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artoutitou
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Dimanche 31 Décembre 2006 17:33 |
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J'ai acheté une tigra du 12/1994, le moteur a été changé par le proprio.
Il a mis un moteur trouvé à la casse.
Il y a un carter inférieur en tôle.
La question et donc de savoir si c'est bien un moteur de tigra ou autre.
Il est bien frappé X14XE.
J'étais persuadé que les X14XE avaient des carters inférieurs en alu.
A moins que se soit un moteur de corsa B, mais il me semblait que sur les corsa, c'était des C14XE.
Le moteur a bien la vanne EGR a l'arrière de la culasse.
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isma_8
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Posté le:
Dimanche 31 Décembre 2006 18:34 |
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C14XE cà n'existe pas, tu confonds pas avec le C16XE? en tout cas en 1,4l 16v il n'y a eu que le X14XE à cette époque.
Normalement c'est effectivement des carters en alu, mais il existe des carter adaptables ou d'origine qui se montent sans le moindre soucis sur le X14XE.
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kenny
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Posté le:
Lundi 01 Janvier 2007 10:15 |
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Oui je pense comme Isma, etant donné que le probleme des carters alu, c'est les taraudages de bouchon de vidange qui casse quand tu le serre trop fort.
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artoutitou
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Posté le:
Lundi 01 Janvier 2007 21:25 |
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apparemment, les 1er modèles x14xe avait des carters tôle.
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Posté le:
Lundi 01 Janvier 2007 23:16 |
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artoutitou a écrit: | apparemment, les 1er modèles x14xe avait des carters tôle. |
Je suis pas sur, car comme le X14XE est tiré du C16XE, qui lui a sorti en 1993, etait déja doté de carter alu, enfin sait on jamais
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Posté le:
Mardi 02 Janvier 2007 00:12 |
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pour info le c12nz des corsa B a un carter en alu
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Posté le:
Mardi 02 Janvier 2007 08:19 |
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artoutitou a écrit: | apparemment, les 1er modèles x14xe avait des carters tôle. |
Sur ma Tigra de Mai 95 c'était un carter alu.
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