cloche pare feu k16

bjr est ce que quelqu un sait ou je peut trouver cette piece neuve
merci d avance

�a vaut dans les 80� et de memoire, elle est en inconel (d'ou le prix!!!). Elle est morte de chez morte ou elle est pleine de calamine ? Si c'est le cas, un bon coup de milouse DREMEL et �a la fait Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

40eu fdpin il me semble, ngc turbotechnic

elle est carrement fissuree pourtant pas beaucoup de calamine dedans
merci barthus

Command�e ce jour pour 53� TTC.
Merci pour l'adresse Barthus Cool

tu peux nous faire une photo ?

De l'ancienne ou de la nouvelle??

Les deux

Voila la t�te de mon ancienne cloche pare-feu et j'attends la nouvelle qui doit �tre en chemin Wink

tiens la mienne est dans le meme etat .... mais ta turbine a pas morfl�ee en dessous?

Ca a frott� l�ger mais rien de grave;)

se serait peut �tre pas du luxe de faire v�rifier l'�quilibrage !

Nouvelle cloche pare-feu re�ue Cool

Ca ressemble � �a :

Par contre grosse connerie de ma part en resserant la turbine, comme j'avais peur que �a se sauve, j'ai trouv� le moyen de casser l'axe du turbo Rolling Eyes

Command� ce soir chez NGC Turbotechnic, j'en ai pour 205� fdpin Evil or Very Mad

Bref j'ai gagn� ma journ�e Crying or Very sad

J'aurais aim� savoir si l'un d'entre vous avais connaissance du couple de serrage de l'�crou sur l'axe du turbo histoire que je ne recommence pas Wink

Merci d'avance Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

9Nm

Merci beaucoup Barthus, j'aurais du demander avant �a m'aurait fait une belle �conomie Cool

Enfin, avec un axe et les paliers neufs je serais tranquille Wink

je me r�p�te mais si tu ne fais pas un �quilibrage de l'ensemble axe / turbine / compresseur, tu ne sera pas tranquille longtemps ...

l'axe/turbine et le compresseur se vendent au detail et sont deja equilibr� chacun d'usine;donc pour moi je vois pas d'obligation d'equilibrer l'ensemble vu que chaque element est jeja equilibr�.

il y aura toujour a gagne ce comme un vilo avec volant moteur et poulie acc Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

C'est sur, mais avec cette methode mes turbo on toujours fuyent avant que de casser l'axe comme tout le monde le predit.

�quilibrage d'usine de chaque pi�ce oui, mais une fois assembl�, les balourds ne seront plus les m�mes ..
le mieux �tant de bien rep�rer tous les �l�ments en place, et de re-assembler le tout comme avant, avec une chouille de frein-filet sur l'�crou si on est parano .. et l� n'est pas n�cessaire un re-�quilibrage