ligne inox plus admission sur corsa d gsi

By jimmy1709

By jimmy1709

Bonjour a tous bon voila sa fait un petit moment que je ne me suis pas connecter sur le forum depuis tous ce temps il y a eu un peu de changement sur la corsa une petite ligne inox le filtre pipercross qui est commander et qui devrait pas tarder a arriver donc voilou je pr�voit par la suite la descente de turbo peut-�tre un dump valve et puis une bonne reprogue chez A&S motorsport Very Happy

Excuse moi mais quelle est ta question au juste?

Sinon avis perso, je te d�conseille de monter une ligne sans gamelle

je pose pas de question je montre juste ce que je fait et qu'est ce que t'appel une gamelle

Le silencieux du dessous.

A ok par rapport au bruit que tu me d�conseille de le monter ?

jimmy1709 a �crit:

je pose pas de question je montre juste ce que je fait et qu'est ce que t'appel une gamelle

Dans ce cas je t'invite � poster dans la rubrique "Vos Opel".

Je laisse le topic ouvert pour discuter de l'�chappement, donc oui je te d�conseille fortement de monter une ligne sans silencieux interm�diaire

M�me si le turbo diminue le bruit � l'�chappement par rapport � un moteur atmo, ca fera quand trop de bruit pour des perfs � peine sup�rieures

Vis � vis du risque d'amende et d'immobilisation du v�hicule, le jeu n'en vaut absolument pas la chandelle, maintenant c'est toi qui vois

oui je suis tous a fait d'accord avec toi sauf que enfa�te je vais laisser le silencieux d'origine qui et trop co�teux en inox et je ne veut pas m�tre de l'universel en silencieux pas de magouille.et dsl pour le topic j'ai encore un peu de mal avec le fonctionnement des forum Shocked

Ca change rien au probleme... et accessoirement si les �l�ments que tu veux mettre sont de plus gros diam�tre que celui du silencieux d'origine tu feras plus de mal que de bien car une restriction sur une ligne d'�chappement c'est pire que tout

Avis perso, si tu as des soucis de budget, �vite de te lancer dans une pr�pa ou � minima privil�gie les pi�ces qui font le plus facilement gagner de la puissance, je pense notamment � l'�changeur

C'est vrai que les restriction fond du mal.
Moi j'ai une baisse de couple sur mon atmo.
Et d�apr�s EDS c'est � cause de la restriction de mon �chappement.

Surtout que avec ta GSI tu peux lui faire juste une reprog pour pas trop ch�re. (moins ch�re que la ligne). Et la tu auras un vrai gain.

ba justement je pr�f�re m�tre 500 ou 600� dans une reprogue que dans un silencieux merci pour vos conseille mais ce que je comprend pas alors c'est que d�j� d'origine il y a une restriction entre inter et le silencieux

C'est parce que c'est comme �a d'origine que c'est le mieux.

Si tu interviens sur la ligne d'�chappement, autant faire les choses correctement qui plus est si par la suite tu fais une reprog avec un gain aussi important que celui qu'on peut avoir sur ce moteur

Maintenant encore une fois tu fais comme tu veux mais pour moi tu raisonne � l'envers

merci pour vos conseille je vais bien r�fl�chir avant de monter pour voir comment je pourrait faire

Perso, prend un pot universelle en diametre de ta ligne tu en aura pour 100 euro en gros et voila plus de soucis a ce niveau la, les marques c bien mais c pas donner comme tu dis, mais perso si tu fait une ligne tu la fait pas a moiti�!
Pareil si tu fait ta reprog et que ta ligne est pas bonne tu va tuer ton moteur!
Maintenant avant de te lancer beaucoup d'entre nous on assez d'exp�rience pour te diriger avec des solutions plus ou moins couteuse, donc demande et prend note!

oui merci pour vos conseille je vais surement me rabattre sur de l'universaile j'ai ressue mon admi sa marche pas trop mal le mec qui me la vendu et qui va reprogrammer mon gsi me conseille de percer ma boite a air et ramener un tube ou une durit silicone pour lui ramener plus d'air frais vous en penser quoi ?

�vite le bricolage:
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/air-filters/large-bore-cold-air-feed-pipe-corsa-d-vxr/srit/prod_502.html

Pour �viter les autres questions:
http://www.courtenaysport.co.uk/corsa-vxr-tuning/info_84.html

ahh ouai pourquoi ce faire chier Very Happy

merci!!!