Calibra T16 de Kult 45 = Phase 3.5 + K26

Reprise du message pr�c�dent :

25 � ttc port compris Very Happy

Y'a bon

Cela vaut le coup d'essayer vu le prix Wink

C'est dans l'idee Wink

J'avance doucement avec ce temps et peu de dispo, mais :
Le kit de r�paration pour le filetage a �t� encore une fois efficace.
Le berceau est enfin remont� . Twisted Evil

Kit distrib + pompe � eau, poussoir hydro changer de l'admission (en esp�rant qu'ils sont bons) d'autre connerie �galement ... on va pas �piloguer sur ce genre de chose ....

Sinon nouvelle huile moteur : je vais essay� la Mobil 4100 15w50, la shell 10w40 que je mettais ne suivais plus depuis le passage en phase.

Et j'ai install�, le bi-flux, ce dernier s�embo�te super bien. Mais j'ai d� resserrer le conduit de d�charge.
Malheureusement, j'ai voulu trop le resserrer et j'ai fait un l�ger plat.
Car ce dernier touchait des durites et emp�chait la remonte du ventilateur de radiateur (en gros trop pr�s du radiateur).
Vous noterez sur une des photos, le silent bloc avec les ajouts en silicone, on ne peut pas le louper c'est jaune Laughing

L�, le bi-flux passe sans probl�me sous le carter : Wink

et elle vient d'o� ta downpipe bi-flux? certains se plaignaient de la qualit�.

Elle vient de chez eux :
http://stores.ebay.co.uk/ukperformanceshop

Pour l'instant il va bien, � part le petit probl�me citer plus haut. Les soudures sont de bonne qualit�.
Faut voir dans le temps maintenant !

Voil�, madame est sur ces 4 roues.

Plus de bruits de poussoir hydrauliques d�sagr�able Very Happy

Le 4RM fonctionne � merveille. Very Happy

J'ai pas assez de recule pour la modif du visco, mais il est vrai que cette sensation de "tirer" de l'arri�re en braquant est pr�sent. Avec un l�ger de bruit de claquement.

Pour le bi-flux, pareil pas encore assez de recul, mais au premier essais j''ai �t� surpris d'avoir une mont�e en r�gime plus franche Very Happy

, voir plus lin�aire. Le passage des vitesses en tous cas c'est plus "rapide".

Et pour la modif du silent bloc AR, vraiment satisfait, a voir dans le temps Wink

C'est nikel tout �a! Wink

Ouias, l� ou je suis �galement content, c'est l'huile, la 15w50. Bon elle est neuve. Mais je suis surpris, de pas sentir l'huile chaude quand je tire dedans, c'�tait le but quand m�me.
Et j'ai v�rifi� le niveau, elle a encore la gueule d'une huile neuve. Pareil � voir dans le temps.

Je confirme mes dire plus haut.
Le Bi-flux donne des monter en r�gime plus rapide Very Happy

J'ai plus de propulsion qu'avant c'est s�r; avec la modif du visco. Mais pas eu d�opportunit� pour faire mumuse dans des virages ou des rond points Embarassed

Pour le moment tout va bien et que du bonheur, ce gros entretien et petite modif �tait vraiment n�cessaire. Wink

Et je cite : Pourvue que �� dure !
J'attend juste une petite commande de durite pour modifier proprement le pipeline entre le turbo et l'�changeur, � cause du bi-flux.

Sinon, un petit avant gout de mon support mano et LCD de l'Ecu 4x4 :

c'est propre Wink

beau taf

J'ai r�alis� hier soir, qu'apr�s 8 ans que j'ai acquis la premi�re Calibra (si je puis dire Rolling Eyes

). Et avec les premi�res ann�es d'�norme gal�re. Et je n'ai pas tout dit et m�me oublier certaine.

A ce jour, je n'ai jamais �t� aussi pr�s de la fin, voir m�me � la fin de ce que je recherchais au niveau voiture. Wink

Bravo martial. On verra �a de plus pr�t aux GDAYS.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

+1, renforce ta BdT, on va la faire pleurer Laughing

Bart ma cali ne sera pas prete pour le GSI Days Crying or Very sad

Ouais, je vais vous mettre tous la p�t� AH AH AH AH AH
Surtout les tapettemans en kadett GSI

Ok, je sort Mr. Green

Ah non je reste c'est mon topic Langue

Allez s�rieusement, je trouve que l'on dit pas assez merci :
Et je remercie les 3 principaux protagonistes qui m'ont bien aid� sur cette auto, il y en a d'autre mais pas tap�.
Derni�rement Barthus pour ces conseils. Draculadu78 pour sont s�rieux dans la vente de pi�ces et conseils. Et plus lointains dans le projet et m�me dans les d�but, Gsiturbo16 qui je pense a du oublier depuis, d'ailleurs c'est de sa faute que j'ai fait l'acquisition d'une calibra Evil or Very Mad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Pas de quoi pour les 2 3 conseils.

Si je viens en diesel, ou� tu mettras la pat�. enfin jespere pour toi.

Pas de quoi mon petit martial
Si ta besoin je suis toujours la Wink

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

kult45 a �crit:

Je confirme mes dire plus haut.
Le Bi-flux donne des monter en r�gime plus rapide Very Happy

----------

Je viens de faire, par obligation CT pour obtenir la conformit� belge sur ma T16 fran�aise,le chemin inverse et ben... le bi-flux...
En ligne origine, elle part bien, mais elle manque vraiment de p�che sur la mont�e en r�gime
Elle pousse quand m�me mais j'ai l'impression de conduire un veau

Embarassed