problemes avec c20xe et E85

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 12:20

Reprise du message pr�c�dent :

SP 9000er a �crit:

"Je partage ce MP avec Vous:

Hello
Je souhaite utiliser de l'E85 Bio Ethanol avec la Tigra. Le Air Fuel ratio Meter branch� sur la lambda + le r�gulateur de pression de carburant r�glable sont en cours de montage. Une fois le m�lange correct, faut il pr�voir d'autres r�glages ? Sur le web je lis que l'avance & le retard � l'allumage doivent �tre modifi�s ....
..31 mai 2011 Salut charly il faut que ta richesse soit bonne mini 0.750mv soit 14arf ensuite pour optimiser il faut mettre 3 degres avance allumage mais c'est pas obligatoire du moment que la richesse est bonne �a roule
...."

Modifier la pression d'essence n'est pas suffisant.

Tu peux �ventuellement changer les injecteurs pour faire un r�glage grosse maille.

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 13:54

Grosse maille le mot est faible

que veut dire vraiment E85? 85/100 d'ethanol et 15/100 d'essence?merci Wink

En gros c'est ca, sachant que la proportion varie en fonction de la saison

ok,merci isma Wink

bizar vos probleme j'ai tourner full ethanol pendant deux ans sans aucune modif et je demarrer au grand max la deuxieme fois a froid ouai a l'hiver il y'a moin car je crois qu'avec le froid il a tendance a se figer

bon,moi sur la kadett gsi 16v j'ai mis pression d'essence a 3.5B ainsi que des injecteur 2.8 donc je compte essayer voir se que sa dit a l'E85 Wink

moi jessaye aujourd'hui 30l d'�thanol et 10l de 98 sans aucune modif sur l'auto Wink

ok,tient nous au courant kadettgsi16v59 de se que sa dit Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Loic, met des injecteurs de LET (jai au cas ou) ca ira deja mieux et tu pourras tourner a l'E85

pour un c20XE full e85,soit augmenter la pression d'essence a 4B avec injecteurs d'origine,soit passer en injecteurs de LET et rester a 3B.

ou 3.5 et injecteur 2.8 , d'apres ce que j'ai lu aussi , perso je tourne depuis 500borne a 1/3, je suis en injo 2.5, et pression a 3.2, la je vien de passer a 50%, elle a un poils de mal qd c'est humide dans l'air a part ca rien pour le moment, je pense reste comme ca pour le moment, j'ai 120L d'ethanol en bidon chez moi la pompe la plus proche est a 70km Aller/retour, une autre avec route moin casse couille (que autoroute) mais avec p�age 85km mais 4� de p�age

bon,hier j'ai chercher du E 85 en bidon,donc comme j'ai plus d'essence je vais le tester pur se matin,je vous dirait se qu'il en ai Wink

passer direct au 100% c'est un peu chercher les pb je pense.... tu pensera aussi a changer ton filtre a essence Wink

bon du coup jai mis 50/50 et sa broute fort a bas regime... Crying or Very sad

bon, r�sult�t de l��thanol sur la mienne
-ralentit:beaucoup plus stable
-puissance:pas de diff�rence
-consommation:pas eu le temps de tester
donc l��thanol est super,plus qu'a v�rifier les bougies voir si la richesse est bonne,merci a vous pour cette solution hyper �conomique sans d�bourser un seul centime

Attention � bien augmenter la pression quand m�me, sinon tu risque fort de tourner trop pauvre.
Normalement si tout va bien, sans carto sp�cifique on doit compter 20% de conso en plus.

kadettgsi16v59,c'est normal que ca tourne pas rond si tu ne fais aucune modif Rolling Eyes

Bon.moi apres je regarde les bougies voir se qu'ilks disent de beaux.kadettgsi........ augmente ta pression d'essence et tu verra.sa ira mieux.tes a 2.5b la.passe a 3.6 b pour la pression Wink

-bon je vien de verifier mes bougies Evil or Very Mad

.elles sont blanche.bon je recupere un mano de pression pour verifier la pression de la rampe.je vous tient au jus Wink

merci pour vos conseil je me dout� un peu du resultat mais jvoulais essayer quand meme sinon ben d�s que j'aurai un mano jaugmenterai a 3.6b merci energy68 Wink

kadettgsi16v59 a �crit:

bon du coup jai mis 50/50 et sa broute fort a bas regime... Crying or Very sad

ne joue pas avec le feu, fais les quelques modifs Wink