besoin d'un petit diag

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 19:58

Reprise du message pr�c�dent :

??? Rolling Eyes

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 20:51

bah le fait d'avoir mis de l'huile entre les coussinets et la bielle, c'est �a qui a caus� ton probl�me .. les coussinets se sont mis � tourner du cot� de la bielle et de son palier, et non pas sur le maneton du vilo ..

Il faut laisser sec la partie du coussinet qui est en contact avec le palier et le pied de bielle, et mettre de l'huile sur l�int�rieur des coussinet qui lui va �tre sur le maneton

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 21:02

ok ok, en voulant faire les choses trop bien j'ai fais n'importe quoi. moi j'ai mis de l'huile partout Rolling Eyes

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 21:09

j ai toujours refaits des moteurs et j ai pas toujours pas faits attention a l huile que je m etais mais ca ne mets jamais arriver ce genre de probleme

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 21:10

V�rifie quand m�me que ce sont les bons coussinets pour le vilo.

Car comme toi quand j'ai remont� mon 20XE, j'ai mis de l'huile partout (croyant bien faire...) et �� marche comme ��, je n'ai eu aucuns soucis.

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 21:21

je suis oblig� de sortir le vilo pour prendre les cotes de celui ci?

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 22:18

non avec un bon pied a coulisse electronique tu aura la bonne cote

a chaque foi que j ai refait un moteur j ai toujour mit de l huile partout et j ai jamais eu de casse
sa na rien a voir avec l huile sur le coussinet les petit "ergo sont la a la basse pour pas que sa tourne

donc soit les coussinet n etait pas a la bonnne cote soit tu as fait comme moi des mauvaise calite de coussinet et tapper dedans sans avoir fait trop de km

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 22:41

merci serjus, tu as d�j� eu ce cas donc? par contre je pense que ces ergos sont l� pour le centrage surtout pour le trou du passage d'huile
en coussinet j'ai mis des glyco donc c'est pas mauvais.. je vais v�rifier les c�tes avec un pied a coulisse �lectronique donc, il y a un post avec les c�tes des manetons?
j'avoue que j'ai tap� dedans directe apr�s le remontage Embarassed

Post� le: Mardi 29 Novembre 2011 23:51

oui les plot ce pour le centrage aussi
moi j ai remit des vieux coussinet que j avais et plus de sousi depuis ( je le conseille a personne)

reprend la cote de ton vilo sur les maneton pour voir s il on tous la meme cote
surtout verifie bien tes bielle car moi celle qui ete le plus toucher ete morte mais mon ville et nikel (pourtan les coussinet on bien, tourne dedans il ete meme l un sur l autre)
quand sa met arriver on cette pendant une manche du trophee on a fait avec les moyen du bord

on a prit du "skotch bride" et on a reussit a ravoir le vilo on a pose les coussinet et depuis je toure comme sa sans aucun sousi (sa me soule de reouvrir pour les changer Laughing

)

donc cotrele la cote voir si ce la cote d aurigine
enleve toute les reyure sur le vilo comme j ai fait sa va super bien mais ce tres lomgt 3 h a2 pour que sa soit au top
controle les bielle pour voir si sa a pas bouger (la mienne ete noir et ovaliser)
si tout sa et bon reprend de coussinet tu les monte
met de lhuile mais pas de la 100% sintese met de la semi ou de la minerale mais interdiction de tire dedans
tu fait 500 ou 1000 km tu vidange filtre et roule

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2011 01:00

Tu es s�r Guitch de na pas avoir mont�s les chapeaux de bielles � l'envers comme Gsi-Jay....
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?p=202010&sid=ab3fb06f0c58ac351cc380ca4ea2d272

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2011 08:26

plutot comme dis nitro a l envers �a fait exactement �a Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2011 12:18

je les ai mont� comme sa :

je vais suivre vos conseil, les cotes des manetons je prends de XE cest pareil

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2011 13:20

meme vilo et meme bielle entre me 20xe et 20let

alors c'est le bon sens ??

oui c'est le bon sens ..
question con : t'avais bien mont� le coussinet perc� sur le pied de bielle ? et non sur le palier ?

oui quand m�me ^^. je vais chercher mes pi�ces l� apr�s je vais contr�ler les cote du vilo et remontage : pour info coussinet, vis arp, segmentation, tout les joints haut moteur, rodage soupape kit distri et des bricoles Cool

jesp�re sa va le faire

tu nous fait une r�fection ou bien ? ^^

tout � fait je repars sur un moteur au top comme sa, mais je m'en s�pare apr�s le rodage fini et apr�s �tre s�r que sa tourne rond, j'esp�re qu'elle restera sur le forum en tout cas.

ta pas echanger les palies de bielle avec leur bielle ? chaqu un a garde sa plazce dorigine?

Non j'ai tout bien rep�r�e palier et piston, dailleurs je n'ai pas pu me tromper de sens pour les palier en plus vu com je les ai num�rot�e , merci pour les pr�cisons qd m�me. Tu as quoi comme regul dessence serjus sur ta voiture?? Jessayerai de pens�e a vous faire quelque photo du remontage

ce un regulateur reglable externe
je l ai achete chez un preparateur