Souci ou normal avec le montage d'un quaife?

Salut � tous

J'ai un souci avec mon quaife alors j'explique lors du premier tour de roue j'avais un claquement provenant de cette pi�ce durant les 2 premier kilom�tre avec une direction floue apr�s 4500 km
Le revoil� et la sa fait peur car en "sp�cial" tu peu faire un virage comme il faut avec le bon survirage et la courbe ensuite avoir un flou dans la direction et aller en gros sous-virage!

En gros ce qui ce passe c'est pour une courbe ou tu tourne � 5* tu doit en faire 20* Shocked

et apr�s quelque tour de roue le quaife fait un clac et tout redevient bon!

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

c'est dans une f20,f28 autres que tu a mont� le quaife?
c'est quoi la ref du quaife que tu a mont�?

C'est un quaife de f20 avec cale d'ataptation pour f28 dans cette derni�re sur l'astra f les cardan on pas de jeu

Et lors des vidange que j'ai fait il y avait pas de limaille

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Ton quaife �tait neuf?

Pas de jeu dans ton train avant? Le claquement vient du c�t� boite?

Je pense d'apr�s ton r�cit, que ton quaife � un soucis interne ou un soucis de precontrainte

Oui neuf mais il sortais d'un vieu stock de pi�ces neuve de Kadett gr.a du consesinaire opel il �t� pas rouiller quand je l'ai eu et pendant 2 ans � dormi dans l'huile

Tu as bien fait ton r�glage au niveau des roulements Question

Oh oui! d�monter remonter a plusieur reprise pour contr�ler le jeu lat�ral

Axial tu veux dire? car c'est ce jeu qui assure la pr�contrainte

Il y avais plus de jeu lors du montage le couple tournais libre sans forcer et sans jeu pouvez vous m'en dire plus sur le principe de la pr�contrainte
Peu �tre que j'ai fait une connerie autre part Rolling Eyes

Sur la F28, il n'y a pas de carter palier qui se visse pour assurer la pr�contrainte du diff�rentiel

Tout se g�re avec des cales d'�paisseur qui se place sous la port�e conique du dif

Je ne saurais pas te donner la valeur du jeu � respecter, mais le principe est le m�me sur toute les boites Getrag courantes donc voit avec un sp�cialiste BMW ou VAG

Juste une autre question pour les possesseur de quaife lorsque vous avez re�ut le diff�rentiel avez vous re�ut 2 bague qui doit se monter entre le cardan et le quaife?

Car moi je l'ai re�ut avec et je me demande si c'est pas ces 2 bague qui fait la pr�contrainte ?

� droite j'ai monter le cardan en 2 partie qui se vise sur le bloc moteur aussi

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Photos des bagues?

C'est pas plut�t des rondelles

Demain je test une chose que je me suis rappeler

C'est que sur le tis 2000 une foi j'ete tomber sur comment r�gler l'autobloquant des Astra Gsi qui avait �t� vendu avec cette option et la je trouve la r�f�rence Opel de cette fameuse bague d'�cartement n* 90 486 008 ou 3 73 013

Avec un tableau de valeur de bloquage et les calculs math�matique !!

J'ai imprimer l'article que j'ai repris en photo et demain je met en ligne Wink

�dit on retrouve la pi�ce ici
http://www.opeloem.com/opel/astra_1992_1998/transmission/f20_manual_transmission/differential.html
Autobloquant irmscher 3 73 012

Sur la coupe d�tailler la pi�ces (bague en question) n 15 revient sur la porte de la pi�ces n 4 Niveau cardan

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Si tu retombe sur le manuel pour le r�glage de la contrainte d'un autobloc, poste le ou envoi moi par mp, �a m'interresse

K-mac, tu parles de ces 2 docs :

https://docs.google.com/document/d/1Rst8XZAW4HnRqIvnoz0yXpQtleRXFijxyEo0CHYLGFQ/edit

https://docs.google.com/document/d/1juFy6mYXRTom0hE5bz_2XnfnlzqU1pxkrUcQmt6EbAA/edit

C'est de la page 2 don je parle

Sur tes 2 lien les image reste flou

aujourd'hui j'ai essayer de faire le reglage
l'autobloquant ete a 10% avant reglage

je l'ai ramener a 20% (comme indiquer sur le doc) je reste perplexe vis a vis de ce doc il ya un mieu mais le probleme persiste moin fort mais present

donc je vais redemonter et virer ce p.... de quaif a la poubel si sa continue a me gonfler je commence a avoir marre de rouler 2 jours pour 3 semaines sur des chandelles Evil or Very Mad

et comme promis voici les photo que j'ai prise

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

put�,moi qui �t� chaud pour monter un quaife sur mon cali2rm,j'croit que je vais revoir mes plans,sa a l'air d'etre une galere !!
en tout cas,je te souhaite d'arriver a tes fins,je n'ais pas les connaisances techniques pour t'aider,mais je suit ton poste avec interet quand meme,en esperant que tu t'en sorte!

bon courage Wink

Tout est dit! Laughing

J'ai trouver mon probl�me ! Very Happy

Sa venai d'une rotule de direction qui pourtant �t� neuf ! Le truc de fou qui vous fait perdre des cheveux!

L'usinage des pa de vis trop gros ce qui fait que lorsque vous faite votre para tout est bon mais la rotulle n'est pas sere sur la barre de direction! (m�me bloquer � fond) Et donc un ripage excessif pour le quaife

Sensible l'animal Laughing