'est plusieurs � le confirmer ....

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

J'ai toujours dit que nos BdT peuvent tenir et sans kit de cambrage et avec un gros rabaissement.

Ce qui est sur, je ne parirais pas sur beaucoup de d�part arret�, car le couple conique doit manger.

On n'est d'accord, Bart !

Sinon, aujourd'hui je peux affirmer que ma F28 a un probl�me. Crying or Very sad

Malheureusement pour moi, la 4 �me accroche de plus en plus et c'est de pire en pire, cela avait commenc� il y a quelque semaine.
Encore un vestige de cette maudite boite F28 qui m'a caus� tant de soucis Evil or Very Mad

J'ai vraiment la haine. Evil or Very Mad

Donc je vais �tre oblig�, soit de trouver une F28 soit un arbre primaire en bon �tat soit la sychro de 4 en bon �tat. SA ME SOUL !

Ta pas le syncro de 4 sur la boite que t a ramen� jeremy ?
J aurai pt �tre une F28 si on m ach�te le LET sans boite

Au passage si tu veux le train arr de V6 que j ai a la maison tu passe et tu l embarque sinon il fini a la ferraille dans quelque jours

J ai besoin de place ( 4 voiture a d�monter et stock� )

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

regarde si ce ne sont pas les bille/ressort qui se sont barr� de ton synchro de 4

@Bart = Si il se sont barr� je ne te dis pas les d�g�ts ... Mais ce n'est pas ��. C'�tait une boite � probl�me d�s le d�part.
@Drac = Je ne sais plus, faut que j'aille voir. Ce n'est pas chez moi. Je regarderais �� ce WE ou la semaine prochaine.

Faut que je r�fl�chisse, .... Car cela me fait vraiment chiez de descendre la boite. D�sol� de la grossi�ret�, mais cela fait un ptit moment que �� me cours sur le syst�me.
Pour l'instant je vais faire passer le CT de la rouge. M'occuper un peu du V6 comme ce que j'avais pr�vu.

Jo suite en MP.

Bonne nouvelle Very Happy

CT Ok du premier coup, c'est bien la premi�re fois Laughing

Bon cela ma vraiment fait chier de monter le catalyseur. Mais il le fallait.
Reste plus qu'� l'enlever, car j'ai vraiment l�impression de rouler avec le frein � main d'enclencher.

Moi aussi j'ai du remont� mon cata pour le ct de la turbo

tu as senti une grosse diff�rence avec le cata.

edit

bine tu leur fait une bonne pub pour qu'il se fasse retirer l'agrement Laughing

S�rieusement ?

Bon bah je vire le message alors... Apr�s ils n'ont rien fait de sciemment ill�gal non plus hein !

En tout cas, j'ai pu passer sans probl�mes avec ma ligne sans cata (et le CT avant achat �tait bien pass� aussi avec cette m�me ligne). Apr�s il y a un pot de d�tente qui peut �ventuellement faire croire � la pr�sence d'un cata...