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mathieu84500
1200s

Inscrit le: 08 Mai 2011
Messages: 166
Localisation: 84500
Voiture: opel calibra 2l i
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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 15:39 |
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salut a tous voila j'ai un souci avec un pote sur son astra t16 . il et en phase 3 de tonio avec pression de sural phase 3.5 . le souci il les injecteur d'origine de let et tonio m'avait dit de mettre 4.5 bar de pression d'essence mais elle se s'engorge . et sa pression de sural monte a 2 bar et la sa marche niquel . mais 2 bar de sural c trop . est ce que quelqu'un a déja eu se probleme ????
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 16:52 |
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Le prend pas mal mais les mots sont pas tous dans le bon ordre
En phase 3.5 EDS t'es censé tourné à 4,5bars de pression d'essence, comme procède tu pour regler la pression d'essence?
Pour la sural dans tout les cas il faut regler ta waste gate pour respecter la pression à laquelle tu es censé tourner en boost
Au niveau de l'echangeur avec quoi tournes tu?
Quand tu dis qu'elle s'engorge, c'est à dire? tes bougies noircissent?
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kalidor
X30XE
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 2566
Localisation: belgique
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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 17:52 |
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et puis en phase 3 .5 vaut mieux des injecteurs plus gros et une pompe a essence qui suive avant de tout peter , et ton regulateur d'essence est tjs sur 4,5 b ?
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Barthus
Le Druide

Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
   
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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 19:51 |
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avec des puces ph3, tu m'explique comment tu as des pressions de ph3.5, surtout le stab car l'OB est identique
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_________________ "Brabus" le druide. |
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mathieu84500
1200s

Inscrit le: 08 Mai 2011
Messages: 166
Localisation: 84500
Voiture: opel calibra 2l i
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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 21:37 |
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excuser moi je me suis mal exprimer . bon l'astra a des piston forger en 86.5 des gros acc . gros échanger 10.5l tout les circut de sural en tube rigide . gross pompe a essence bosch . je ne c'est plus se que c'est son régulateur de pression d'essence mais c pas celui d'origine . donc les probleme : les bougies sont pleine d'essence ya de l'essence elle sont noir mais pleine d'essence . et quand il et en seconde ou en 3eme en sous régime l'over boost et a 1.5b mais quand il et en 4 ou 5 ou 6 l'over boost et a 2b et redescend a 1.25 . donc on ne comprend pas pk elle fait sa
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Myck
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let

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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 21:39 |
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Il a quoi comme bougies ?
L'allumage est en bon état ( tête et doigt), la sonde de T° d'eau délire pas ?
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mathieu84500
1200s

Inscrit le: 08 Mai 2011
Messages: 166
Localisation: 84500
Voiture: opel calibra 2l i
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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 21:55 |
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les bougie sont des ngk je ne c'est plus la ref mais c'est celle qui a sur les audi rs2. tète d'allumage niquel . et sonde neuve
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Barthus
Le Druide

Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
   
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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 21:58 |
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T'as déjà un soucis de pression de sural! Règle le.
Ensuite, t'as prêt un régulateurs de pression d'essence défectueux
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_________________ "Brabus" le druide. |
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Mardi 03 Janvier 2012 23:28 |
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Franchement fais un effort sur ton écriture et donne plus de précisions sinon on risque de discuter tres longtemps dans le vide
Si t'es pas en capacité de mesurer précisément ta pression d'essence c'est déjà un gros souci
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mathieu84500
1200s

Inscrit le: 08 Mai 2011
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Voiture: opel calibra 2l i
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Posté le:
Mercredi 04 Janvier 2012 07:34 |
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ma pression d'essence et regler a 4.5 avec injecteur d'origine
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Posté le:
Mercredi 04 Janvier 2012 09:39 |
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Ca ne dit pas comment tu as procéder pour mesurer et regler la pression d'essence
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