Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

�a avance bien. Cool

C'est cool tout �a !!! tu es dans la "phase" remontage... je pense que c'est le plus "int�ressant" et surtout motivant... Wink

beau boulot Cool

pour les vis de papillon t'aurait pu faire encore mieux, vis a tete frais� en fraisant un peu l'axe et rien ne depasse, j'ai fait ca sur la mienne Wink

:

Merci les gars

on "gagne" quoi a ce genre de modif ? moins de turbulence ou "plus" d'air?

un peu des deux mais c'est tres minime...

d'accord oui je pense que c'es minime mais c'est un peu �a la pr�pa l'ensemble forme un tout Wink

N'ayant pas le mat�riel j'ai opt� pour le plus simple et le plus rapide. Apr�s on peut toujours faire mieux.

Ce matin 8h15 j'�tais chez le motoriste, il m'a mis les bielles en deux parties, une fois de retour chez moi, j'ai assembl� tout �a Smile

Petite photo de pr�s pour l'emplacement des soupapes sur le piston

Soupape d'admission

Soupape d'�chappement

Et les voici dans le bloc !

Et le voici direction le motoriste afin de mesurer le RV

ce moteur va bient�t tourner ?

Je n'ai pas de nouvelles du pr�parateur, j'ai �t� le r�cup�rer chez le motoriste car il m'a dit une semaine apr�s avoir le moteur chez lui qu'il ne le ferait qu'en septembre. Donc l� �a fait plus de 15 jours qu'il est chez le pr�parateur...

�ric doit certainement avoir du taf en se moment! je serai bien curieux de savoir quel rapport ta et surtout savoir la avec quel hauteur de culasse sa peux toujours servir pas la suite!

Vu la saison il ne doit pas manquer de travail j'en suis s�r mais j'aimerais bien rouler avec la Corsa...

Les nouvelles, j'ai re�u un email hier du motoriste :

Dinatmo a �crit:

Bonjour

les rapports volumetriques sont faits...mais je dois faire un montage pour la garde soupapes/pistons

car impossible de faire une mesure avec un poussoir hydraulique et en effet j'ai eu beaucoup de travail ces derniers temps

ca devrait etre fait courant de semaine prochaine si tout va bien

Ta quoi en rapport alors?

Je lui ai demand� dans la r�ponse � l'email mais pas encore eu la r�ponse.

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2012 18:54

Bon les nouvelles, au final le moteur n'est rest� qu'une semaine chez le motoriste car il ne pouvait pas y toucher avec septembre ! Je l'ai donc emmen� chez le pr�parateur (1h de route de chez moi), lui aussi d�bord� mais j'ai pu le r�cup�r� lundi, il a pris les mesures mais je ne les ai plus de t�tes... je les posterais quand je les aurais r�cup�r�es !

Donc cette apr�s midi, j'ai travaill� un peu sur le moteur, repos� la culasse apr�s avoir nettoy� un peu, puis nettoyer les poussoirs et ensuite les huiler, puis les arbres � cames et leurs paliers. Je verrais avec mon pote demain pour serrer le tout car ma cl� dynamo ne m'inspire plus confiance...

Et le type moteur ainsi que son num�ro de s�rie, qui se trouve sur la tranche qui est contre la boite de vitesse (au niveau de la jauge d'huile)

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2012 19:02

C'est beau quand c'est neuf.
Vivement la suite.

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2012 19:05

Les pistons ont d�j� fait +4000km et le bloc avec, juste qu'il est refait l� LOL

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est la photos ou tes parois des cylindres sont ray�s? celui cot� boite on dirait qu'il y a des impacts

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2012 19:43

Ils sont propres, juste un l�ger effet "ray�", il reste encore ceux qui sont en travers. D'apr�s le pr�parateur ce serait d� � un mauvais nettoyage apr�s le r�al�sage.

Il n'y pas d'impact, c'est lisse, ce sont des "traces"