ma corsa A c20xe de piste (soucis installation autobloquant)

Reprise du message pr�c�dent :

a oui c'est vrai,j'ai oubli� de vous parler de ce soucis de claquement.
Il a tout simplement disparu,et la corsa tourne a nouveau comme a ses debuts.
Lors de mes recherches je n'avais rien trouv�,mis a part les compressions un peu faibles,mais peut etre dues a la batterie qui peinait a faire tourner le demarreur a bonne vitesse.
Le soucis devait venir d'un soucis d'huile je pense,ou plutot de poussoirs qui se seraient desamorc�s.Ou peut etre d'un soucis de carburant de mauvaise qualit�,je ne sais pas,ca restera un mystere.
Tout est desormais ok sur la coco,sauf toujours ma fuite de boite de vitesse.
Je dois aussi redemonter l'embrayage pour reduire un peu la taille des rondelles qu'il y a entre le macanisme et le vm (embrayage de 1.6 gsi sur vm retaraud� de c20xe).En effet il faut mettre des rondelles car le mecanisme vient directement se fixer sur la partie en friction du vm,donc avec les rondelles on recr�e le deport pour la fixation du vm.LEs rondelles doivent etre ni trop epaisses,ni trop fines (soit ca patine,ca on arrive pas a passer les vitesses).Dans mon cas je veux juste les affiner car des fois j'ai l'impresion que l'embrayage patine un peu.
Voila.

Bonne nouvelle alors Wink

Pour info tes rondelles doivent faire 1,9 mm!!

cool

Je pense que tu n'est qu'au d�but de tes souci avec un embrayage de e16se d'origine
Faudra voir en renforcer je pense pour supporter la cavalerie

Me semblait 1.6mm pour les rondelles Confused

j'ai deja un embrayage renforc� Cool

De memoire,mes rondelles font 1.2mm d'epaisseur,mais a confirmer.

Ben j ai simplement mesur�e au pied � coulisse le vm de e16se et la marche fait 1,91mm donc automatiquement rondelle de 1,9mm pour �tre pareil!!!

a ok barlier;merci pour l'info.
Je vous dirais l'epaisseur de mes rondelles quand je demonterai le mecanisme Wink

Tien j ai trouver sa sais un explicatif du swap dans les corsa eux il mette des rondelle de 2mm!!

http://www.corsa-novatuning.nl/uk/PartsB8vF13.htm

pas mal ce tuto.
En effet ils mettent des rondelles de 2 mm.
Celles que j'avais mis faisaient 1.5mm,donc j'en etait pas loin. Cependant depuis que j'ai remplac� mes pneus �t� par des semi slic,j'ai eu l'impression que parfois l'embrayage patinait,c'est pourquoi j'ai opt� pour diminuer encore un peu l'epaisseur des rondelles. De plus j'ai un embrayage renforc�,donc ca devrait pas patiner.
LA j'attend encore quelques pieces pour pouvoir remonter la coco et lza faire rouler et te dire ce qu'il en sera concernant ces rondelles.

A mon avis sa patinera encore plus !!

pourquoi tu dis que ca patinera encore plus avec les rondelles plus fines???

Si d�j� tu patine comme sa alors plus fin je pense pas que sa ira!! Tout les topic que j ai trouver parle de minimum 1,6mm!!!

mat.57 a �crit:

pourquoi tu dis que ca patinera encore plus avec les rondelles plus fines???

pareil pour moi c est l inverse plus elle sont fine plus le meca est proche du vm enfin pour moi

Quand j'avais le montage F13 sur le 20XE de la Corsa, �a patinait car j'avais trop d'�paisseur (j'avais des rondelles et pas des cales ^^) parce que c'�tait fait un peu � l'arrache.
J'ai corrig� �a rapidement apr�s en enlevant une d'entre elle car elles n'�taient pas tr�s �paisses et apr�s �a allait nikel.
Puis je suis pass� en F16 avec embrayage de XE (bien mieux exploitable pour le moteur) donc termin� l'histoire Wink

De toute fa�on on sera vite fixer lol des que ta essayer!!! Moi d ici fin janvier je peut essayer aussi avec mon montage donc on Vera bien!!!

Posez une F16, �a ira bien mieux Wink

le choix de garder la f13 etait plus d'un point de vue financiere et pratique (je pouvais garder les cardans de corsa,les supports cot� boite et arriere).
La f13 tire assez court,et elle est legere,ca n'a pas ete negligeable.
Par la suite je pense la remplacer,car j'ai peur qu'elle ne tienne pas le coup en usage circuit (la boite est initialement prevue pour un moteur de 105 cv).

Je comprends bien.

Perso, je trouvais qu'au montage de la F16, mais caisse �tait bien plus exploitable, m�me sur petite route, donc le poids ne se ressentait pas.
J'ai pas pu l'essayer longtemps car un pote (Bace pour ne pas le citer) m'a fait un petit surr�gime et pli� quelques soupapes au passage. Laughing

Il est vrai que quand j'ai mis la F16, j'ai aussi mis une culasse pr�par�e (conduits, guides en bronze...) mais perso, elle marchait mieux apr�s, donc pas du tout p�nalis�e.

Je comprends tr�s bien cot� budget par contre, m�me si ce n'est pas tr�s cher non plus. Tu peux trouver des t�tes de cardans de Kadett 1.6d. Pour le support, au pire si tu es bricoleur tu te le fais toi m�me Wink

Pour la solidit� de la F13, j'avais peur aussi, mais la mienne a bien tenu le coup pourtant, malgr� tout ce qu'elle a mang� ^^

Moi perso sais pour ma ne je mais se que j ai en stock dessus je met le moin de budget possible!! Pour ma xe j ai une f20 4/4 ou je vais monter un quaife sa sera au top!!