[C25XE] fiche d'indice d'octane

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2011 22:02

salut!

Les C25XE �tant �quip�s de capteur de cliquetis, pourquoi y a t il une fiche d'indice d'octane ?

je comprends sur les C20NE qu'il n'y en ai pas mais la je s�che sur le C25 Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 11 Novembre 2011 11:16

Parce qu'� l'�poque de la sortie du C25XE il y avait encore de l'octane 91 sur le march� europ�en

Post� le: Vendredi 11 Novembre 2011 13:08

mais c'est pas le capteur de cliquetis qui informe l'ECU ? ma cali est de 96 et a ma connaissance, c'est la seule que je connaisse avec cette fiche Shocked

-La fiche d'octane r�gle ta courbe d'avance pour tel ou tel carburant.

-Le capteur de cliquetis est une "s�curit�" pour le bon fonctionnement et la survie de ton moteur.

Post� le: Lundi 02 Janvier 2012 22:00

okkk j'ai bien compris Wink

y a t il vraiment une incidence ou est ce vraiment minime ?

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 10:48

Y'a une incidence mais avec cette seule modif c'est difficilement perceptible

En revanche si tu optimise, les AAC notamment, la diff�rence devient plus sensible

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 13:08

ok voila c'est la que je voulais en venir car comme je vais changer mes AAC peut etre plus optimis� que ceux des X30 et X25... je voulais savoir si comme je l'avais lu sur un fofo anglais cela avait de l'importance et surtout l'incidence que cela pouvait avoir sur la config !!

Il vaut mieux tourner au SP98 aussi j'ai lu des qu'on travaille un peu le moulin Question

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 14:00

Ca c'est valable pour tout type de pr�paration ca permet d'optimiser au mieux l'avance, maissinon il y a l'E85 qui offre encore de meilleure possibilit�s mais faut se faire un peu plus mal aux cheveux pour trouver la bonne config

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 14:56

Elle est ou cette fiche d'octane ?

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 16:48

� c�t� de la prise diag Wink

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 17:20

J'ai exactement la m�me fiche sur ma vectra GT de 89 Wink

Ce sont des m�caniques agricoles, rien n'est g�r� de fa�on autonome, tout est dans des courbes pr�enregistr�es. Le capteur de cliquetis est en effet une s�curit� qui diminue l'avance � l'allumage.

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 18:23

sur ma cali 2.0 GT et sur ma 16S SFI j'avais aussi mais comme j'ai d�j� vu des V6 sans cette prise, je me posais la question.

La puce aurait elle une incidence sur l'avance ?

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 18:34

Biensur mais tout d�pend de comment elle est programm�e

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 18:42

OKKKKkkkkkkkkkkkkk Rolling Eyes

Bon y a beaucoup de chose a prendre en compte qd meme lol mais c'est bien, c'est bien j'avance Very Happy

Post� le: Mardi 03 Janvier 2012 23:29

Perso je te conseille de faire la carto en dernier

Post� le: Mercredi 04 Janvier 2012 07:17

oui c'est ce que j'ai lu un peu partout Wink

Post� le: Mercredi 04 Janvier 2012 10:20

Disons surtout apres les AAC, l'�chappement c'est moins primordial

Post� le: Mercredi 04 Janvier 2012 12:44

oui ca correspond a ce que j'ai lu je sais plus o�, d'ailleurs ils disaient aussi de prendre en compte le fait d'avoir de plus gros injo et/ou une admi modifi�e... en gros tout ce qui rentre en ligne de compte dans le m�lange (air essence) notamment