OP-COM, diagnostiquer votre Opel de 1990 � 2016 !

Post� le: Mercredi 14 Septembre 2011 14:35

Reprise du message pr�c�dent :

op com recu ce midi soit a peine 10 jours apres la commande Shocked

Post� le: Mercredi 14 Septembre 2011 14:41

Sa va ta du cul Laughing

Encore faut il avoir l'ordi qui va avec Shocked

Post� le: Jeudi 15 Septembre 2011 22:40

Ce soir test de l'OP-COM sur l'astra C20XE de l'intrusiondulion.

Comme code d�faut il est afficher :

31 - unknow DTC - Present

Savez vous � quoi sa correspond?

J'ai trouver ce topic pour les codes erreurs mais il n'apparais pas dans la liste Confused

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=14857

Je suis en train de me demander a quoi peut bien servir l'OP-COM si on a pas la description des d�fauts Confused

surtout que en anglais je suis un peut une brele Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 16 Septembre 2011 00:24

http://www.gsi-turbo.com/fr/code-panne-moteur.htm

c'est rien
et c'est clair que c'est naze sa te d�cris pas le code panne

Post� le: Vendredi 16 Septembre 2011 00:29

Je pense que sa correspond bien vu que le moteur �tait coup�.

C'est vrai que c'est un peut domage mais bon, au prix que sa coute on va pas se pleindre.

Merci � toi Wink

Post� le: Vendredi 16 Septembre 2011 06:04

Il y a tout sur ce forum pour vous aider, c'est dingue quand m�me... http://www.corsa-b.fr/forum/viewtopic.php?f=46&t=1019

Post� le: Vendredi 16 Septembre 2011 09:52

Merci pour le lien, mais si j'avais trouver la r�ponse quelque part je n'aurais pas poster ici, je ne savais pas que je pouvais le trouver dans le TIS, et dailleur je suis certain que je ne suis pas le seul donc sa sert a rien de t'�nerver Rolling Eyes

Quand j'ai chercher sur ton site, je cherchais dans OP-COM :
http://www.corsa-b.fr/forum/viewforum.php?f=49

A aucun moment je pensais qu'il y aurais un rapport avec la section TIS et EPC.

Post� le: Vendredi 16 Septembre 2011 12:27

Qui est �nerv� ? Wink

Post� le: Samedi 17 Septembre 2011 01:22

Bref, merci pour le boulot que tu a fourni Wink

salut a tous

voila j aurais aim� avoir une ou deux explications
en faite j ai achet� un tech 2 en dehors de l op com livr� avec le cd
seul souci impossible de le faire fonctionn�
je suis sous seven actuellement

quelqu un peut me confirm� que l op com fonctionne sous seven?
j en ai un peu marre de ces logiciel a deux balles donc la je vais partir sur cette op com a bien a pas chere !
http://www.obd2store.fr/ford-mazda-gm-opel-chrysler/633-opcom-op-com-2009-v-can-obd2-opel.html

merci d avance Wink

j'ai un probleme avec l'op com, j'ai install� le logiciel avec le cd de fourni, installation nikel.

Ensuite quand je racorde l'op com de la tigra au pc avec l'usb, l'op com s'allume bien (diode rouge) par contre dans le logiciel quand je commence a faire le diag ca me met qu'il ny'a pas de conection.

Il faut un driver ou une configuration de l'op com ??? Sad

j'ai fait sur le test avec un windows seven.

voila ce que ca me marque :

par contre a gauche "diagnostic conector" je doit cocher lequel ?

j'ai un connecteur 16 broche

probleme regl�, javais bien install� le programme mais pas mis le driver Laughing

donc ca marche bien aussi sur windouws 7

merci a julien qui ma bien aid� par mp !! Wink

voila les defaut que ca me donne :

j'ai effac� les code car y'en a pas mal qui doivent etre vieux Confused

je refait le test demain dans 150km on verra bien.

D�sol� je suis super pris ces derniers temps et pas eu le temps de r�pondre...

Elle d�marre la voiture ? As tu effac� la liste avant de faire un "refresh" ?

mic43 a �crit:

salut a tous
la je vais partir sur cette op com a bien a pas chere !
http://www.obd2store.fr/ford-mazda-gm-opel-chrysler/633-opcom-op-com-2009-v-can-obd2-opel.html

Tu as achet� ? �a marche ?
Tu as achet� l'adaptateur ailleurs ?

L3gion a �crit:

Ouip merci � toi Wink

Si �a int�rresse du monde j'indiquerais la manip' pour le faire tourner sous seven, ca devrait aller aussi pour vista aussi (vu que manifestement le soucis ne se pose qu'a la v�rification de signature du pilote USB)

si certain on le drivers pour l'usb je veux bien le mien n'est pas reconnu .. Evil or Very Mad

edit:encore un qui croit que le drivers s'installe tout seul Rolling Eyes

tout fonctionne impeccable Wink

Oui en effet faut installer le driver soit m�me... c'est pourtant �crit Laughing

Je sais pas comment faire plus explicite...

en faite j'avais pas lu ton topic je m'etais lanc� tete baiss� sur le mien Embarassed

sinon franc comtois ,d�sol� j'avais pas lu ton message donc tout fonctionne bien avec cette op-com

j'attend de voir les donn� qu'on peut en tir� via la prise des cali mais ca serra certainement moins sympa voir quasi ininterressant compar� a l'obd 2 je pense Wink

LeKiffeur a �crit:

D�sol� je suis super pris ces derniers temps et pas eu le temps de r�pondre...

Elle d�marre la voiture ? As tu effac� la liste avant de faire un "refresh" ?

j'ai effac� les code et j'ai plus que l'egr qui revient (normal je l'ai condann�)

cependant le voyant s'allume de facon intermittent alors que l'egr normalement le fait allum� sans interuption.

je pense donc a un defaut moteur fantome, d'apres mhz c'est peut etre la lambda hs qui joue a cache cache avec l'op com.

donc j'ai chang� la lambda est voyant toujours allum� , puis il s'etaint et se rallume, bref inpecable quoi Confused

Affaire a suivre, en tout cas a part ca l'op com fonctionne bien , j'ai meme vu que ma sonde d'air fesait n'importe quoi, je l'ai remplac� et les valleur sont ok maintentant Wink

elle m'afichait une temp� d'admission de 70� alors qu'il fait 5� dehors et moteur froid et capot ouvert en plus^^

D�faut moteur fantome, premi�re fois que j'entends �a... pourtant des Tigra et des Corsa j'en ai vu passer un paquet...

Boucher l'EGR c'est de la connerie pour moi, quand le calculateur d�tecte un mauvais m�lange via les informations de la lambda (avec des conditions pr�cises), le calculateur demande � l'EGR de s'ouvrir afin de s'ouvrir afin de reprendre une partie des gaz d'�chappement afin de les rebr�ler une seconde fois. Si malgr� cette demande il ne se passe rien, le calculateur peut alors croire que c'est la sonde lambda qui d�conne �tant donn� qu'il mets tout en place (peut �tre m�me qu'� ce moment il injecte moins d'essence pour avoir un m�lange moins riche, je ne connais pas exactement sa correction) pour arriver � la valeur voulu.

La sonde lambda ne donne qu'une valeur, mais si avant un injecteur mort pisse, �a donne un mauvais m�lange donc une mauvaise combustion donc une valeur merdique qui es lu par la lambda, mais pas pour �a qu'elle est morte ! L'OPCOM vous permets de lire les codes d�fauts, mais ce n'est pas parce que le calculateur d�tecte une anomalie avec la lambda qu'elle est forc�ment en cause.

mic43 a �crit:

mais ca serra certainement moins sympa voir quasi ininterressant compar� a l'obd 2 je pense Wink

gni ! p*t** je mis perd avec tous ces systemes.
ODB2 c'est la prise sur nos calis, c'est �a ?
Je comprends rien � ta phrase...
Il existe des systemes comme OP-com qui s'appelle ODB2 ??