Tresse de masse des injecteurs

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 16:46

Voila mon soucis:
des coupures moteurs vert 4500 tr/min, et le code d�fault qui s'allume
apr�s le passage du Techone, il indique 1 liquide de refroidisement qui fait du yoyo (89�, 180�, 88�, 189�, etc...)

malgr� �a, j'ai retrouv� les vis qui tienne les tresse de masse et la rampe d'injection a la pipe d�ss�rr�es.
chaque fois que je les resserts, le code default disparait et plus de coupure moteur!!!!
Seul soucis elle ne reste pas serr�es Evil or Very Mad

Ma question:
si je branche directement les tresses de mase � la masse de la batterie (par le biais d'une rallonge) il y a t-il une contre-indication, ou je peux y aller sans soucis?

(PS: le faisceau de la sonde temp. d'injection vas etre refait � neuf)

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 16:49

Et tu ne peux pas mettre un point de loctite? Idea

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 16:51

j'ai peur que le filetage sois HS Evil or Very Mad

la loctite emp�cherait-elle que le retour de masse se fasse corectement?

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 16:51

Au pire tu fais la m�me modif que sur les LET et tu fous les pin correspondants directement a la masse

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 16:52

Les pin de la prise du boitier electronique?

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 16:55

Oui, faut ouvrir le calculateur, soud� un fil sur chaque pin puis le mettre a la masse.

C'est ce que j'ai fait sur mon LET

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 16:58

�a peut etre une id�e Idea

mais j'aime pas bcp toucher mon boitier, je suis m�cano, pas electronicien Laughing

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 17:01

Au pire recable tes masses et mets les ailleurs que sur la rampe.

Mais c'est vraiment pas compliqu� de faire la modif du boitier, limite poser une eeprom c'est plus compliqu� Laughing

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 17:05

Au pire des cas, tu taraudes au diametre sup�rieur.

Si tu mets la loctite sur le filetage, �a ne craint rien puisque ton �crou va venir plaquer la cosse contre la pipe.

@gsi spirit: il y a un topic la dessus?
Il y a une proc�dure particuli�re � suivre?
Choses � faire, � ne pas faire?

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 17:06

"Au pire recable tes masses et mets les ailleurs que sur la rampe."

c'est ce que je veut faire en regroupant c'est 3 petite masse, puis avec un autre fil (que je fabrique)
je l'am�ne jusqu'a la masse de la batterie?

@ steff38:

c'est l'inverse dans une lexmaul, la lexmau est perc�e et tu met une vis

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 17:17

Si tu veux a la batterie, tu peux aussi les mettre sur la fixation de ton calculateur.

steff38 a �crit:

@gsi spirit: il y a un topic la dessus?
Il y a une proc�dure particuli�re � suivre?
Choses � faire, � ne pas faire?

Je ne crois pas, c'est franck qui avait expliqu� cette modification sur un topic

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 17:19

un simple contre �crou

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 17:36

je ne peut pas pour le contre ecrou
dans la pipe, c'est un trou borgne

Post� le: Samedi 22 Octobre 2011 18:41

Au dessus de l'autre. Cool

Post� le: Lundi 24 Octobre 2011 06:35

Avec des rondelles dentel�es �a fonctionne aussi

Post� le: Lundi 24 Octobre 2011 08:56

Moi j'avais rajout� des masses sur la caisse ou a la batterie avec un cable

Post� le: Lundi 24 Octobre 2011 11:00

isma_8 a �crit:

Avec des rondelles dentel�es �a fonctionne aussi

j'ai d�ja une rondelle grover, et �a ne tient pas! Confused

@bace:
c'est ce que je veux faire,
ca n'influe pas sur l'injection? (c'�t� ma question � la base)