[DONE] Changer l'embrayage astra 1.4 16v ? et divers joints.

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Bonjour !

Ayant tout re�u, kit embrayage et divers joints, je vais bient�t me mettre � d�monter.

Je n'ai pour le moment aucune question car j'ai la RTA et je sais que je dois d�monter compl�tement le berceau moteur.

J'ai une id�e mais si vous avez une meilleure m�thode pour enlever chaque joint.
Joint spi vilebrequin cot� distribution et cot� BV, les 2 joints du diff�rentiel pour les cardans ( �a fuit .. ) et le joint de l'arbre de sortie de la BV. ( tout petit )
Je comptais les enlever avec un tournevis mais j'ai peur que ce soit mal barr�.
Ensuite, pour les remettre, les huiler de partout et les pousser avec l'ancien joint tout doucement au maillet.
J'en ai eu pour 35� tous les joints sur oscaro.

Je mettrai mes diverses questions le moment venu lors du changement d'embrayage.

Merci Smile

C�t� distribution ce n'est pas c�t� boite...

Si tu parle du joint spy de vilebrequin situ� juste derri�re le volant moteur, oui ta m�thode est bonne

Pour le joint d'arbre boite, tu sors le guide de but�e tu sors le joint et tu le rentre tres gentiment avec une douille de cliquet

Pour les joints spy de cardan ca ne le fera pas comme �a, utilise utilise une pince multiprise pour les sortir et un bout de tube au bon diam�tre pour les remettre, en travaillant boite d�pos�e, c'est beaucoup plus facile

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Oui mais je vais aussi changer le joint spi cot� distrib.. �a n'a rien � voir avec la d�pose de l'embrayage mais il commence a fuir et fout l'huile de partout. ( c'est con, j'ai fait le joint de culasse y a 2mois et j'ai pas pens� � le changer, surtout qu'il coute moins de 5�.. ) mais bon, faut ce qu'il faut.

Je vais justement profiter d'avoir la boite d�pos�e pour changer tous les joints qui risquent de fuir un jour ou l'autre. ( 202 000kms et tout d'origine, embrayage compris )

Je te remercie !

Dans ce cas t'es bon pour refaire une nouvelle distrib

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

C'est � dire ? tout rechanger ? je ne comptais changer que la courroie car le reste n'a m�me pas 700km.
Sinon oui dans mon souvenir, je devais enlever la poulie crant�e Sad

mais bon j'ai pas le choix, �a baptise tout le carter et je vais bient�t �tre en d�placement donc je change tout ce que je peux pendant que j'ai un garage o� le faire.

Si tu changes que la courroie �a ira Smile

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Ok

�a y est !! tout est par terre ! j'ai mis la journ�e � tout enlever ( pck j'ai tout fait tout seul .. )

Bon vous devez en avoir vu plusieurs centaines voir millier mais j'ai quand m�me envie de vous montrer les photos car si vous voyez un truc qui choque, �a peut toujours servir.

Si vous ne voyez pas les images, faites F5 car l'hebergeur d�conne.

1) Voici l'int�rieur de la boite, c'est d�gueulasse au possible. Aucune fuite d'huile mais je change le joint quand m�me.

2) Voici le volant moteur, c'est un vrai miroir ! Est ce qu'il a des pions de centrage ? Je n'ose pas le d�monter par peur de ne pas pouvoir le remettre bien centr� ( et dieu sait que c'est important, j'ai assez de vibration comme �a )

3) Voici les 2 disques, je pense qu'il �tait temps que je le change ( d'origine : 202 000kms ) et le nouveau : valeo ( dans un kit de Quinton Hazell )
Sur l'ancien, je peux bouger les ressorts et pas sur le nouveau donc je pense que les ressorts ne jouaient plus leur r�le.

4) Le m�canisme, j'ai un petit probl�me car le nouveau n'a pas les trous de vis au m�me endroit, est-ce grave ou �a se montera quand m�me ? la surface o� s'appuie la vis ne sera pas en contact avec le volant moteur..
En regardant un peu, j'ai l'impression qu'ils m'ont donn� le kit de tigra 1.6 16v !

Bon j'attends vos r�actions sur le m�canisme, histoire de pas perdre de temps si je dois le renvoyer et un commander un autre.

https://www.youtube.com/user/MhzMido

C'est un embrayage pour volant moteur creux, hors tu as un plat sur ta voiture. Ca ne se montera pas.

Le disque doit lui aussi avoir 5 ou 10mm de diam�tre de diff�rence.

Les 6 vis sur le VM servent de d�trompeur (il n'y a qu'une seul position dans laquelle on puisse monter le VM, sinon les trous ne sont pas en face).

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

D'accord, bon je lui renvois, Bolk, luk ou valeo ? ?
http://www.mister-auto.com/kit-d-embrayage/bolk-bol-mk9449_g479_a999BOL-MK9449.html
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-luk-620-3090-00-747520-479-p
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-801171-840259-479-p

Je d�monte le volant moteur demain et je commence � changer les joints.

Luk tr�s clairement ...

Et si t'as possibilit� carr�ment un Sachs !

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

D'accord, je vais prendre le Luk Smile

Merci, je vous tiens au courant de la suite !

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Je ne sais pas comment enlever la tringlerie de la but�e pour changer le joint..
Je dois aussi me bricoler une plaque pour bloque le volant moteur..

C'est pas une tringlerie c'est une fourchette

Il faut enlever la vis de 13, puis tu tourne la fourchette jusqu'� pouvoir d�clipser la but�e tout simplement

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

�a j'ai r�ussi mais ensuite il y a le guide de but�e qui est tenu par 3 vis sur le fond.. et la 3eme vis est devant la tige de la fourchette donc pas possible de la d�visser. ( pour changer le joint, je dois enlever cette pi�ce .. )

Oui il faut sortir l'axe

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Ah ouai d'accord !! j'ai pas eu l'id�e de simplement tirer vers le haut pour sortir l'axe... je pensais qu'il fallait d�clipser les plastiques en haut et en bas.. ( premi�re fois que je fais un embrayage de ma vie )

Je n'ai pas re�u de lubrifiant avec mon kit Luk ( re�u aujourd'hui ), est ce que de la graisse au lithium irait ? ( 3in1, m�me marque que le WD40 )
Merci !

Oui sans soucis

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Salut !!

J'ai bien utilis� de la graisse au lithium comme isma m'a dit qu'y avait aucun probl�me Smile

( merci )

Bon eh bien j'ai tout finit, tout remont� et �a marche nickel ^^ l'embrayage se fait en d�grad� pas comme avant on �a faisait tout de suite full contact !

j'ai centr� l'embrayage � l'oeil, avec une rallonge 3/4 et une micro douille qui rentre tout pile dans l'al�sage du volant et aucun probl�me pour rentrer la boite. ( d� au centrage ! pck la remonter, on en a chier ... elle est hyper m�ga lourde ! )

Je dois juste r�ussir � bien repositionner le levier de vitesse et c'est relativement difficile pour que ce soit tout bien comme avant.

Pour conclure : �a a �t� assez chiant, premi�re fois que je change ( et d�couvre en vrai ) un embrayage et bien je dois dire que c'�tait vraiment tr�s tr�s chiant et je pr�f�re 1000x changer un joint de culasse !

Merci encore pour tout ceux qui m'ont aid� !

Tu devais aussi avoir ton cable d'embrayage d�tendu avant si ca embrayait direct
Surveille qd mm ton cable, est ce que ta p�dale est tres souple maintenant ou pas?

Pour le centrage j'ai jamais utilis� d'outils j'ai toujours fait � l'oeil et c'est toujours rentr� direct, le tout c'est d'avoir une bonne vue et une lampe

Compl�tement d'accord sur la fin, l'embrayage ca a rien de compliqu�, c'est juste super chiant/fatiguant � faire, et pas tres interessant non plus, je pr�f�re moi aussi 1000x un joint de cucu lol! ca fait 8 mois que je j'ai le carton du new embrayage de ma kadett sur l'�tag�re et que j'ai pas trouv� la motive de le faire lol! (bosse aussi tout seul en exterieur)
le pire c'est que sur la kadett c'est encore moins chiant car pas de berceau lol

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Eh bien sachant que j'ai fait cette r�paration pour ne plus avoir de probl�me, j'en ai aussi profit� pour changer le c�ble.

J'avais r�gl� l'ancien pour rattraper l'usure ( �a ne d�brayait plus, je ne pouvais plus passer de vitesse ) puis quand j'ai d�mont�, les ressorts se baladaient dans leur logement donc je pense qu'il n'y avait plus rien pour att�nuer l'acoup.

Ma p�dale est HYPER MEGA souple ^^ tout mou, rien � voir avec avant ! C'est m�me surprenant car quand je suis d�bray�, j'ai l'impression que le disque est toujours en contact ^^

Ah ah faut prendre son courage � 2 mains, bin moi c'�tait pareil, dans le garage avec pas de place en largeur... et sur chandelles ! Surtout quand on a d�j� fait et qu'on sait � quel point c'est chiant/fatiguant, �a ne donne pas du tout envie de le faire !
Moi encore �a allait car il y avait l'attrait de la nouveaut� :p

A bient�t Wink