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steff38
20XE

Inscrit le: 08 Juil 2006
Messages: 2348
Voiture: Astra LET + Corsa Turbo..D
  
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Posté le:
Lundi 11 Juillet 2011 22:40 |
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Reprise du message précédent :
Ok ok! J'arrive trop tard!
900kg en Astra... Trop fort!
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 12305
Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Mardi 12 Juillet 2011 12:56 |
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on est loin des 900 quand meme,et maintenant je pense que ca etre dur d'aller chercher les 71 kgs pour y arriver aux 900,sauf s'il la telecommande ou qu'il roule sur les disques
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_________________ KADETT FOREVER
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A la Team BLING BLING: TIAGO allias Tokay est present la releve du Blitz est en route!!! |
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malou31
20XE

Inscrit le: 16 Sep 2009
Messages: 2214
Localisation: alencon (61) et laval (53)
Voiture: astra gsi 2.0 16v m2.8// astra gtc 150

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Posté le:
Mardi 12 Juillet 2011 23:44 |
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alors je me suis renseigné mais pas de fournisseur precis ! bricomarché en ferait aparament mais atention bien prendre du macrolon pas du plexi je demande demain a un autre gars
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Corsa V3
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 6719
Localisation: 02320
Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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Posté le:
Mercredi 13 Juillet 2011 06:29 |
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http://www.sunclear.fr/sunclear/agences.php
regard sur ce site
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_________________ Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K

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Posté le:
Mercredi 13 Juillet 2011 12:56 |
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Je pense que c'est possible de gratter encore pas trop loin des 70kg sans trop de boulot, faut "juste" avoir les sous :
- Baquets hyper légers
- Jantes 15" légères
- Portes, ailes, capot et haillon en fibre
A voir...
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 12305
Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Mercredi 13 Juillet 2011 13:48 |
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Oui autant rouler sans portes capot hayon on sera sous les 900 ,en meme temps vu l'optique de cette astra il pourrait le faire vu qu'elle ne sert qu'aux runs
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K

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Posté le:
Mercredi 13 Juillet 2011 20:20 |
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Ya des gens qui roulent avec des éléments carrosserie en fibre tous les jours sans que ça soit forcément radical! Au contraire c'est même mieux que la tôle pour les petits chocs, une aile en fibre est très déformable et reprend immédiatement sa forme initiale
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Pierre
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
   
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 05:50 |
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oui mais ça depend la choc ça craque trés bien au chocs et les vibration si les pieces n ont pas d insert en acier ou alu au niveau des fixations
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_________________ Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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Onemanshow
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 03 Aoû 2009
Messages: 6473
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 09:16 |
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Donc 325cv pour 980 kgs , nickel mon gars , vivement tes petites modifs
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serjus78
1800i

Inscrit le: 24 Sep 2007
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Localisation: 78130 les mureaux
Voiture: astra gsi t16
  
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 09:40 |
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oui ce bien sa davic83 ma tout recalcule (encore merci) car on ete pas tres juste sur le donne rentre ce ^pour sa qu on a pas mit le valeur du telefone a nyabighi car cette bien optimise ,ce pour sa qu il faut faire bien attention a ce qu on rentre comme donne ,comme j ai dit a david ce week end ce vraiment une apli pro
donc apres calcule de david le resultat et le suivant
324.9ch a 5209 tr/m
47.9m.kg a 4231 tr/m
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araik
20SEH

Inscrit le: 21 Oct 2006
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Voiture: astra GT35
 
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 14:45 |
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Bien joue mec ,on est loin comme même des 260ch LOL
+ le poids je comprends que tu marche fort
Par contre j aimerai passer aussi la mienne pour t Es allé ou?
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 13 Juin 2007
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Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
  
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 14:49 |
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il est allé nule part c'est une appli sous android
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_________________
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araik
20SEH

Inscrit le: 21 Oct 2006
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 15:06 |
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Je pensez aussi mais j étais pas sur
Et vous croyais que le gars voudra faire la mienne avec son appli
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 15:46 |
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Bien joué sergio,par contre comme on en avait parlé,en 76 ca sort des watts mais ca semble perdre un chouille en couple,logiquement tu devrais etre a 50mkg mini vu la config et les pressions,donc dur choix ligne 70 ou 76
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araik
20SEH

Inscrit le: 21 Oct 2006
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 20:36 |
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ta qu a faire comme moi un hybride downpipe en 70 ligne en 76 et echappement en70
je sais pas encore combien je sort, on verra
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serjus78
1800i

Inscrit le: 24 Sep 2007
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 20:51 |
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comme la dit toyskad le sousi ce qu avec les gros diametre tu perd on couple dans le bas regime
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 23:45 |
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araik a écrit: | Je pensez aussi mais j étais pas sur
Et vous croyais que le gars voudra faire la mienne avec son appli |
araik, le gars c'est david83, sinon moi je te passe ta caisse sans soucis, suffit de passer me voir, tu sais où j'habite!
Pour le couple : perdre 3 mkg pour gagner 25ch, je choisi direct les chevaux, sur les tests c'est ça qui fera la différence!!
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 09:08 |
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Nya je ne parle pas que de faire la course,du couple pour rouler tous les jours c'est mieu que des chevaux.Et puis c'est pas 25 mais 15 si on compare,contre 4mkg.
Par contre c'est quoi ton systeme,partir en 70,passer en 76 et finir en 70
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fabastra
20NE

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Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 10:20 |
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oui mais justement 4 mkg sur 50, en conduite de tout les jours je vois pas comment tu fais pour t'en rendre compte, par contre aux runs (d.a) les 4mkg en moins sa motricité l'en remercie grandement et les 15cv en plus ben au bout de la ligne droite le chrono lui fait savoir qu'ils répondent tous bien présent à l'appel et que c'est un peu beaucoup grâce à ces 15cv en plus qu'il a réussi à gratter les derniers pouillèmes , en dehors de ça la fiabilité tranchera toujours pour du 76 qui pour des lignes de qualité semblable offrira une plus grande permébilité donc à fortiori une admission optimisé et une contre-pression réduite
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steff38
20XE

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Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 10:52 |
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Pas compris les dernieres lignes.
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 10:53 |
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Je disais quoi juste avant??? On parle pas tous de course,de run,apres faut voir aussi,si tu sors 325chx mais que tu les as 500tr et qu'un autre en a 300 mais sur 3000tr....
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